yangzw2002 @ Wed Oct 24, 2018 4:50 pm 写道: 现在柴油比汽油贵了,还抱着个柴油干嘛啊
手动挡的汽油车多了去了
1. 现在柴油比汽油贵了? 嗯. 但从长时间看, 汽油比柴油贵的时候貌似更多?
2. 更重要的, 我的烧柴油的 2.0L 的车, 一箱柴油 55 升, 在高速公路上(如果车顶上没有放 KAYAK 的架子)可以开 900 公里左右. 您是否鸡道有哪一款烧汽油的 2.0L 汽缸容量的车 55 升汽油可以在高速公路上跑类似距离的啊?
yangzw2002 @ Wed Oct 24, 2018 4:50 pm 写道: 现在柴油比汽油贵了,还抱着个柴油干嘛啊
手动挡的汽油车多了去了
xiaolu @ 周三 10月 24, 2018 4:25 pm 写道: 啊? 有手动换档的皮卡?Alafly @ Wed Oct 24, 2018 3:45 pm 写道: 直接柴油手动皮卡!xiaolu @ 周三 10月 24, 2018 1:18 pm 写道:
嗯, 您高见至明, 喜新厌旧, 所以不修丫婷的, 直接买新车.
另: 我说的是好几百条 KAYAK 没了, 比如三百多条 KAYAK 没了, 相当于 $10一条的 KAYAK, 不是 $30 一条的 KAYAK...
Alafly @ Wed Oct 24, 2018 6:03 pm 写道: 有啊,Toyota Tacoma 有手动挡off road 高配
但是加拿大没有柴油版本,澳洲tacoma还有柴油版本。xiaolu @ 周三 10月 24, 2018 4:25 pm 写道: 啊? 有手动换档的皮卡?Alafly @ Wed Oct 24, 2018 3:45 pm 写道: 直接柴油手动皮卡!
xiaolu @ 周三 10月 24, 2018 1:00 pm 写道: 鹅的小烂车因为轮胎儿被扎烂了好几次不得不换新胎儿有好几次, BREAK 磨没了必须更换了好几次, 再就是换油(这柴油发动机的换油, 睡后要将近一百五十刀. 黑呀, 真黑呀), 一般还没有什么故障的大修(被迫换新轮胎儿好几次, 还有 BREAK 换的太频繁, 这都不是车的问题, 是我自己开车的问题)
但这回是严重的流血事件了, 今儿个早上刚把车拿到本论坛钓友 Q 君同志所在的大众车行里, 请 Q 君同志给搞一炮. 因为车已经开了将近 15 万公里了, 要换 TIMING BELT 要一千好几百刀. 前面的俩轮儿的刹车 BREAK 包括 ROTOR/DISK 等又要换了又是将近五百刀. 然后是最近天冷了才突然发现车的加热 HEATING 不工作了没任何热风, 这冬天冰钓时候车里没有 HEATING 的话怎的开车啊, 还不给冻个半死? 于是又要有一大匹的零七八碎的器件要更换. 加起来, 再加睡一炮儿, 大概要三千多刀, 好几百条 KAYAK 就没了...
鹅记得本论坛一位同志前不久还提到, 鹅这小烂车(已经开了六年半的大众 JETTA TDI, 已经开了 14 万 9 千公里)连两千刀都不值, 您说我这修理要花三千多刀是不是有点儿脑子挖她了(进水了)?
