水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:00说说水的危险，包括环境，设备和人为因素造成事故和财产损失，以及修正方案，供大家共享，减少伤害和财产损失。
john8848 写道:说说水的危险，包括环境，设备和人为因素造成事故和财产损失，以及修正方案，供大家共享，减少伤害和财产损失。
我的 KAYAK 去年 8 月底在安大略湖的位于 DUFFINS CREEK (大粪池)的河口, 夜里翻船, 损失不少东西, 算不算?
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发表于 : 10 10月 2014 21:00Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:03我的 KAYAK 去年 8 月底在安大略湖的位于 DUFFINS CREEK (大粪池)的河口, 夜里翻船, 损失不少东西, 算不算?
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:03２０１３KAYAK大粪池落水，原因不明，财产损失不明，修正加了双拐。
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:072013冬钓，手鸡喂鱼，原因？修正？
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:09john8848 写道:2013 KAYAK大粪池落水，原因不明，财产损失不明，修正加了双拐。
嗯. 晚上 10 点多, 漆黑一片, 伸手不见五指, 大风大浪, 回到河口时, 参谋长同志在我的后面在 CANOE 上因为浪太大逆风浪划,差点儿没能划回来, 我坐在 KAYAK 上猛的一转身往后看, 找参谋长, 就莫名其妙的翻船了, 损失了我的两套肝儿和轮, 一大盒饵(亮片, 勺子, 硬饵), DIGITAL CAMERA, 手鸡(公司提供的), 近视眼镜, 等等等...
修正? 赶紧加了两平衡器(最新术语: 双拐)
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:09xiaolu 写道:john8848 写道:说说水的危险，包括环境，设备和人为因素造成事故和财产损失，以及修正方案，供大家共享，减少伤害和财产损失。
我的 KAYAK 去年 8 月底在安大略湖的位于 DUFFINS CREEK (大粪池)的河口, 夜里翻船, 损失不少东西, 算不算?
站长，是如何翻的？风大？操作失误？
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:13john8848 写道:xiaolu 写道:john8848 写道:说说水的危险，包括环境，设备和人为因素造成事故和财产损失，以及修正方案，供大家共享，减少伤害和财产损失。
我的 KAYAK 去年 8 月底在安大略湖的位于 DUFFINS CREEK (大粪池)的河口, 夜里翻船, 损失不少东西, 算不算?
站长，是如何翻的？风大？操作失误？
风浪确实不小. 另外我可能是在当时水流急的时候(我已经回到河口里, 水不深, 最多也就是 2 米深吧), 稍微有点儿突然的右转身就真是莫名其妙的, 还没反应过来是神马情况就翻船就掉水里啦... 还好, 我的FISHFINDER 倒是防水的, 泡在水里, 没任何问题....
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:17船上的排水阀松了，喂了鱼。修正：入水检查，我加了一个细绳绑在船上，另加备用阀。
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:23院长的安全意识最高，出了问题，找到原因，力马修正，最值的学习。
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:29好几位兄第，钓鱼神竿落水。有没有鱼竿被鱼偷走啊？
Re: 水的危险
发表于 : 10 10月 2014 21:41我的三叉戟在今年9月23日，在50尺水深的Simco，风速应该有30-40km。大浪天气。翻船落水，由于大洲，站长和疯蛙在附近，有惊无险。
翻船原因：1.操作失误，最高速急转弯，恰好是往浪的水流方向转弯。2.配件丢失，左侧尾翼固定配件丢失，用DIY的配件过高，出现松动，固定不住。导致左侧平衡失落。3.DIY的座椅过高，重心高。4.重量分布不均，电池马达全部放到后面，导致前面轻，后面过重，不平衡。
损失：基本没什么损失，只丢失一副断头鱼竿。连电池都拽上来了。
修正：回来幸运在沙滩发现丢失配件。重新装上丢失配件，将DIY座椅腿锯短，调低座椅的重心，现在每次出行前做安全检查。特别是发现有螺丝松动，立马维修。避免高速转弯。电池位置进行重新调整，单人放前面，双人放后面一些。平衡前后重量分布。
翻船原因：1.操作失误，最高速急转弯，恰好是往浪的水流方向转弯。2.配件丢失，左侧尾翼固定配件丢失，用DIY的配件过高，出现松动，固定不住。导致左侧平衡失落。3.DIY的座椅过高，重心高。4.重量分布不均，电池马达全部放到后面，导致前面轻，后面过重，不平衡。
损失：基本没什么损失，只丢失一副断头鱼竿。连电池都拽上来了。
修正：回来幸运在沙滩发现丢失配件。重新装上丢失配件，将DIY座椅腿锯短，调低座椅的重心，现在每次出行前做安全检查。特别是发现有螺丝松动，立马维修。避免高速转弯。电池位置进行重新调整，单人放前面，双人放后面一些。平衡前后重量分布。
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 18:24OCT １１，２０１４，有风，死母狗，老浮爷，５５尺水深，可怒 (Canoe)被大船的浪掀翻，２０分钟后被过路的帆船营救。水温１３度。注意到，仍有单挑死母狗的勇敢可怒, 卡牙可，天没亮，没灯！Good Luck!
