Toronto Fishing Forum

吃瓜群众 @ 周五 10月 16, 2020 12:11 pm 写道:

Cascapedia @ 15 Oct 2020 23:37 写道:

吃瓜群众 @ 周四 10月 15, 2020 11:27 pm 写道:

停到路边，是起码的本能吧？巧了我也干过这事儿，本能地打把驶出路面。。那是在“繁忙”的多伦多至蒙市路段，所以很容易找到俩方向的车分别搭车买油。

不一定。LZ说的只有几秒钟时间，有的人可能分心走神，琢磨是哪里出了问题，这时候可能发动机就熄火了。

瞎猜的。从来没遇过这种情况。我的RAV4，油灯亮了，让后又开了40多公里，到最后显示还能开2公里，然后显示PLEASE REFUEL,应该是没油了，我就把空调，radio，headlight都关了，又开了差不多5公里进油站为止。
所有从来没有体验过发动机里真的是最后一滴油用尽的情况。

犟嘴～

任何司机，嗯，99%吧，各种状况一出，尤其是方向盘不灵活了，第一反应就是扫一眼仪表盘，肯定能看见油表或油量警示吖。。这个过程耗时大概0.1秒，下一秒，就是找机会开到路肩上。。这个肌肉反应时间大约0.2秒。。总共耗时（没有其它车干扰的话），总共不会超2秒。。LZ说几秒钟，其实那是紧张状态下觉着时间变慢的自然反应。

如果这个反应都没有，还是别开车了。

抬扛 ？

你这是事后诸葛亮，越分析越有道理，但其实就是催牛B而已。道理是一回事，临场反应是另一回事。人不是电脑，不是机器。如果不是LZ这样一直关注油表，一般人出现这种情况，非常有可能过一会才反应过来。
你知道有多少人拉着手刹开了几十公里才发现吗？

Cascapedia @ 16 Oct 2020 12:28 写道:

吃瓜群众 @ 周五 10月 16, 2020 12:11 pm 写道:

Cascapedia @ 15 Oct 2020 23:37 写道:

不一定。LZ说的只有几秒钟时间，有的人可能分心走神，琢磨是哪里出了问题，这时候可能发动机就熄火了。

瞎猜的。从来没遇过这种情况。我的RAV4，油灯亮了，让后又开了40多公里，到最后显示还能开2公里，然后显示PLEASE REFUEL,应该是没油了，我就把空调，radio，headlight都关了，又开了差不多5公里进油站为止。
所有从来没有体验过发动机里真的是最后一滴油用尽的情况。

犟嘴～

任何司机，嗯，99%吧，各种状况一出，尤其是方向盘不灵活了，第一反应就是扫一眼仪表盘，肯定能看见油表或油量警示吖。。这个过程耗时大概0.1秒，下一秒，就是找机会开到路肩上。。这个肌肉反应时间大约0.2秒。。总共耗时（没有其它车干扰的话），总共不会超2秒。。LZ说几秒钟，其实那是紧张状态下觉着时间变慢的自然反应。

如果这个反应都没有，还是别开车了。

抬扛 ？

你这是事后诸葛亮，越分析越有道理，但其实就是催牛B而已。道理是一回事，临场反应是另一回事。人不是电脑，不是机器。如果不是LZ这样一直关注油表，一般人出现这种情况，非常有可能过一会才反应过来。
你知道有多少人拉着手刹开了几十公里才发现吗？

你才抬杠呢～

我自己经历的事情我自己不知道？

XUYCA @ 周五 10月 16, 2020 6:19 am 写道: 够惊险。昨天也是油箱开到底才去加油。以后，要早点加油。

是的。在陌生区域跑长途早点加油总没错。
虽然本车加油灯亮起之后还跑了110多公里，但下1个加油站在哪就没有保证了。

xiaolu @ 周五 10月 16, 2020 6:43 am 写道: 我前面的车“哄她”（HONDA）“死痿客” （CIVIC）, 2012 年的春天 SIMCOE 钓鱼回来， 在 HWY 400 的 EXIT 58 附近（荷兰河支流那里），当时时速至少 130KM 以上，车前面的盖板突然起了小火苗儿加冒烟儿，发动起起火了，发动机立刻熄火了。 幸好当时鹅居然鬼使神差的正赶上了是在最右边的车道（高速公路上我一般大多数时间都是在最左边的车道， 而且大多数最左边的车道的路段都没有可以路边可以停车的空间）， 于是乎立刻借着当时车还在走的惯性把车开到路边停下。 然后打电话叫拖车，把车拖回来到家附近的一个 CRAPPY TIRE 店。 发动机起火的原因是发动机没有机油了（车有漏机油的毛病）。车已经不值得换发动机了（那个车之前已经换过一次发动机了），于是就换了现在的车。

