如果是自己掏钱修,绝不要找dealer,他们那个榔头和镰刀咋地可狠了!
去年修宝马的后保险杠,在Dealer附属的bodyshop做的,整整收了12000$其中雷波费用5000$+。吓得保险公司理赔小姐吸了一口凉气,最后我卖车trading的时候麻烦了,新车deal er说花12000修的车,肯定是大事故,死活不愿给好价格,我拿出所有照片,发票证明就是保险杠的问题,他才稍微提了点价。
边走边钓 @ 周六 5月 05, 2018 12:14 am 写道: 如果是自己掏钱修,绝不要找dealer,他们那个榔头和镰刀咋地可狠了!
去年修宝马的后保险杠,在Dealer附属的bodyshop做的,整整收了12000$其中雷波费用5000$+。吓得保险公司理赔小姐吸了一口凉气,最后我卖车trading的时候麻烦了,新车deal er说花12000修的车,肯定是大事故,死活不愿给好价格,我拿出所有照片,发票证明就是保险杠的问题,他才稍微提了点价。
莫德尔 @ 周六 5月 05, 2018 8:08 am 写道: 好些迪乐自己是没有包得稍普的,都是第三方签约公司。
Alafly @ 周六 5月 05, 2018 5:05 pm 写道: 确实是这样。 dealer 的直属bodyshop 一般都是在同一个地方,一看便知。不要找低了外包的bodyshop是肯定的,因为转卖也是收手续费的。
有些维修就没必要找低了,比如说换车挡风玻璃之类,这些低了很多也是外包的。
不是看不起私人小bodyshop,真心烤漆这个步骤,对于细节是魔鬼的严苛一点的客户,有多少是真的能做到原厂一样的,连接近都很难。莫德尔 @ 周六 5月 05, 2018 8:08 am 写道: 好些迪乐自己是没有包得稍普的,都是第三方签约公司。
白雪丹枫 @ 周六 5月 05, 2018 2:29 am 写道:边走边钓 @ 周六 5月 05, 2018 12:14 am 写道: 如果是自己掏钱修,绝不要找dealer,他们那个榔头和镰刀咋地可狠了!
去年修宝马的后保险杠,在Dealer附属的bodyshop做的,整整收了12000$其中雷波费用5000$+。吓得保险公司理赔小姐吸了一口凉气,最后我卖车trading的时候麻烦了,新车deal er说花12000修的车,肯定是大事故,死活不愿给好价格,我拿出所有照片,发票证明就是保险杠的问题,他才稍微提了点价。
阿迪拿宝马的dealer举例,不适合普遍情况。
丰田的dealer是相当的不错的,至少我这里的是。价格比CT的不高,服务好太多了。我现在连30几万公里的老车, 都是去dealer修。修车时间长可以有免费代用车,如果是大维修时也可以讲点价。丰田的培训和经营模式是标准的,站长还是去dealer问问吧!