10.11事故猪脚汇报 一

Safety First! 钓鱼, 行船等安全第一!

Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#51  帖子madfrog » 16 10月 2014 12:08

给所有kayak,canoe敲响警钟,现在这个天气和水温,simcoe差不多结束了
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#52  帖子工程兵 » 16 10月 2014 12:22

大朴 写道:
工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼?

因为看不清脸不知道是哪里人。


这3个人的船经过我的船在8点之前吧. 我在9点左右回岸, 要回家看孩子。
还是不说了!
联合自舰队不靠谱。到湖上各自为战
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#53  帖子Allen » 16 10月 2014 12:36

工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼?

所以很多国人'多一事不如少一事'的思想真的该反省反省了。大朴,做为一个公民的义务,你应该报警,至于警察怎么处理那是另外一回事
Allen
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#54  帖子风雨 » 16 10月 2014 15:06

工程兵 写道:
大朴 写道:
工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼?

因为看不清脸不知道是哪里人。


这3个人的船经过我的船在8点之前吧. 我在9点左右回岸, 要回家看孩子。
还是不说了!
联合自舰队不靠谱。到湖上各自为战


原来也是半个目击者?
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#55  帖子XUYCA » 16 10月 2014 15:24

工程兵 写道:
大朴 写道:
工程兵 写道:那条大船的险恶让人气愤。那条小船三个国人让人痛心. 见死不救, 只为多钓几条鱼?

因为看不清脸不知道是哪里人。


这3个人的船经过我的船在8点之前吧. 我在9点左右回岸, 要回家看孩子。
还是不说了!
联合自舰队不靠谱。到湖上各自为战

鱼情不好容易出现这种情况.各自为战。有时确实危险。大朴那天就是这种情况。我也一个人跑很远,和主力部队失去联系。遇大风,绕岸边返回。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#56  帖子jamesliugh » 16 10月 2014 19:48

恭喜楼主躲过一劫,教训深刻!
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#57  帖子jeffc » 16 10月 2014 20:33

祝福大朴兄弟, :shake
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#58  帖子肥彁 » 16 10月 2014 21:27

没事就好,人生经验又丰富了。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#59  帖子Stradic » 16 10月 2014 21:48

我嚓!这肇事船真TMD险恶啊,故意返航再给你一击?!MD,如此行径,怎么饶了这些个畜生?报警吧,报警可以用中文的,你可以要求中文服务,不过你现在报警好像最好不要用911,用另外非紧急的警务电话:416-808-2222

另外谴责一下过路不救的钓鱼船,明明看到了都不伸援手,这人心都去哪了?现在这个季节不是夏天,水冷,人在水里会丧命的.

俺这开小船的今年夏天都救过一艘大游艇呢.人高举双手挥舞,俺看到就马上有种责任感,义无反顾靠近后登船,原来船长晕船倒在船上不省人事,剩下的老婆孩子不会开船,船漂在浅水处.虽然这种大船我毫无经验,非常的难开,硬着头皮最终蜗牛爬回码头.好在离码头不远.
最后由 Stradic 编辑于 16 10月 2014 22:05,总共编辑了 1 次
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#60  帖子风雨 » 16 10月 2014 21:52

Stradic 写道:我嚓!这肇事船真TMD险恶啊,故意返航再给你一击?!MD,如此行径,怎么饶了这些个畜生?报警吧,报警可以用中文的,你可以要求中文服务,不过你现在报警好像最好不要用911,用另外非紧急的警务电话:416-808-2222


真的应该报谋杀!
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#61  帖子Newhand » 16 10月 2014 22:41

大朴兄弟受惊了, 向大朴兄弟致以问候,并祝大朴兄弟从今以后事事平安。 感谢大朴兄弟以亲身经历给牙科党人和克努党人上了一堂犹如身临其境的安全课的
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#62  帖子JohnnyZ » 17 10月 2014 00:35

谢谢LZ分享. 路过不救也是犯罪啊.
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#63  帖子iamfisherman » 17 10月 2014 01:04

大朴的回顾总结字字如金, 俺们小船的一定要好好学习领会,吸取大朴的宝贵经验教训,不然, 都有可能成为下一个....

俺的小船和大朴的差不多,使用两年教训亦不少;在那次舰队统一行动后也和大朴互相交流过一些体会:如最好两人出航,否则有配重不均衡等多种问题,还问大朴为什么不像院长一样领导压舱,记得当时大朴一笑;我们也讨论过锚的大小和如何装船的问题....

