关于Kayak Stablizer

[XUYCA]

那是因为司令控船能力强！kayak 应该是越长越好操控，14尺左右或着以上的kayak 据说很好用。

经常原地掉头180度的划过，一桨前划，一桨后划。

十尺得显然操控好，跟车一个道理，重心低，配重合理，长度短，操控自然好

大浪中手划比马达转向容易。马达力度不好，转弯过猛。有危险性。这4线湖中央，风云莫测。说起风就起风。

[Pungo]

Kayak的几个performance的性能：
1，tracking，就是走直线的能力。
2，maneuverability，就是转弯的能力，转弯越快，M能力约好。
3，stability，稳定性，又分为initial和secondary.
4，speed，速度。
不同用途的kayak的设计，就是在这些性能里面搞平衡。

[XUYCA]

Kayak的几个performance的性能：
1，tracking，就是走直线的能力。
2，maneuverability，就是转弯的能力，转弯越快，M能力约好。
3，stability，稳定性，又分为initial和secondary.
4，speed，速度。
不同用途的kayak的设计，就是在这些性能里面搞平衡。

对一半的风浪，还不错。就是在大风大浪中，如何提高稳定性和可操控行性

[Pungo]

Kayak的几个performance的性能：
1，tracking，就是走直线的能力。
2，maneuverability，就是转弯的能力，转弯越快，M能力约好。
3，stability，稳定性，又分为initial和secondary.
4，speed，速度。
不同用途的kayak的设计，就是在这些性能里面搞平衡。

对一半的风浪，还不错。就是在大风大浪中，如何提高稳定性和可操控行性

不同用途，不同设计。所以需要多买几条kayak.
就大风大浪来说，WS的Thresher是针对海钓设计的。多伦多这么冷的天这么冷的水，还是sit in更实用。俺的小胖狗，无论是荷花池芦苇荡一线四线安大略湖，都表现良好。

[Ecstasy]

Kayak的几个performance的性能：
1，tracking，就是走直线的能力。
2，maneuverability，就是转弯的能力，转弯越快，M能力约好。
3，stability，稳定性，又分为initial和secondary.
4，speed，速度。
不同用途的kayak的设计，就是在这些性能里面搞平衡。

very experienced kayaker right here

[madfrog]

那是因为司令控船能力强！kayak 应该是越长越好操控，14尺左右或着以上的kayak 据说很好用。

经常原地掉头180度的划过，一桨前划，一桨后划。

十尺得显然操控好，跟车一个道理，重心低，配重合理，长度短，操控自然好

大浪中手划比马达转向容易。马达力度不好，转弯过猛。有危险性。这4线湖中央，风云莫测。说起风就起风。

怎么会越长越好操控呢...？

[Newhand]

Kayak的几个performance的性能：
1，tracking，就是走直线的能力。
2，maneuverability，就是转弯的能力，转弯越快，M能力约好。
3，stability，稳定性，又分为initial和secondary.
4，speed，速度。
不同用途的kayak的设计，就是在这些性能里面搞平衡。

对一半的风浪，还不错。就是在大风大浪中，如何提高稳定性和可操控行性

不同用途，不同设计。所以需要多买几条kayak.
就大风大浪来说，WS的Thresher是针对海钓设计的。多伦多这么冷的天这么冷的水，还是sit in更实用。俺的小胖狗，无论是荷花池芦苇荡一线四线安大略湖，都表现良好。

[Pungo]

那是因为司令控船能力强！kayak 应该是越长越好操控，14尺左右或着以上的kayak 据说很好用。

经常原地掉头180度的划过，一桨前划，一桨后划。

十尺得显然操控好，跟车一个道理，重心低，配重合理，长度短，操控自然好

大浪中手划比马达转向容易。马达力度不好，转弯过猛。有危险性。这4线湖中央，风云莫测。说起风就起风。

怎么会越长越好操控呢...？

我猜边兄的意思，是越长越容易走直线，而且快。

[Alafly]

kayak在大风大浪中硬要出船钓鱼，就是准备下水游泳再爬上来的节奏啊，这也是倡导sit on top的意义啊，还有如果都不准备下水，那种专业的防水的kayak衣服卖给谁去啊。

一般是同样品牌同样的设计，越长越容易tracking（走直线），加尾舵会提高直线技能
相同设计越短越灵活，不信看看人家white water的kayak都是超短的，人家只要灵活
稳定性娘胎里带的，后期可以加站长的那种稳定器
速度基本上是相同长度和设计下，越宽越慢

司令说的好，就是各方折中的结果，没有全能最好，只有最适合自己的。

说的不对欢迎打脸！

Kayak的几个performance的性能：
1，tracking，就是走直线的能力。
2，maneuverability，就是转弯的能力，转弯越快，M能力约好。
3，stability，稳定性，又分为initial和secondary.
4，speed，速度。
不同用途的kayak的设计，就是在这些性能里面搞平衡。