本田，CIVIC，发动机漏机油，换过发动机，第2个发动机路上冒烟起火，无维修价值，整车报废。。。
不是说好日车只管开，不会坏，日车维修部门整天无所事事吗？

xiaolu @ 周五 10月 16, 2020 9:59 am 写道:

FishingToday @ Fri Oct 16, 2020 9:53 am 写道:

xiaolu @ 周五 10月 16, 2020 6:43 am 写道: 我前面的车“哄她”（HONDA）“死痿客” （CIVIC）, 2012 年的春天 SIMCOE 钓鱼回来， 在 HWY 400 的 EXIT 58 附近（荷兰河支流那里），当时时速至少 130KM 以上，车前面的盖板突然起了小火苗儿加冒烟儿，发动起起火了，发动机立刻熄火了。 幸好当时鹅居然鬼使神差的正赶上了是在最右边的车道（高速公路上我一般大多数时间都是在最左边的车道， 而且大多数最左边的车道的路段都没有可以路边可以停车的空间）， 于是乎立刻借着当时车还在走的惯性把车开到路边停下。 然后打电话叫拖车，把车拖回来到家附近的一个 CRAPPY TIRE 店。 发动机起火的原因是发动机没有机油了（车有漏机油的毛病）。车已经不值得换发动机了（那个车之前已经换过一次发动机了），于是就换了现在的车。

您这也太惊险了！

嗯。 最庆幸的是， 那个时刻鹅居然是在最右边的车道上开着车。 其实鹅的那个“哄她的死痿客”的车， 只开了 13 万多公里就报废了。

还好，我这辆托妖塔已经超过14万公里了依然活力4射无大修。
就是这次搬家车上塞满了stuff，太重，上坡时有时候油门到底都不降挡加速，急死人了。
平时根本就不敢油门到底，否则车会迅速降挡猛窜。

tigeroffroad @ Fri Oct 16, 2020 1:28 pm 写道:

xiaolu @ 周五 10月 16, 2020 9:59 am 写道:

FishingToday @ Fri Oct 16, 2020 9:53 am 写道:

您这也太惊险了！

嗯。 最庆幸的是， 那个时刻鹅居然是在最右边的车道上开着车。 其实鹅的那个“哄她的死痿客”的车， 只开了 13 万多公里就报废了。

还好，我这辆拖妖塔已经超过14万公里了依然活力4射无大修。

您的头要她....

xiaolu @ 周五 10月 16, 2020 6:45 am 写道:

tigeroffroad @ Fri Oct 16, 2020 12:03 am 写道:

Cascapedia @ 周四 10月 15, 2020 10:34 pm 写道: 地貌景致最好的是魁省，山脉，湖泊，森林，大河，海洋，都全了。自驾天堂。
其次是BC。
安省没有山脉，又不靠海，稍显单调。

不靠海倒不在意，毕竟5大湖就视觉而言跟海差不多，而且还是珍贵的淡水。
对我而言，安省只有1个缺点，那就是没有成规模的山脉。
这个缺点，直接导致我本月初举家搬迁到遍地是山脉的大温地区
魁省对我而言，最大的缺点是离中国比安省还远。

刚整明白， 您搬家了，您现在就在瘟哥华地区呢。 不错啊。那旮沓钓鱼（包括海里钓）也应当爽啊。

是的。
安省钓鱼就怕不下雨，特别是趟河党。
这里雨水管够。貌似现在进入了雨季，最近1周几乎天天下雨，时有时无，时大时小，白天下，晚上下，下得昏天暗地。
这是趟河党的幸福雨啊