无论如何,大朴落水后的表现是令人钦佩的:首先是冷静不慌,因为一慌就乱。 再就是措施得当动作准确;没有错误动作,无谓的挣扎会消耗体力.

大朴还能找到并掏出钳子解开缠人的绳子,真心佩服.....

还是那句话:大朴沉着冷静,化险为夷;遇难呈祥,逢凶化吉, 必有后福!





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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#64  帖子XUYCA » 17 10月 2014 10:24

iamfisherman 写道:大朴的回顾总结字字如金, 俺们小船的一定要好好学习领会,吸取大朴的宝贵经验教训,不然, 都有可能成为下一个....

俺的小船和大朴的差不多,使用两年教训亦不少;在那次舰队统一行动后也和大朴互相交流过一些体会:如最好两人出航,否则有配重不均衡等多种问题,还问大朴为什么不像院长一样领导压舱,记得当时大朴一笑;我们也讨论过锚的大小和如何装船的问题....

无论如何,大朴落水后的表现是令人钦佩的:首先是冷静不慌,因为一慌就乱。 再就是措施得当动作准确;没有错误动作,无谓的挣扎会消耗体力.

大朴还能找到并掏出钳子解开缠人的绳子,真心佩服.....

还是那句话:大朴沉着冷静,化险为夷;遇难呈祥,逢凶化吉, 必有后福!







没人压船头,一定要把电池放前面,如不够重,可以向阿迪那样用垃圾袋装水放前面。我上次也是电池马达都放后面了。而且是第一次把刚买的DC24电池放后面。以前一直是用DC27放前面。就一次事故就发生了。看来,大船前后配重很重要。看照片,这就是翻船那天站长给照的。电池马达都在一起。放到后面虽然很利索,不占空间,但配重严重失调,转弯及其困难,遇风原地打转。那天一出去,我就感觉不对劲,就好像动力不够,当时以为换电池了,动力比DC27小的缘故。就没在意。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#65  帖子边走边钓 » 17 10月 2014 13:57

如果你说的是那条白色的两层大船的话,那天我也看到了,两次经过我们时都是快速通过的,掀起了一阵阵大浪,是两个猥亵西人开的,可惜我没有拍照片啊,大朴啊,报警吧,一点也不费事的。
风雨 写道:
大朴 写道:
风雨 写道:报警吖兄弟!

当时救援我的船员也问我要不要报警。一 本人英语表达能力有限。二 当时冻的我大脑工作不正常。三 后来我的救命恩人洋酒把我有点喝高兴奋了。捡条命高兴了。想想主要怨自己。就放弃了。谢谢哥们儿关心


现在也不晚呐~

报警不仅仅是给自己出口气,也是给所有的“渔民”们做贡献,警方有记录,对以后加强管理是很有好处的,加拿大官僚们要做点儿啥子事情,是需要依据的。

而且,肇事的船不是普通的小钓鱼船,是大船,更容易查找。

总之,不报警实乃大错特错!。。。搞不好,下次这些垃圾专门找中国人的船来掀浪也说不定~
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#66  帖子边走边钓 » 17 10月 2014 14:03

大朴你用的救生衣里配的那个哨子吗?那应该很响的,也许是进水后受影响了。我以前吹过,把自己的耳朵都快吹聋了。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#67  帖子边走边钓 » 17 10月 2014 14:08

平衡器的那个零件坏了啊?
大朴 写道:
Flyingye 写道:
XUYCA 写道:
胖Pungo狗 写道:头重尾轻? 还船尾吃水较深? 是否笔误? 请澄清,谢谢。

正常应该是尾重,头轻。难道电池也放到后面了?赶脚船平衡很重要,无论大小,不平衡的大船也同样危险。左右平衡,前后平衡。3次翻船,两次是由于平衡问题造成的。就是平衡器坏了。

我觉得平衡器和小船之间的连接太重要了,连接得不稳固,不及时发现很容易造成险情。两节的连接杆是隐患啊,就一节长的就好,pvc 管简单易做。

当天在湖上右平衡器坏了我就应该反航。自觉一个也行。其实还不如一个也没有。指的是我就是右侧翻。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#68  帖子大朴 » 17 10月 2014 14:50

边走边钓 写道:平衡器的那个零件坏了啊?
大朴 写道:
Flyingye 写道:
XUYCA 写道:
胖Pungo狗 写道:头重尾轻? 还船尾吃水较深? 是否笔误? 请澄清,谢谢。

正常应该是尾重,头轻。难道电池也放到后面了?赶脚船平衡很重要,无论大小,不平衡的大船也同样危险。左右平衡,前后平衡。3次翻船,两次是由于平衡问题造成的。就是平衡器坏了。