对一半的风浪，还不错。就是在大风大浪中，如何提高稳定性和可操控行性

[Newhand]

那是因为司令控船能力强！kayak 应该是越长越好操控，14尺左右或着以上的kayak 据说很好用。

经常原地掉头180度的划过，一桨前划，一桨后划。

十尺得显然操控好，跟车一个道理，重心低，配重合理，长度短，操控自然好

大浪中手划比马达转向容易。马达力度不好，转弯过猛。有危险性。这4线湖中央，风云莫测。说起风就起风。

怎么会越长越好操控呢...？

我猜边兄的意思，是越长越容易走直线，而且快。

racing kayaks are normally more than 16'

[madfrog]

那是因为司令控船能力强！kayak 应该是越长越好操控，14尺左右或着以上的kayak 据说很好用。

经常原地掉头180度的划过，一桨前划，一桨后划。

十尺得显然操控好，跟车一个道理，重心低，配重合理，长度短，操控自然好

大浪中手划比马达转向容易。马达力度不好，转弯过猛。有危险性。这4线湖中央，风云莫测。说起风就起风。

怎么会越长越好操控呢...？

我猜边兄的意思，是越长越容易走直线，而且快。

racing kayaks are normally more than 16'

and only 2 ft wide

[Alafly]

哎。。。屁股大的没法玩啊。。。

那是因为司令控船能力强！kayak 应该是越长越好操控，14尺左右或着以上的kayak 据说很好用。

经常原地掉头180度的划过，一桨前划，一桨后划。

十尺得显然操控好，跟车一个道理，重心低，配重合理，长度短，操控自然好

大浪中手划比马达转向容易。马达力度不好，转弯过猛。有危险性。这4线湖中央，风云莫测。说起风就起风。

怎么会越长越好操控呢...？

我猜边兄的意思，是越长越容易走直线，而且快。

racing kayaks are normally more than 16'

and only 2 ft wide

[边走边钓]

是的，怒蛙。越长走的就越快，船头切水就越好，转向也快，就像司令说的那样左边朝前划右边往后，14尺是个槛。那些玩白浪的小kayak 短是因为长了就不好在小溪里翻腾了。

那是因为司令控船能力强！kayak 应该是越长越好操控，14尺左右或着以上的kayak 据说很好用。

经常原地掉头180度的划过，一桨前划，一桨后划。

十尺得显然操控好，跟车一个道理，重心低，配重合理，长度短，操控自然好

大浪中手划比马达转向容易。马达力度不好，转弯过猛。有危险性。这4线湖中央，风云莫测。说起风就起风。

怎么会越长越好操控呢...？

[Pungo]

院长下次再带领导出动，最好是另外还有两条或以上的船护航。最佳方案是再给领导买一个，300多就可以买一个，互相也是照应。

[大洲]

根据随院长两次的出航经历，发现两个问题。

1. 院长的kayak的平衡器太靠后，而且角度太小，平衡器和船体的链接不是很strong。直接导致平衡器的作用锐减。
2. 院长的三叉戟无法像站长的kayak一样灵活，没有马达累死，加上马达不好控制，因为马达在背后，好比你在开车，你的方向盘在后座。有弯你还不能使劲拐，因为不稳，会翻。

开小船的小朋友都知道：
a.湖上有风浪，要控制马达需要不停的调整，才能保证直行。
b.遇大浪要及时快速的调整，才能保证平稳。

这两点，院长都做不到。调整的不快不准，很容易跑方向。调整的快，一下没抓住就下水了。

个人建议，没有经过论证。

加固kayak的平衡性，然后可以让院长在三叉戟上更稳定，然后才有可以动作大一点，控制马达更随意一点，才能想去哪里去哪里。

个人感觉，三叉戟毕竟是重量级选手，这点重量应该不是问题。毕竟这条kayak是为了钓鱼，不是为了健身。

不知道院长的三叉戟还可以退不，不能退的话，目前来看，只能自己改改了。目测站长的平衡器不是很重，也不是很占空间。

胡书记说过，只有稳定了，才能发展啊。

欢迎指正，为了院长的安全快乐，大家一起像办法。

[XUYCA]

根据随院长两次的出航经历，发现两个问题。

1. 院长的kayak的平衡器太靠后，而且角度太小，平衡器和船体的链接不是很strong。直接导致平衡器的作用锐减。
2. 院长的三叉戟无法像站长的kayak一样灵活，没有马达累死，加上马达不好控制，因为马达在背后，好比你在开车，你的方向盘在后座。有弯你还不能使劲拐，因为不稳，会翻。

