Toronto Fishing Forum

大朴 写道:

工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼？

因为看不清脸不知道是哪里人。

工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼？

工程兵 写道:

大朴 写道:

工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼？

因为看不清脸不知道是哪里人。

这3个人的船经过我的船在8点之前吧. 我在9点左右回岸, 要回家看孩子。
还是不说了！
联合自舰队不靠谱。到湖上各自为战

工程兵 写道:

大朴 写道:

工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼？

因为看不清脸不知道是哪里人。

这3个人的船经过我的船在8点之前吧. 我在9点左右回岸, 要回家看孩子。
还是不说了！
联合自舰队不靠谱。到湖上各自为战

Stradic 写道:我嚓!这肇事船真TMD险恶啊,故意返航再给你一击?!MD,如此行径,怎么饶了这些个畜生?报警吧,报警可以用中文的,你可以要求中文服务,不过你现在报警好像最好不要用911,用另外非紧急的警务电话:416-808-2222

iamfisherman 写道:大朴的回顾总结字字如金， 俺们小船的一定要好好学习领会，吸取大朴的宝贵经验教训，不然， 都有可能成为下一个....

俺的小船和大朴的差不多，使用两年教训亦不少；在那次舰队统一行动后也和大朴互相交流过一些体会：如最好两人出航，否则有配重不均衡等多种问题，还问大朴为什么不像院长一样领导压舱，记得当时大朴一笑；我们也讨论过锚的大小和如何装船的问题....

无论如何，大朴落水后的表现是令人钦佩的：首先是冷静不慌，因为一慌就乱。 再就是措施得当动作准确；没有错误动作，无谓的挣扎会消耗体力.

大朴还能找到并掏出钳子解开缠人的绳子，真心佩服.....

还是那句话：大朴沉着冷静，化险为夷；遇难呈祥，逢凶化吉， 必有后福！

风雨 写道:

大朴 写道:

风雨 写道:报警吖兄弟！

当时救援我的船员也问我要不要报警。一 本人英语表达能力有限。二 当时冻的我大脑工作不正常。三 后来我的救命恩人洋酒把我有点喝高兴奋了。捡条命高兴了。想想主要怨自己。就放弃了。谢谢哥们儿关心

现在也不晚呐~

报警不仅仅是给自己出口气，也是给所有的“渔民”们做贡献，警方有记录，对以后加强管理是很有好处的，加拿大官僚们要做点儿啥子事情，是需要依据的。

而且，肇事的船不是普通的小钓鱼船，是大船，更容易查找。

总之，不报警实乃大错特错！。。。搞不好，下次这些垃圾专门找中国人的船来掀浪也说不定~

大朴 写道:

Flyingye 写道:

XUYCA 写道:

胖Pungo狗 写道:头重尾轻? 还船尾吃水较深? 是否笔误? 请澄清，谢谢。

正常应该是尾重，头轻。难道电池也放到后面了？赶脚船平衡很重要，无论大小，不平衡的大船也同样危险。左右平衡，前后平衡。3次翻船，两次是由于平衡问题造成的。就是平衡器坏了。

我觉得平衡器和小船之间的连接太重要了，连接得不稳固，不及时发现很容易造成险情。两节的连接杆是隐患啊，就一节长的就好，pvc 管简单易做。

当天在湖上右平衡器坏了我就应该反航。自觉一个也行。其实还不如一个也没有。指的是我就是右侧翻。

边走边钓 写道:平衡器的那个零件坏了啊？

大朴 写道:

Flyingye 写道:

XUYCA 写道:

胖Pungo狗 写道:头重尾轻? 还船尾吃水较深? 是否笔误? 请澄清，谢谢。

正常应该是尾重，头轻。难道电池也放到后面了？赶脚船平衡很重要，无论大小，不平衡的大船也同样危险。左右平衡，前后平衡。3次翻船，两次是由于平衡问题造成的。就是平衡器坏了。

我觉得平衡器和小船之间的连接太重要了，连接得不稳固，不及时发现很容易造成险情。两节的连接杆是隐患啊，就一节长的就好，pvc 管简单易做。

当天在湖上右平衡器坏了我就应该反航。自觉一个也行。其实还不如一个也没有。指的是我就是右侧翻。

胖Pungo狗 写道:大朴兄，可再有湖上见面的机会？还是要到小肥羊？ 哈哈！别忙，先安慰一下你家领导受伤的心灵，一切听领导安排。

大朴 写道:

边走边钓 写道:平衡器的那个零件坏了啊？

大朴 写道:

Flyingye 写道:

XUYCA 写道:

胖Pungo狗 写道:头重尾轻? 还船尾吃水较深? 是否笔误? 请澄清，谢谢。

正常应该是尾重，头轻。难道电池也放到后面了？赶脚船平衡很重要，无论大小，不平衡的大船也同样危险。左右平衡，前后平衡。3次翻船，两次是由于平衡问题造成的。就是平衡器坏了。

我觉得平衡器和小船之间的连接太重要了，连接得不稳固，不及时发现很容易造成险情。两节的连接杆是隐患啊，就一节长的就好，pvc 管简单易做。

当天在湖上右平衡器坏了我就应该反航。自觉一个也行。其实还不如一个也没有。指的是我就是右侧翻。

哨子是很响。可能是风大的原因。我能看见的船都没听见。
平衡器的浮漂螺丝断了。上次左边的我换过了。偷懒右边的就没都动。零件都买了。

边走边钓 写道:建议聚餐给大朴压惊。

胖Pungo狗 写道:大朴兄，可再有湖上见面的机会？还是要到小肥羊？ 哈哈！别忙，先安慰一下你家领导受伤的心灵，一切听领导安排。

xiaolu 写道:

胖Pungo狗 写道:

大朴 写道:

胖Pungo狗 写道:

大朴 写道:翻船主要原因

3：船锚过大。过大的拉力降低了船的漂浮弹性。

我觉得是不是因为锚绳过短？重锚短绳，好处是抛锚方便，但是船的“漂浮弹性”会降低，加上船尾本就吃水较深，又是船尾系锚，所以容易悲剧，好在大朴兄吉人天相，躲过一劫。

锚绳不短共100尺。放出去约70-80尺。风大浪大水下锚绳绷得很紧。船在水面上的漂浮反应慢了很多。尤其是船浪来的快又高。

我认为还是短了，这也是我刚刚从你这里学到的。下锚的初衷是固定船，从这个角度讲，船定住了，锚绳短，收放方便，应该是好事。但是短锚绳的坏处是船的漂浮弹性降低了。锚绳还是以最短也要达到深度的两倍较好，这样锚绳与湖底可以达到30度角。俺每次下锚，船都是随浪上下起伏，没有觉得有问题，我还想收短锚绳省省劲呢，看来，长点没坏处。

完全赞同. 锚绳应当放出大约至少是水深的双倍的长度. 比如, 水深 50 尺, 锚放到水下后, 放到水下的锚绳应当不少于 100 尺.