我觉得平衡器和小船之间的连接太重要了,连接得不稳固,不及时发现很容易造成险情。两节的连接杆是隐患啊,就一节长的就好,pvc 管简单易做。

当天在湖上右平衡器坏了我就应该反航。自觉一个也行。其实还不如一个也没有。指的是我就是右侧翻。

哨子是很响。可能是风大的原因。我能看见的船都没听见。
平衡器的浮漂螺丝断了。上次左边的我换过了。偷懒右边的就没都动。零件都买了。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#69  帖子yangzw2002 » 17 10月 2014 15:12

看来安全检查一点都不能马虎啊,每次都要仔细检查
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#70  帖子Pungo » 17 10月 2014 15:45

大朴兄,可再有湖上见面的机会?还是要到小肥羊? :roflmao 哈哈!别忙,先安慰一下你家领导受伤的心灵,一切听领导安排。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#71  帖子john8848 » 17 10月 2014 16:30

先向大朴慰问。想问一下,落水之后,有没有可能打911?
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#72  帖子边走边钓 » 17 10月 2014 19:08

建议聚餐给大朴压惊。
胖Pungo狗 写道:大朴兄,可再有湖上见面的机会?还是要到小肥羊? :roflmao 哈哈!别忙,先安慰一下你家领导受伤的心灵,一切听领导安排。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#73  帖子边走边钓 » 17 10月 2014 19:10

是那个Scoty的螺丝吗?还是那个带齿轮的垫片。如果是,Scotty终生包换的。你不用买啊。
大朴 写道:
边走边钓 写道:平衡器的那个零件坏了啊?
大朴 写道:
Flyingye 写道:
XUYCA 写道:
胖Pungo狗 写道:头重尾轻? 还船尾吃水较深? 是否笔误? 请澄清,谢谢。

正常应该是尾重,头轻。难道电池也放到后面了?赶脚船平衡很重要,无论大小,不平衡的大船也同样危险。左右平衡,前后平衡。3次翻船,两次是由于平衡问题造成的。就是平衡器坏了。

我觉得平衡器和小船之间的连接太重要了,连接得不稳固,不及时发现很容易造成险情。两节的连接杆是隐患啊,就一节长的就好,pvc 管简单易做。

当天在湖上右平衡器坏了我就应该反航。自觉一个也行。其实还不如一个也没有。指的是我就是右侧翻。

哨子是很响。可能是风大的原因。我能看见的船都没听见。
平衡器的浮漂螺丝断了。上次左边的我换过了。偷懒右边的就没都动。零件都买了。
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#74  帖子xiaolu » 17 10月 2014 19:14

边走边钓 写道:建议聚餐给大朴压惊。
胖Pungo狗 写道:大朴兄,可再有湖上见面的机会?还是要到小肥羊? :roflmao 哈哈!别忙,先安慰一下你家领导受伤的心灵,一切听领导安排。

好主意. 找个时间, 走起, 吃起....
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Re: 10.11事故猪脚汇报 一

楼层:#75  帖子davidwang » 17 10月 2014 22:34

xiaolu 写道:
胖Pungo狗 写道:
大朴 写道:
胖Pungo狗 写道:
大朴 写道:翻船主要原因

3:船锚过大。过大的拉力降低了船的漂浮弹性。

我觉得是不是因为锚绳过短?重锚短绳,好处是抛锚方便,但是船的“漂浮弹性”会降低,加上船尾本就吃水较深,又是船尾系锚,所以容易悲剧,好在大朴兄吉人天相,躲过一劫。

锚绳不短共100尺。放出去约70-80尺。风大浪大水下锚绳绷得很紧。船在水面上的漂浮反应慢了很多。尤其是船浪来的快又高。

我认为还是短了,这也是我刚刚从你这里学到的。下锚的初衷是固定船,从这个角度讲,船定住了,锚绳短,收放方便,应该是好事。但是短锚绳的坏处是船的漂浮弹性降低了。锚绳还是以最短也要达到深度的两倍较好,这样锚绳与湖底可以达到30度角。俺每次下锚,船都是随浪上下起伏,没有觉得有问题,我还想收短锚绳省省劲呢,看来,长点没坏处。

完全赞同. 锚绳应当放出大约至少是水深的双倍的长度. 比如, 水深 50 尺, 锚放到水下后, 放到水下的锚绳应当不少于 100 尺.



考船证的时候,教材上说, 锚绳应该是水深的5倍。站长也考过,能否确认一下?
davidwang
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