趟河归来途中遭遇

[会飞的鸭子]

姐姐，不懂请发问，情况很复杂，文档很清楚，PM email，俺发给你保险公司判定标准，一份恒久远，一生永流传。谢谢！

2014-10-28 2-25-28 PM.jpg

追尾永远都是最后一辆车的错!!!!!!!!!!! 除非对方碰瓷的, 大家还是小心吧

个人觉得如果塞车啥的, 大家还是不要走快速线, 很容易注意力不集中, 如果可以还是换中线比较好, 因为会不由自主的提防左右俩边的车, 精神集中了, 事故也会避免不少.

谢谢你的提醒, 我之所以这么说是因为朋友高速上也是连环撞, 7辆车, 朋友是最后一辆所以全责.

[Alafly]

不过大多数保险公司计算来年保费只有Yes or No，只要有责任，不管%，公式里加费结果都一样，除非有首次免责任不加保费选项，或者其他减费因素。

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[会飞的鸭子]

警察业务不熟他完全可以根据应该按照pile-up 原则fight 至 50%责任。

不过大多数保险公司计算来年保费只有Yes or No，只要有责任，不管%，公式里加费结果都一样，除非有首次免责任不加保费选项，或者其他减费因素。

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谢谢你的提醒, 我之所以这么说是因为朋友高速上也是连环撞, 7辆车, 朋友是最后一辆所以全责.

我说大哥, 你别逗我玩了好不好, 参谋长的情况明明不是PILE-UP, 应该是same direction and in the same lane- chain reaction, 而且他是车头通常情况下不会有责任的, 最后一辆车一定全责.

[xiaolu]

警察业务不熟他完全可以根据应该按照pile-up 原则fight 至 50%责任。

不过大多数保险公司计算来年保费只有Yes or No，只要有责任，不管%，公式里加费结果都一样，除非有首次免责任不加保费选项，或者其他减费因素。

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我说大哥, 你别逗我玩了好不好, 参谋长的情况明明不是PILE-UP, 应该是same direction and in the same lane- chain reaction, 而且他是车头通常情况下不会有责任的, 最后一辆车一定全责.

我感觉如果"same direction and in the same lane- chain reaction"所有全责100%一律归属于最后一辆车, 不一定合理. 比如按照事件发生的前后时间算: 如果事实是第二辆把最前面第一辆的先给撞了, 然后才出现了第二,第三,..,第五(最后)一辆也撞在一起, 那么第二辆把前面第一辆给撞了显然是有责任的啊, 后面的第三,第四,第五辆车的撞是之后(后来)才发生的事情啊.

[Alafly]

就当俺逗你玩好了，娃哈哈~~~ have a good day!

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谢谢你的提醒, 我之所以这么说是因为朋友高速上也是连环撞, 7辆车, 朋友是最后一辆所以全责.

我说大哥, 你别逗我玩了好不好, 参谋长的情况明明不是PILE-UP, 应该是same direction and in the same lane- chain reaction, 而且他是车头通常情况下不会有责任的, 最后一辆车一定全责.

我感觉如果"same direction and in the same lane- chain reaction"所有全责100%一律归属于最后一辆车, 不一定合理. 比如按照事件发生的前后时间算: 如果事实是第二辆把最前面第一辆的先给撞了, 然后才出现了第二,第三,..,第五(最后)一辆也撞在一起, 那么第二辆把前面第一辆给撞了显然是有责任的啊, 后面的第三,第四,第五辆车的撞是之后(后来)才发生的事情啊.

没有什么不合理, 最后一辆车追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶

[河上笑]

Good to hear that you are unharmed and you will be compensated 100% for the damage. What you did was great! Hats off to you!!

[madfrog]

一边减速一边换到应急车道，不要马上停死，后边就不会撞到你

好在人没事

刹车时 换道了，不然肯定追尾

后来才知道前面三车都停住了，后面俩车没有停住

我的意思是，您应当换到应急车道后，继续行驶然后并回主路...莫要停下

[大洲]

有惊无险，赶紧出去钓一炮压压惊！

[xiaolu]

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我感觉如果"same direction and in the same lane- chain reaction"所有全责100%一律归属于最后一辆车, 不一定合理. 比如按照事件发生的前后时间算: 如果事实是第二辆把最前面第一辆的先给撞了, 然后才出现了第二,第三,..,第五(最后)一辆也撞在一起, 那么第二辆把前面第一辆给撞了显然是有责任的啊, 后面的第三,第四,第五辆车的撞是之后(后来)才发生的事情啊.