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 19:25釣友站在船头gunnel使劲欲把80磅thrust电馬达抽起，脚下一滑，給新船行了下水礼 
修正:12”gunnel加了防滑胶塾
修正:12”gunnel加了防滑胶塾
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 19:302012,2013连续两个手机喂鱼，原因是钓友经常来电询问鱼情。修正：带耳机接听，有时不接电话了。 
john8848 写道:2013冬钓，手鸡喂鱼，原因？修正？
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 19:48三人一条卡奴，中间一人一时激动，重心转移过大结果三人全部落水。修正，加上双拐。
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 19:56Sergeantpepper 写道:釣友站在船头gunnel使劲欲把80磅thrust电馬达抽起，脚下一滑，給新船行了下水礼
修正:12”gunnel加了防滑胶塾
防滑胶塾是？Thanks
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 20:19
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 21:05Sergeantpepper 写道:
Thanks. Where can buy it?
Re: 水的危险
发表于 : 13 10月 2014 21:28He got it from the boat dealer
Those 2~3"w adhesive backed abrasive tape works as well...check out home depot, CT etc
Those 2~3"w adhesive backed abrasive tape works as well...check out home depot, CT etc
Re: 水的危险
发表于 : 14 10月 2014 08:40john8848 写道:2013冬钓，手鸡喂鱼，原因？修正？
手机带套，用绳子挂在脖子上。
我手机掉水里，2个月了，闪光灯一直亮着。
Re: 水的危险
发表于 : 14 10月 2014 13:21晚上10点就不应该在那里，相当危险，而且还有风浪！！！
能后安全回来就是万幸。晚上很难辨别方向的，我曾经晚上花了20分钟找下船点，大意了，没有带gps，但是我不存在安全问题。但是如果一个单人小船处于我当时的情况，就有很大的安全问题。如果没有夜灯，更加危险。晚上如果没有夜灯，不论是否有月亮，我无法看到目标，我船上的电筒最远只有50米，这个时候如果机动船和小船在同一航道上，就有撞船的危险。
能后安全回来就是万幸。晚上很难辨别方向的，我曾经晚上花了20分钟找下船点，大意了，没有带gps，但是我不存在安全问题。但是如果一个单人小船处于我当时的情况，就有很大的安全问题。如果没有夜灯，更加危险。晚上如果没有夜灯，不论是否有月亮，我无法看到目标，我船上的电筒最远只有50米，这个时候如果机动船和小船在同一航道上，就有撞船的危险。
xiaolu 写道:john8848 写道:2013 KAYAK大粪池落水，原因不明，财产损失不明，修正加了双拐。
嗯. 晚上 10 点多, 漆黑一片, 伸手不见五指, 大风大浪, 回到河口时, 参谋长同志在我的后面在 CANOE 上因为浪太大逆风浪划,差点儿没能划回来, 我坐在 KAYAK 上猛的一转身往后看, 找参谋长, 就莫名其妙的翻船了, 损失了我的两套肝儿和轮, 一大盒饵(亮片, 勺子, 硬饵), DIGITAL CAMERA, 手鸡(公司提供的), 近视眼镜, 等等等...
修正? 赶紧加了两平衡器(最新术语: 双拐)
Re: 水的危险
发表于 : 14 10月 2014 13:24我出船一定不能超过20公里风速，不仅仅是大浪的问题，而且还有控船的问题。在我看来，这个比站长的晚上10点危险性上有一拼。
XUYCA 写道:我的三叉戟在今年9月23日，在50尺水深的Simco，风速应该有30-40km。大浪天气。翻船落水，由于大洲，站长和疯蛙在附近，有惊无险。
翻船原因：1.操作失误，最高速急转弯，恰好是往浪的水流方向转弯。2.配件丢失，左侧尾翼固定配件丢失，用DIY的配件过高，出现松动，固定不住。导致左侧平衡失落。3.DIY的座椅过高，重心高。4.重量分布不均，电池马达全部放到后面，导致前面轻，后面过重，不平衡。
损失：基本没什么损失，只丢失一副断头鱼竿。连电池都拽上来了。
修正：回来幸运在沙滩发现丢失配件。重新装上丢失配件，将DIY座椅腿锯短，调低座椅的重心，现在每次出行前做安全检查。特别是发现有螺丝松动，立马维修。避免高速转弯。电池位置进行重新调整，单人放前面，双人放后面一些。平衡前后重量分布。
Re: 水的危险
发表于 : 16 10月 2014 18:10看来没有油是个大问题，好几个人都遇到了，如何有效修正呢：１）备１０公里油，但油箱站地方２）每次出发前加满油，３）把油箱做记号(立起来做记号容易）勤检查。那个最适合？