haolan0001 @ Wed Oct 24, 2018 7:57 pm 写道:xiaolu @ 周三 10月 24, 2018 1:00 pm 写道: 鹅的小烂车因为轮胎儿被扎烂了好几次不得不换新胎儿有好几次, BREAK 磨没了必须更换了好几次, 再就是换油(这柴油发动机的换油, 睡后要将近一百五十刀. 黑呀, 真黑呀), 一般还没有什么故障的大修(被迫换新轮胎儿好几次, 还有 BREAK 换的太频繁, 这都不是车的问题, 是我自己开车的问题)
但这回是严重的流血事件了, 今儿个早上刚把车拿到本论坛钓友 Q 君同志所在的大众车行里, 请 Q 君同志给搞一炮. 因为车已经开了将近 15 万公里了, 要换 TIMING BELT 要一千好几百刀. 前面的俩轮儿的刹车 BREAK 包括 ROTOR/DISK 等又要换了又是将近五百刀. 然后是最近天冷了才突然发现车的加热 HEATING 不工作了没任何热风, 这冬天冰钓时候车里没有 HEATING 的话怎的开车啊, 还不给冻个半死? 于是又要有一大匹的零七八碎的器件要更换. 加起来, 再加睡一炮儿, 大概要三千多刀, 好几百条 KAYAK 就没了...
鹅记得本论坛一位同志前不久还提到, 鹅这小烂车(已经开了六年半的大众 JETTA TDI, 已经开了 14 万 9 千公里)连两千刀都不值, 您说我这修理要花三千多刀是不是有点儿脑子挖她了(进水了)?
站长,换皮卡。钓鱼妥妥的
阿恩 @ Wed Oct 24, 2018 7:09 pm 写道: 站长千万别听他们忽悠,你这个截她是有钱都买不到了,千万别卖,开到报废为止。现在省政府已经废除废气检测,不用再担心将来废气不过的问题!
kevin toronto @ Wed Oct 24, 2018 5:43 pm 写道: 自己喜欢的妞,多少钱都值得。。。。
但站长烤炉换个新妞? 过来磨合期,这么看这么顺眼。
Bluelake @ Wed Oct 24, 2018 9:52 pm 写道: 12年的车怎么也不止2000元,修好后怎么也能开3-4年吧,那时候再卖2000。
xiaolu @ 周四 10月 25, 2018 8:52 am 写道: 因为我的小烂车要在大众的"嫡乐"的车行里躺两天, 于是 Q 君和"嫡乐"从旁边儿附近的 DISCOUNT 租车公司给俺提供了一大众的最基本型(连毛儿都没有的)"剃光", 先用着. 嗯, 是剃光的.
Bluelake @ 周三 10月 24, 2018 9:52 pm 写道: 12年的车怎么也不止2000元,修好后怎么也能开3-4年吧,那时候再卖2000。
Beeknight @ Thu Oct 25, 2018 9:08 am 写道:Bluelake @ 周三 10月 24, 2018 9:52 pm 写道: 12年的车怎么也不止2000元,修好后怎么也能开3-4年吧,那时候再卖2000。
我也觉得2000元太低估了。15年trade in我那辆02年的扣肉(大概11万里程)时,斯巴鲁dealer还给了2000+hst呢。
xiaolu @ Thu Oct 25, 2018 9:30 am 写道:Beeknight @ Thu Oct 25, 2018 9:08 am 写道:Bluelake @ 周三 10月 24, 2018 9:52 pm 写道: 12年的车怎么也不止2000元,修好后怎么也能开3-4年吧,那时候再卖2000。
我也觉得2000元太低估了。15年trade in我那辆02年的扣肉(大概11万里程)时,斯巴鲁dealer还给了2000+hst呢。
您的"头要她"的"抠肉啦", 13 年后卖了二千多? 您赚大发啦.
xiaolu @ 周三 10月 24, 2018 1:00 pm 写道: 鹅的小烂车因为轮胎儿被扎烂了好几次不得不换新胎儿有好几次, BREAK 磨没了必须更换了好几次, 再就是换油(这柴油发动机的换油, 睡后要将近一百五十刀. 黑呀, 真黑呀), 一般还没有什么故障的大修(被迫换新轮胎儿好几次, 还有 BREAK 换的太频繁, 这都不是车的问题, 是我自己开车的问题)
但这回是严重的流血事件了, 今儿个早上刚把车拿到本论坛钓友 Q 君同志所在的大众车行里, 请 Q 君同志给搞一炮. 因为车已经开了将近 15 万公里了, 要换 TIMING BELT 要一千好几百刀. 前面的俩轮儿的刹车 BREAK 包括 ROTOR/DISK 等又要换了又是将近五百刀. 然后是最近天冷了才突然发现车的加热 HEATING 不工作了没任何热风, 这冬天冰钓时候车里没有 HEATING 的话怎的开车啊, 还不给冻个半死? 于是又要有一大匹的零七八碎的器件要更换. 加起来, 再加睡一炮儿, 大概要三千多刀, 好几百条 KAYAK 就没了...