没有什么不合理, 最后一辆车追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶

最后一辆车追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 当然是有责任的.

我的意思是在最后一辆车(第五辆车)追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 把前面的第四辆车撞上之前, 已经有前面发生的第二辆车追尾把第一辆给撞了, 第二辆车也是明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 也是有责任的啊 --> 怎的 100% 的责任都在最后的第五辆车呢 (第二辆车没有任何责任了?)

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个人觉得如果塞车啥的, 大家还是不要走快速线, 很容易注意力不集中, 如果可以还是换中线比较好, 因为会不由自主的提防左右俩边的车, 精神集中了, 事故也会避免不少.

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我感觉如果"same direction and in the same lane- chain reaction"所有全责100%一律归属于最后一辆车, 不一定合理. 比如按照事件发生的前后时间算: 如果事实是第二辆把最前面第一辆的先给撞了, 然后才出现了第二,第三,..,第五(最后)一辆也撞在一起, 那么第二辆把前面第一辆给撞了显然是有责任的啊, 后面的第三,第四,第五辆车的撞是之后(后来)才发生的事情啊.

没有什么不合理, 最后一辆车追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶

最后一辆车追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 当然是有责任的.

我的意思是在最后一辆车(第五辆车)追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 把前面的第四辆车撞上之前, 已经有前面发生的第二辆车追尾把第一辆给撞了, 第二辆车也是明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 也是有责任的啊 --> 怎的 100% 的责任都在最后的第五辆车呢 (第二辆车没有任何责任了?)

第二辆车会说是第三辆车撞的他, 他再撞的第一辆车, 除非第三辆车能提供证据证明第二辆车先追的尾, 第三辆车停住了, 被后面的车追尾然后又撞上了第二辆车, 那么第二辆车就有责任

[xiaolu]

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追尾永远都是最后一辆车的错!!!!!!!!!!! 除非对方碰瓷的, 大家还是小心吧

个人觉得如果塞车啥的, 大家还是不要走快速线, 很容易注意力不集中, 如果可以还是换中线比较好, 因为会不由自主的提防左右俩边的车, 精神集中了, 事故也会避免不少.

谢谢你的提醒, 我之所以这么说是因为朋友高速上也是连环撞, 7辆车, 朋友是最后一辆所以全责.

我说大哥, 你别逗我玩了好不好, 参谋长的情况明明不是PILE-UP, 应该是same direction and in the same lane- chain reaction, 而且他是车头通常情况下不会有责任的, 最后一辆车一定全责.

我感觉如果"same direction and in the same lane- chain reaction"所有全责100%一律归属于最后一辆车, 不一定合理. 比如按照事件发生的前后时间算: 如果事实是第二辆把最前面第一辆的先给撞了, 然后才出现了第二,第三,..,第五(最后)一辆也撞在一起, 那么第二辆把前面第一辆给撞了显然是有责任的啊, 后面的第三,第四,第五辆车的撞是之后(后来)才发生的事情啊.

没有什么不合理, 最后一辆车追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶

最后一辆车追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 当然是有责任的.

我的意思是在最后一辆车(第五辆车)追尾人家明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 把前面的第四辆车撞上之前, 已经有前面发生的第二辆车追尾把第一辆给撞了, 第二辆车也是明显车距保持的不够, 疏忽驾驶, 也是有责任的啊 --> 怎的 100% 的责任都在最后的第五辆车呢 (第二辆车没有任何责任了?)

第二辆车会说是第三辆车撞的他, 他再撞的第一辆车, 除非第三辆车能提供证据证明第二辆车先追的尾, 第三辆车停住了, 被后面的车追尾然后又撞上了第二辆车, 那么第二辆车就有责任

OK, 就是说, 并非所有全责100%一律归属于最后一辆车.

[madfrog]

第二辆车会说是第三辆车撞的他, 他再撞的第一辆车, 除非第三辆车能提供证据证明第二辆车先追的尾, 第三辆车停住了, 被后面的车追尾然后又撞上了第二辆车, 那么第二辆车就有责任

最后一辆车100%有责任，跑不了

警察会问所有人，自己被撞前听到几响，由此可推断

[xiaolu]

第二辆车会说是第三辆车撞的他, 他再撞的第一辆车, 除非第三辆车能提供证据证明第二辆车先追的尾, 第三辆车停住了, 被后面的车追尾然后又撞上了第二辆车, 那么第二辆车就有责任

最后一辆车100%有责任，跑不了

警察会问所有人，自己被撞前听到几响，由此可推断

如果你说的"最后一辆车100%有责任", 是指最后一辆车有责任. 没错.

