有用过Legend 的船长，请教了！

[Yinyangfish]

用后结论是，好？一般？差？会建议朋友买？
与Lund 比较如何。
多谢了！

[鱼常见]

Legend不是Lund的档次。我研究过一下，Very Nice Boat，船身比较窄一点。缺点是Dealer不是很多，保修期有问题找Dealer不方便。如果买的是保修期外的，那也无所谓了。

船，其实都差不多。

[sunfish123]

同事刚刚买了个2002 年的，叫什么151的。

用过两次，发现利用空间还是比较大。那么小的船， 3个人同时钓，不见拥挤，估计4个人钓，应该也行。

现在为止唯一发现不好的地方是那个船后面的塞子，上次差点沉船，因为那个塞子忘了塞进去。好在下船之后在码头发现，当时船已经一半沉下去了。

用rav 4 来拖，不见吃力。

[Yinyangfish]

Legend不是Lund的档次。我研究过一下，Very Nice Boat，船身比较窄一点。缺点是Dealer不是很多，保修期有问题找Dealer不方便。如果买的是保修期外的，那也无所谓了。

船，其实都差不多。

Legend 是加拿大自产的，应该还好吧，马上去查一下。

[鱼常见]

我以为是说这个：http://legendmarine.com/
对，加拿大的品牌是铝船，美国是玻璃纤维的巴士船。

Legend不是Lund的档次。我研究过一下，Very Nice Boat，船身比较窄一点。缺点是Dealer不是很多，保修期有问题找Dealer不方便。如果买的是保修期外的，那也无所谓了。

船，其实都差不多。

Legend 是加拿大自产的，应该还好吧，马上去查一下。

[Yinyangfish]

我以为是说这个：http://legendmarine.com/
对，加拿大的品牌是铝船，美国是玻璃纤维的巴士船。

Legend不是Lund的档次。我研究过一下，Very Nice Boat，船身比较窄一点。缺点是Dealer不是很多，保修期有问题找Dealer不方便。如果买的是保修期外的，那也无所谓了。

船，其实都差不多。

Legend 是加拿大自产的，应该还好吧，马上去查一下。

http://legendboats.com/boat/xcalibur/models/18-xcalibur/#.VzjQFpErKM8

this is the one I am looking at.

[风雨]

用过Legend没用过Lund。

俺用过的是老型号的Legend，铆接，看着很结实。去basspro看Lund，龙骨啥的透过蒙皮清晰可见。。。俺肯定不喜欢。

老型号的Legend的内部设计俺觉着不是太合理，如果新型号的内部设计不比Lund差，俺肯定还选Legend。

马达大家都是M的，木区别。唯一不如Lund的大概就是保修点比较少。

这里很多老派加拿大人喜欢Legend，说起哪年哪个型号如数家珍。二手的比较好卖。

[风雨]

同事刚刚买了个2002 年的，叫什么151的。

用过两次，发现利用空间还是比较大。那么小的船， 3个人同时钓，不见拥挤，估计4个人钓，应该也行。

现在为止唯一发现不好的地方是那个船后面的塞子，上次差点沉船，因为那个塞子忘了塞进去。好在下船之后在码头发现，当时船已经一半沉下去了。

用rav 4 来拖，不见吃力。

Lund不要塞子的吗？

[iamfisherman]

basspro哪有Lund 啊

老兄有无搞错

用过Legend没用过Lund。

俺用过的是老型号的Legend，铆接，看着很结实。去basspro看Lund，龙骨啥的透过蒙皮清晰可见。。。俺肯定不喜欢。

老型号的Legend的内部设计俺觉着不是太合理，如果新型号的内部设计不比Lund差，俺肯定还选Legend。

马达大家都是M的，木区别。唯一不如Lund的大概就是保修点比较少。

这里很多老派加拿大人喜欢Legend，说起哪年哪个型号如数家珍。二手的比较好卖。

[Sergeantpepper]

