Steering trim tab adjustment 是基本手段
朋友在加多条steering cable 之前, 他可是要侧身跟舦盤搏鬥的呢



Yinyangfish 写道:Sergeantpepper 写道: 朋友先前的也是Legend 17尺9O匹, steering 可没間题
原先我不会调,总是抢一边,有半年一开快船是侧的,后来乱打乱撞调正了就很好,但一换桨就不行了,要重调。

iamfisherman 写道: Legend应该比Lund差不止一个档次
在铝船里面属于3流
乍一看从外表看不出什么,
但铝皮的铆焊工艺以及龙骨强度密度有不小差距
高速行驶稳定性也不如lund,会湿身
风浪大的时候,撞击铝皮声音较大
有时候船底的铝皮会忽忽悠悠地
肥哥应深有体会

肥彁 写道:iamfisherman 写道: Legend应该比Lund差不止一个档次
在铝船里面属于3流
乍一看从外表看不出什么,
但铝皮的铆焊工艺以及龙骨强度密度有不小差距
高速行驶稳定性也不如lund,会湿身
风浪大的时候,撞击铝皮声音较大
有时候船底的铝皮会忽忽悠悠地
肥哥应深有体会
我的是TRACKER,感觉铝皮比较薄,实际上是龙骨比较少。龙骨的间隔大,铝皮就相对地软了。这都是我的估计,两者的厚度好像都是1毫米。
Sergeantpepper 写道:Yinyangfish 写道:Sergeantpepper 写道: 朋友先前的也是Legend 17尺9O匹, steering 可没間题
原先我不会调,总是抢一边,有半年一开快船是侧的,后来乱打乱撞调正了就很好,但一换桨就不行了,要重调。
換槳為trolling 減速?


Yinyangfish 写道:iamfisherman 写道: Legend应该比Lund差不止一个档次
在铝船里面属于3流
乍一看从外表看不出什么,
但铝皮的铆焊工艺以及龙骨强度密度有不小差距
高速行驶稳定性也不如lund,会湿身
风浪大的时候,撞击铝皮声音较大
有时候船底的铝皮会忽忽悠悠地
肥哥应深有体会
如果差距如此的大那二手船价应有大差距,但 Legend还是站得很稳,为何?难道只因加人爱國货?![]()
且新船价格差不多,当然浪的高端船选择较.多。

madfrog 写道:Yinyangfish 写道:iamfisherman 写道: Legend应该比Lund差不止一个档次
在铝船里面属于3流
乍一看从外表看不出什么,
但铝皮的铆焊工艺以及龙骨强度密度有不小差距
高速行驶稳定性也不如lund,会湿身
风浪大的时候,撞击铝皮声音较大
有时候船底的铝皮会忽忽悠悠地
肥哥应深有体会
如果差距如此的大那二手船价应有大差距,但 Legend还是站得很稳,为何?难道只因加人爱國货?![]()
且新船价格差不多,当然浪的高端船选择较.多。
个人感觉,类似型号的二手船,lund比legend贵很多啊。。。。。



Yinyangfish 写道: 見湖上除了浪最多,跟着就是 Legend了。
其它的如:prinscraft, crestniner, Lows,smocraft, sylvan, g3, Starcraft, Triton, tracker,等等牌子不多。
我指的是深V铝船。
看来要多了解。。。。。。多谢!![]()






DIYUSOCCERLO 写道: Bought my Legend V17 Guide brand new back to 1995 and still using it. My only advise is watch for engine size if you require more speed.
congrats
Yinyangfish 写道: 有全挡风的好些,巴士艇开起来只有一人不食风,多坐两人都不行,纠结呀

Yinyangfish 写道: 有全挡风的好些,巴士艇开起来只有一人不食风,多坐两人都不行,纠结呀
DIYUSOCCERLO 写道: Bought my Legend V17 Guide brand new back to 1995 and still using it. My only advise is watch for engine size if you require more speed.