我说的是, 并非永远的, 天经地义的, 100%的所有的责任完全归属于最后一辆车 (难道说如果是第二辆车先已经撞了第一辆车, 第二辆车也永远的,天经地义的走到天涯海角也没有任何责任?)

[madfrog]

第二辆车会说是第三辆车撞的他, 他再撞的第一辆车, 除非第三辆车能提供证据证明第二辆车先追的尾, 第三辆车停住了, 被后面的车追尾然后又撞上了第二辆车, 那么第二辆车就有责任

最后一辆车100%有责任，跑不了

警察会问所有人，自己被撞前听到几响，由此可推断

如果你说的"最后一辆车100%有责任", 是指最后一辆车有责任. 没错.

我说的是, 并非永远的, 天经地义的, 100%的所有的责任完全归属于最后一辆车 (难道说如果是第二辆车先已经撞了第一辆车, 第二辆车也永远的,天经地义的走到天涯海角也没有任何责任?)

您别说绕口令了...一般情况中间车都有责任，抵赖不了，一般都不会是后车全责得

[xiaolu]

第二辆车会说是第三辆车撞的他, 他再撞的第一辆车, 除非第三辆车能提供证据证明第二辆车先追的尾, 第三辆车停住了, 被后面的车追尾然后又撞上了第二辆车, 那么第二辆车就有责任

最后一辆车100%有责任，跑不了

警察会问所有人，自己被撞前听到几响，由此可推断

如果你说的"最后一辆车100%有责任", 是指最后一辆车有责任. 没错.

我说的是, 并非永远的, 天经地义的, 100%的所有的责任完全归属于最后一辆车 (难道说如果是第二辆车先已经撞了第一辆车, 第二辆车也永远的,天经地义的走到天涯海角也没有任何责任?)

您别说绕口令了...一般情况中间车都有责任，抵赖不了，一般都不会是后车全责得

嗯, 那就对了: 一般情况中间车都有责任，抵赖不了

[john8848]

哪天是参谋长遭推了，我见一堆车坪一起。

[iamfisherman]

谢谢

友情提醒，租车是不要钱的，但是那部车的保险你要付，每天20左右。要先问清楚。

[风雨]

曾坐bus, WEQ上夜行；右线车蛮多，左线有一辆车，车速大概80左右，此车与bus 之间还有5辆车。俺坐的bus 是第六辆，刹车不及也无法变线，导致撞了前面的车，然后前车再撞前车，共6辆撞在一起。

Bus肯定是有责，第一辆车有无责任呢？

BTW，曾有人在高速上开慢车吃罚单。

[iamfisherman]

一边减速一边换到应急车道，不要马上停死，后边就不会撞到你

好在人没事

刹车时 换道了，不然肯定追尾

后来才知道前面三车都停住了，后面俩车没有停住

我的意思是，您应当换到应急车道后，继续行驶然后并回主路...莫要停下

[yangzw2002]

曾坐bus, WEQ上夜行；右线车蛮多，左线有一辆车，车速大概80左右，此车与bus 之间还有5辆车。俺坐的bus 是第六辆，刹车不及也无法变线，导致撞了前面的车，然后前车再撞前车，共6辆撞在一起。

Bus肯定是有责，第一辆车有无责任呢？

BTW，曾有人在高速上开慢车吃罚单。

左线开慢车的最烦，慢还不让。你老老实实的在右道开不好嘛，被人超还被滴，更容易出事故

[枫叶天堂]

以后小心为是， 于叔。

[为什么不能字母]

谢谢

友情提醒，租车是不要钱的，但是那部车的保险你要付，每天20左右。要先问清楚。

我上一个冬天车被撞，对方全责，我的车拿去修，等了一个月。
于是只能租了一个月的车（同等车型的），用的好像就是自己原来车的保险。租车的钱由保险公司支付。但是也挺不爽啊

[Infante]

没事就好

[iamfisherman]

你还不知但俺，

能不开车就不开，能找别人开自己就不开

去年冬天不是你就是阿华开俺的车

产生依赖了

以后小心为是， 于叔。