Cascapedia @ 周五 10月 16, 2020 12:28 pm 写道:你知道有多少人拉着手刹开了几十公里才发现吗？

你怎么知道我刚学开车时干过这事，好像还不止一次？

吃瓜群众 @ 周五 10月 16, 2020 12:14 pm 写道:

johndxu @ 16 Oct 2020 12:05 写道:

Beeknight @ 16 10月 2020 11:16 写道:
可以装个hitch-mounted cargo carrier.....
https://www.costco.ca/dk2-hitch-mounted-cargo-carrier.product.100121569.html
燃料放车里不安全

这个想法不错 也可以弄个extension然后DIY装一个金属或塑料框比如说自行车的篮子，kayak 上用的塑料框。汽油桶放车内不安全气味大。不过被撞的话会不会更危险?

这玩意儿也DIY？还塑料筐？大概率被警察拦～

是啊，这不赶上车载汽油燃烧弹了吗？ 这种事关安全的东西还是别DIY了吧。

坐等楼主温哥华钓鱼记。

温哥华的鱼少吃。。据说小日本又向海里倒放射性废水了，上次的污染还没完呢～

吃瓜群众 @ 周五 10月 16, 2020 12:46 pm 写道:

Cascapedia @ 16 Oct 2020 12:28 写道:

吃瓜群众 @ 周五 10月 16, 2020 12:11 pm 写道:

犟嘴～

任何司机，嗯，99%吧，各种状况一出，尤其是方向盘不灵活了，第一反应就是扫一眼仪表盘，肯定能看见油表或油量警示吖。。这个过程耗时大概0.1秒，下一秒，就是找机会开到路肩上。。这个肌肉反应时间大约0.2秒。。总共耗时（没有其它车干扰的话），总共不会超2秒。。LZ说几秒钟，其实那是紧张状态下觉着时间变慢的自然反应。

如果这个反应都没有，还是别开车了。

抬扛 ？

你这是事后诸葛亮，越分析越有道理，但其实就是催牛B而已。道理是一回事，临场反应是另一回事。人不是电脑，不是机器。如果不是LZ这样一直关注油表，一般人出现这种情况，非常有可能过一会才反应过来。
你知道有多少人拉着手刹开了几十公里才发现吗？

你才抬杠呢～

我自己经历的事情我自己不知道？

你自己肯定知道啦，我也从来没否认。你的确牛B，但你就认为每个人都跟你一样牛B，这就不靠谱了。
那啥，呆皇帝每天食肉糜，他就认为别人也肯定食肉糜，对吗？

三年前傍晚去雷湾，过Sudbury时还有小半箱油，就没停车加油，后面看着油标往下掉却一直没看见油站，心里开始发慌，好在在警告灯亮的时候到了一家24小时营业的油站。

过了Lake Superior，就有一段路是150公里无油站的。路边有提示，但晚上开车的人未必看得见。

大前年一个晚上从北面露营回来，拉着trailer。公园门口油价太高，就想到油价低点的地方再加油。本来估计油足够到Parry Sound 附近的油站的，结果到了才发现关门了，当时灯已亮，敲门也没人应答，只好降速，提心吊胆地慢慢的走，万幸在油用完前到了一个还在营业的油站。

现在再去野外，基本上是看见油位稍低，见油站就加满了。

白雪丹枫 @ 周五 10月 16, 2020 9:25 pm 写道: 三年前傍晚去雷湾，过Sudbury时还有小半箱油，就没停车加油，后面看着油标往下掉却一直没看见油站，心里开始发慌，好在在警告灯亮的时候到了一家24小时营业的油站。

过了Lake Superior，就有一段路是150公里无油站的。路边有提示，但晚上开车的人未必看得见。

大前年一个晚上从北面露营回来，拉着trailer。公园门口油价太高，就想到油价低点的地方再加油。本来估计油足够到Parry Sound 附近的油站的，结果到了才发现关门了，当时灯已亮，敲门也没人应答，只好降速，提心吊胆地慢慢的走，万幸在油用完前到了一个还在营业的油站。