同事刚刚买了个2002 年的，叫什么151的。

用过两次，发现利用空间还是比较大。那么小的船， 3个人同时钓，不见拥挤，估计4个人钓，应该也行。

现在为止唯一发现不好的地方是那个船后面的塞子，上次差点沉船，因为那个塞子忘了塞进去。好在下船之后在码头发现，当时船已经一半沉下去了。

用rav 4 来拖，不见吃力。

Drain plug 最好常备两个, 一个放船上做后备, 一个穿上carabiner 掛在transom 扣tie down 用的 eyebolt 上, 每次到ramp 解tie down 時都能記起要上plug...

[风雨]

basspro哪有Lund 啊

老兄有无搞错

用过Legend没用过Lund。

俺用过的是老型号的Legend，铆接，看着很结实。去basspro看Lund，龙骨啥的透过蒙皮清晰可见。。。俺肯定不喜欢。

老型号的Legend的内部设计俺觉着不是太合理，如果新型号的内部设计不比Lund差，俺肯定还选Legend。

马达大家都是M的，木区别。唯一不如Lund的大概就是保修点比较少。

这里很多老派加拿大人喜欢Legend，说起哪年哪个型号如数家珍。二手的比较好卖。

难道是TRACKER？

那个皮看着是真的薄吖~

[iamfisherman]

Legend应该比Lund差不止一个档次

在铝船里面属于3流

乍一看从外表看不出什么，

但铝皮的铆焊工艺以及龙骨强度密度有不小差距

高速行驶稳定性也不如lund，会湿身

风浪大的时候，撞击铝皮声音较大

有时候船底的铝皮会忽忽悠悠地

肥哥应深有体会

[wetnose]

同事刚刚买了个2002 年的，叫什么151的。

用过两次，发现利用空间还是比较大。那么小的船， 3个人同时钓，不见拥挤，估计4个人钓，应该也行。

现在为止唯一发现不好的地方是那个船后面的塞子，上次差点沉船，因为那个塞子忘了塞进去。好在下船之后在码头发现，当时船已经一半沉下去了。

用rav 4 来拖，不见吃力。

这忘记塞船后面的塞子的事情发生的太多了，新老船长都有，和船的厂家也没有关系，所有的船都需要这个塞子！

[wetnose]

我以为是说这个：http://legendmarine.com/
对，加拿大的品牌是铝船，美国是玻璃纤维的巴士船。

Legend 是加拿大自产的，应该还好吧，马上去查一下。

http://legendboats.com/boat/xcalibur/models/18-xcalibur/#.VzjQFpErKM8

this is the one I am looking at.

我反正闲着也是闲着，刚刚到你说的链接看了看Legend，如果是这个价钱，一定是去买LUND！

[Sergeantpepper]

我以为是说这个：http://legendmarine.com/
对，加拿大的品牌是铝船，美国是玻璃纤维的巴士船。

Legend 是加拿大自产的，应该还好吧，马上去查一下。

http://legendboats.com/boat/xcalibur/models/18-xcalibur/#.VzjQFpErKM8

this is the one I am looking at.

有幸在朋友的18Xcaibur /150 釣了6,7年魚, 有些经驗可以分享...
船的佈局很好, 我们经常5人搞巴士,都用假饵,2个下手,3个上手,2前3后,也不觉挤迫..
生艙夠大, 经常放30条大口乐也融融(釣者)
trollng 要用8O磅,双电池..
15O匹产生的propller torgue 很大, 持舦

[Sergeantpepper]

.....接上
持舦什耗力,最后要多加一steering cable 增加回舦阻力得以解决..
那時的Xcalibur 应該是Legend 的第一代all welded boat..
船行了数年左前方有两處开始見微裂,漏水, 位處stringer 两方角處,见下圖右下..
估計是高速下船前身给浪打着跟stringer 反覆敲打硬碰致之..
送dealer 只在外補焊處理, 不多久又複發, 最后自己得找附近焊工翻焊了几次,最后換了..
那時Legend 的all welded 工艺可能还未夠全面,现今应有改善吧, 当然朋友的坏经驗極可能跟结構无关,是原厂装嵌未到位吧了..

