风雨 写道:
介个雪上飞,还算结实;曾经掉过螺帽,加了弹簧垫圈,解决了。
问题是,这个雪上飞自重比较重,滑雪板加铁片大约十多磅;+30来磅的帐篷,+ 其余东西,分分钟超过70~80磅,在刚下的雪上根本飞不起来;只能在雪中穿行。
看来,DIY还是要尊重前人的经验,比如这个:
人家的雪橇,基本上都是用木头甚至是竹片做的,想来用了一切办法减重;同学们DIY的时候,还是选择轻便型的滑雪板吧。另外,载重不要太大,超过50磅,就失去雪上飞的作用了。
Sergeantpepper 写道:一個是雪上飛, 另外一個是冰上溜.......不同啲工作概念
Sergeantpepper 写道:一個是雪上飛, 另外一個是冰上溜.......不同啲工作概念
iamfisherman 写道:Sergeantpepper 写道:一個是雪上飛, 另外一個是冰上溜.......不同啲工作概念
同意情报部长的看法;那个木头的到了湖上未必好使;
一个雪上飞,最少应该负担两个人的物资,总重100磅很正常;一个帐篷就30磅,有一次枫叶带水就带了10多磅
还是应该集思广议,设计或改造一直更合适的雪上飞
iamfisherman 写道:Sergeantpepper 写道:一個是雪上飛, 另外一個是冰上溜.......不同啲工作概念
同意情报部长的看法;那个木头的到了湖上未必好使;
小二带队花花那次, 就有一款不锈钢减震的雪上飞被人称为“奔驰”级别的散了架子...
一个雪上飞,最少应该负担两个人的物资,总重100磅很正常;一个帐篷就30磅,电钻20磅,有一次枫叶带水就带了10多磅
还是应该集思广议,设计或改造一直更合适的雪上飞
阿华 写道:那个小黄人牌减振雪上飞是锣冒松掉了,回来后,被俺改成木头的,自重二十多磅,但这个不打紧,从家里拿出来放车上就行,阿迪牌雪上飞真牛,俺那天拉快三百磅了,十厘米厚雪,还是木头的简单,俺把它重力靠后一点,这样前面会轻一点,好拉多了,自哈哈
边走边钓 写道:你上面的那个木头爬犁,我有一个,一个小孩坐上面还可以,那么多设备放上面,在雪上不好走,他会陷到雪里,尤其是slash的时候。所以那个可以被称为冰上飘。
边走边钓 写道:你的那一款当时我就给你说过有可能散架,因为它没有抗左右横向拉力的设计。你用过后如果没有散架,说明我多虑了。
风雨 写道:边走边钓 写道:你的那一款当时我就给你说过有可能散架,因为它没有抗左右横向拉力的设计。你用过后如果没有散架,说明我多虑了。
抗衡左右的拉力,一个是支撑与滑雪板的连接,一个是横担木板与支撑的连接;俺的支撑是铁的,可以与滑雪板连接的很紧密,不会有问题。铁支撑与横担木板的连接,其中支撑是铁的,木板上那个小玩意儿也是铁的,可以承担的横向力也是很可观的;直接连在木板上的话估计够呛,木板会被横向力劈裂。
掉螺帽的原因,俺认为是俩快滑雪板受的力不可能均匀,造成左右的轻微位移,等于是在不断的拧螺帽,使之脱落;换了个长一点儿的螺栓,加了弹簧垫圈,木问题了。
边走边钓 @ Mon Jan 06, 2014 8:45 pm 写道: 雪上飞我前后做了四个,现在这一款是定稿了。第一个过大坎的时候散架了,第二个被我做成固定翼的了,很结实,但是太占地方,第三个的雪板被磨坏了,(在没有雪的马路上走得太多)。现在这一款是可以拆卸的,但是非常结实,我做过破坏性实验,我每次去钓鱼,带东西很多,带底座的帐篷,油钻,炉子,煤气桶,杂七杂八的很多,应该是一百磅以上,儿子一百三十磅,也会坐在上面,我觉得拉起来还是比较轻松。尤其是阿华给参谋长他们做的那个做工很细,参谋长的螺丝配置是错误的,但是还是很结实。这说明了这种结构是正确的。
TomABC @ 周四 10月 06, 2016 9:09 am 写道:边走边钓 @ Mon Jan 06, 2014 8:45 pm 写道: 雪上飞我前后做了四个,现在这一款是定稿了。第一个过大坎的时候散架了,第二个被我做成固定翼的了,很结实,但是太占地方,第三个的雪板被磨坏了,(在没有雪的马路上走得太多)。现在这一款是可以拆卸的,但是非常结实,我做过破坏性实验,我每次去钓鱼,带东西很多,带底座的帐篷,油钻,炉子,煤气桶,杂七杂八的很多,应该是一百磅以上,儿子一百三十磅,也会坐在上面,我觉得拉起来还是比较轻松。尤其是阿华给参谋长他们做的那个做工很细,参谋长的螺丝配置是错误的,但是还是很结实。这说明了这种结构是正确的。
等着准备冰钓的物资了, 也想做一个这种雪上飞, 你们有更详细的图片经验吗? 另外, 木有滑雪板怎么办?可以直接用铁片吗?