开小船的小朋友都知道：
a.湖上有风浪，要控制马达需要不停的调整，才能保证直行。
b.遇大浪要及时快速的调整，才能保证平稳。

这两点，院长都做不到。调整的不快不准，很容易跑方向。调整的快，一下没抓住就下水了。

个人建议，没有经过论证。

加固kayak的平衡性，然后可以让院长在三叉戟上更稳定，然后才有可以动作大一点，控制马达更随意一点，才能想去哪里去哪里。

个人感觉，三叉戟毕竟是重量级选手，这点重量应该不是问题。毕竟这条kayak是为了钓鱼，不是为了健身。

不知道院长的三叉戟还可以退不，不能退的话，目前来看，只能自己改改了。目测站长的平衡器不是很重，也不是很占空间。

胡书记说过，只有稳定了，才能发展啊。

欢迎指正，为了院长的安全快乐，大家一起像办法。

大洲说的很有道里。三叉戟设计思路很好，但链接部件过多，导致一旦一侧部件出问题，就会出现不平衡，在大风浪条件下，就有翻船危险。加平衡器其实就是又加一道保险，防止在极端条件下有安全隐患。

[Stradic]

真心别折腾了,退了换船吧.

[XUYCA]

真心别折腾了,退了换船吧.

从真心还是挺喜欢这款三叉戟。尽管翻船一次。但是由于零件丢失，操作不当造成的。目前还没有发现更好的kayak，在$950这个价位，既能坐双人，也能站着钓鱼的Kayak。在一半的风浪天气，还是比其它Kayak要稳些。大风天毕竟不适合Kayak出行。超过15km/h，阵风超过30km/h，坚决不出行。经过多次不同天气的体验。基本对其稳定性和性能掌握了。周二在浅水区，有些小波浪的水域。我站起来，使劲左右晃，基本没有可能把它搞翻。除非人掉下去。又做了些调研，加装另一套stablizer，可能会带来更多不便，比如抛锚，抛竿钓鱼范围限制。杀人鲸说得对，不是应该加磅数，而是应该减磅数。东西已经一大堆了。今天把trolling motor 的架子又向前移了半寸。立板厚度增加一倍。增强了抗拉性和Motor的稳定性。赶脚这14尺的大家伙，两个人坐比一个人稳也容易操控。因此，对电池位置进行了调整，单人放到前面，双人放到后面。这样重量分布就均匀了。还有，每次出行回来，一定要进行安全checklist检查，对有部件松动或丢失及时发现，排除隐患。

[madfrog]

目前还没有发现更好的kayak，在$950这个价位，既能坐双人，也能站着钓鱼的Kayak。在一半的风浪天气，还是比其它Kayak要稳些。

you'd be better off with 大洲's inflatable？
more stable
you can stand and cast
it is faster
sits up to 4 ppl
dont need roof rack
Less miscellanies to carry around...

[XUYCA]

目前还没有发现更好的kayak，在$950这个价位，既能坐双人，也能站着钓鱼的Kayak。在一半的风浪天气，还是比其它Kayak要稳些。

you'd be better off with 大洲's inflatable？
more stable
you can stand and cast
it is faster
sits up to 4 ppl
dont need roof rack
Less miscellanies to carry around...

充气船最好有个皮卡，在家充好气，用皮卡拉着。否则，现场充气放气，一个人很难handle。130多lb呀。但确实稳和安全。

[madfrog]

目前还没有发现更好的kayak，在$950这个价位，既能坐双人，也能站着钓鱼的Kayak。在一半的风浪天气，还是比其它Kayak要稳些。

you'd be better off with 大洲's inflatable？
more stable
you can stand and cast
it is faster
sits up to 4 ppl
dont need roof rack
Less miscellanies to carry around...

充气船最好有个皮卡，在家充好气，用皮卡拉着。否则，现场充气放气，一个人很难handle。130多lb呀。但确实稳和安全。

买个牌子好点的不用130lb，也就100lb，地板都是分块得也不麻烦

[XUYCA]

目前还没有发现更好的kayak，在$950这个价位，既能坐双人，也能站着钓鱼的Kayak。在一半的风浪天气，还是比其它Kayak要稳些。

you'd be better off with 大洲's inflatable？
more stable
you can stand and cast
it is faster
sits up to 4 ppl
dont need roof rack
Less miscellanies to carry around...

充气船最好有个皮卡，在家充好气，用皮卡拉着。否则，现场充气放气，一个人很难handle。130多lb呀。但确实稳和安全。

买个牌子好点的不用130lb，也就100lb，地板都是分块得也不麻烦

充气的肯定是不考虑了。以前买过用了几天退了。主要是每次回来还要打开凉凉，要不时间长会发霉。等将来换车，还是一步到位换航母靠谱。估计我提出来，我家LD会把我杀了。Kayak作为单兵作战工具，也不能放弃。