[莫德尔]

一切看钱。来真的玩得过。没那么差劲。有钱，多好的东西都有。岂止是浪的。

[Yinyangfish]

多谢各位的意見！

[Yinyangfish]

.....接上
持舦什耗力,最后要多加一steering cable 增加回舦阻力得以解决..
那時的Xcalibur 应該是Legend 的第一代all welded boat..
船行了数年左前方有两處开始見微裂,漏水, 位處stringer 两方角處,见下圖右下..
估計是高速下船前身给浪打着跟stringer 反覆敲打硬碰致之..
送dealer 只在外補焊處理, 不多久又複發, 最后自己得找附近焊工翻焊了几次,最后換了..
那時Legend 的all welded 工艺可能还未夠全面,现今应有改善吧, 当然朋友的坏经驗極可能跟结構无关,是原厂装嵌未到位吧了..

如抢太好像是调整罗旋桨后的那块阻流铁，我現用的船如换桨后都要试，调。。。。后不抢了。。。。。

[HB]

又要换炮啦？船俺不懂，只能帮订。

[Sergeantpepper]

.....接上
持舦什耗力,最后要多加一steering cable 增加回舦阻力得以解决..
那時的Xcalibur 应該是Legend 的第一代all welded boat..
船行了数年左前方有两處开始見微裂,漏水, 位處stringer 两方角處,见下圖右下..
估計是高速下船前身给浪打着跟stringer 反覆敲打硬碰致之..
送dealer 只在外補焊處理, 不多久又複發, 最后自己得找附近焊工翻焊了几次,最后換了..
那時Legend 的all welded 工艺可能还未夠全面,现今应有改善吧, 当然朋友的坏经驗極可能跟结構无关,是原厂装嵌未到位吧了..

如抢太好像是调整罗旋桨后的那块阻流铁，我現用的船如换桨后都要试，调。。。。后不抢了。。。。。

敢问你现船多大馬力?

[Yinyangfish]

Legend应该比Lund差不止一个档次

在铝船里面属于3流

乍一看从外表看不出什么，

但铝皮的铆焊工艺以及龙骨强度密度有不小差距

高速行驶稳定性也不如lund，会湿身

风浪大的时候，撞击铝皮声音较大

有时候船底的铝皮会忽忽悠悠地

肥哥应深有体会

如果差距如此的大那二手船价应有大差距，但 Legend还是站得很稳，为何？难道只因加人爱國货？

且新船价格差不多，当然浪的高端船选择较.多。

[Yinyangfish]

.....接上
持舦什耗力,最后要多加一steering cable 增加回舦阻力得以解决..
那時的Xcalibur 应該是Legend 的第一代all welded boat..
船行了数年左前方有两處开始見微裂,漏水, 位處stringer 两方角處,见下圖右下..
估計是高速下船前身给浪打着跟stringer 反覆敲打硬碰致之..
送dealer 只在外補焊處理, 不多久又複發, 最后自己得找附近焊工翻焊了几次,最后換了..
那時Legend 的all welded 工艺可能还未夠全面,现今应有改善吧, 当然朋友的坏经驗極可能跟结構无关,是原厂装嵌未到位吧了..

如抢太好像是调整罗旋桨后的那块阻流铁，我現用的船如换桨后都要试，调。。。。后不抢了。。。。。

敢问你现船多大馬力?

九十匹，十六尺九长，宽八十二寸，约重二千二磅。

[Sergeantpepper]

朋友先前的也是Legend 17尺9O匹, steering 可没間题

[Yinyangfish]

朋友先前的也是Legend 17尺9O匹, steering 可没間题

原先我不会调，总是抢一边，有半年一开快船是侧的，后来乱打乱撞调正了就很好，但一换桨就不行了，要重调。