鹅记得本论坛一位同志前不久还提到, 鹅这小烂车(已经开了六年半的大众 JETTA TDI, 已经开了 14 万 9 千公里)连两千刀都不值, 您说我这修理要花三千多刀是不是有点儿脑子挖她了(进水了)?
sunfish123 @ 周三 10月 24, 2018 4:21 pm 写道:Alafly @ 周三 10月 24, 2018 3:46 pm 写道: 三大虾的vibe还是matrix给自己DIY坏了嘛?sunfish123 @ 周三 10月 24, 2018 2:32 pm 写道: 站长这个鸡既然下不了金蛋,还得把金蛋给吞回去, 还是赶紧的把它给处理了吧!
说实在的,这个维修费用也太高了一些。 哦刚刚买了一个二手的2009年拿妇4,也就比您的这个维修费贵一点点。
没修坏,好好的。就是被人给忽悠买下了这个拿妇4,然后把那个Matrix给卖了。
Beeknight @ 周四 10月 25, 2018 9:05 am 写道:xiaolu @ 周四 10月 25, 2018 8:52 am 写道: 因为我的小烂车要在大众的"嫡乐"的车行里躺两天, 于是 Q 君和"嫡乐"从旁边儿附近的 DISCOUNT 租车公司给俺提供了一大众的最基本型(连毛儿都没有的)"剃光", 先用着. 嗯, 是剃光的.
哈哈,真是剃光了也要修。
大众的Atlas不知道能不能直接塞个10尺的kayak进去
Alafly @ Thu Oct 25, 2018 10:17 am 写道: 还有啊,站长的那个竟然是belt不是chain嘛?
我的belt上次刚换了,其实不是belt坏了,但是是被制冷水磅的轴承坏掉导致整个皮带都搅坏了。
如果是chain一般人到车报废都不用换的。xiaolu @ 周三 10月 24, 2018 1:00 pm 写道: 鹅的小烂车因为轮胎儿被扎烂了好几次不得不换新胎儿有好几次, BREAK 磨没了必须更换了好几次, 再就是换油(这柴油发动机的换油, 睡后要将近一百五十刀. 黑呀, 真黑呀), 一般还没有什么故障的大修(被迫换新轮胎儿好几次, 还有 BREAK 换的太频繁, 这都不是车的问题, 是我自己开车的问题)
但这回是严重的流血事件了, 今儿个早上刚把车拿到本论坛钓友 Q 君同志所在的大众车行里, 请 Q 君同志给搞一炮. 因为车已经开了将近 15 万公里了, 要换 TIMING BELT 要一千好几百刀. 前面的俩轮儿的刹车 BREAK 包括 ROTOR/DISK 等又要换了又是将近五百刀. 然后是最近天冷了才突然发现车的加热 HEATING 不工作了没任何热风, 这冬天冰钓时候车里没有 HEATING 的话怎的开车啊, 还不给冻个半死? 于是又要有一大匹的零七八碎的器件要更换. 加起来, 再加睡一炮儿, 大概要三千多刀, 好几百条 KAYAK 就没了...
鹅记得本论坛一位同志前不久还提到, 鹅这小烂车(已经开了六年半的大众 JETTA TDI, 已经开了 14 万 9 千公里)连两千刀都不值, 您说我这修理要花三千多刀是不是有点儿脑子挖她了(进水了)?