现在再去野外，基本上是看见油位稍低，见油站就加满了。

2017从大多自驾游前往佛州ORLANDO，1路2000多公里50公里之内必有加油站，大多数时候20~30公里就有加油站。
1开始由于不清楚美国的加油站密度，所以油表显示还剩1格（共4格）就开始找加油站加油。
连续几次之后发现路上加油站密度足够高，完全没必要剩1格油就找加油站加油，加油频率太高也影响行进速度。
另外，本车加油灯亮后，油箱内还有16L的汽油，在高速上可以继续行驶130公里左右。
所以后面索性放开了，加油灯亮才去找加油站，1直持续到返回大多都没有任何问题。
这次横穿加国南部，就照搬美国长途自驾经验，直接导致后面的半夜断油惨剧。
经验主义害死人啊，我应该在出发前在万能的本坛发帖咨询1炮或若干炮的

記得虎兄有个不 driveway parking friendly 的 neighbour, better luck this time due west

以前开台4Runner 也試过一次断油, 就由家中开車到两哩外加油站途中
只好电召兒子拿油桶過耒支援....那次之后LD每次叫进加油站不敢不从

Sergeantpepper @ 周五 10月 16, 2020 10:55 pm 写道: 記得虎兄有个不 driveway parking friendly 的 neighbour, better luck this time due west

以前开台4Runner 也試过一次断油, 就由家中开車到两哩外加油站途中
只好电召兒子拿油桶過耒支援....那次之后LD每次叫进加油站不敢不从

Hopefully
你这种情形还好，毕竟在城镇。
我是在半夜荒无人烟的区域断油，你无法体会油灯亮起之后里程超过100公里依然没有任何加油站的迹象时发自灵魂深处的极度恐慌

我跑过两次长途跨省，安省北部有些无人区，100多公里之类真的没有加油站，就算有，旧的那种也是晚上关闭的，所以长途一定要过半就加油

老猫 @ 周日 10月 18, 2020 2:03 pm 写道: 我跑过两次长途跨省，安省北部有些无人区，100多公里之类真的没有加油站，就算有，旧的那种也是晚上关闭的，所以长途一定要过半就加油

对的，正是你提到的2种状况：100~200公里之内无加油站（这次遭遇的是180公里内无加油站）；加油站非24小时营业，导致本次半夜断油抛锚惨剧的。
总之，今后到陌生的无人区，必须做到过半即加确保安全

这种经验要牢牢记住，感谢分享！

能告诉我们在荒野地区剩半格油都不加是怎样的一个心理活动？亮红灯了加更爽一点？
挺好奇。

snowdown @ 周日 10月 18, 2020 8:40 pm 写道: 能告诉我们在荒野地区剩半格油都不加是怎样的一个心理活动？亮红灯了加更爽一点？
挺好奇。

那就充分满足你的好奇心。

本车油箱72L，加油灯亮起之时本车油箱还剩16L，而高速油耗大约12L，所以本车加油灯亮起之后可以在高速上继续行驶130+公里。

加油灯亮起不会带来额外的快感，但会最大程度地减少进入加油站的次数，加快赶路进度。
因为疫情，吃饭，住店怕被传染新冠，因此不住店，不在店内吃饭。吃喝睡都在车内完成，无法洗澡，睡觉也很憋屈。
而此次行程约4500公里，并非自驾游，而是搬家赶路，车上塞得满满当当。因为上述原因，想在最短的时间内到达目的地。

2017年底从大多出发自驾游佛州ORLANDO，往返全程近4500公里，刚好与此次里程相同。
除了1开始剩1格油就进加油站加油，这样数次之后，后来发现沿路加油站密度足够高，基本上20，30公里之内，最多不超过50公里就有加油站。
完全没必要剩1格油就加油。所以后面都是加油灯亮，或加油灯即将亮之时刚好经过加油站才加油，全程没有任何问题。

因此根据本车加油灯亮起之时的行驶里程（130+公里），近3年前美国自驾游时的加油经验，以及本人尽快赶路的需求，让我选择了加油灯亮再加油，然后因为安省中部局部地区不按常理出牌，近200公里都无加油站，导致断油抛锚惨剧。

感谢分享，写的很好！

以后可以给孙子吹吹牛：老爷子当年5百多块钱加了25升油。

大V @ 周五 10月 23, 2020 8:25 am 写道: 感谢分享，写的很好！

感谢支持

吃瓜群众 @ 周五 10月 23, 2020 10:34 am 写道: 以后可以给孙子吹吹牛：老爷子当年5百多块钱加了25升油。

receipt到目的地之后看了1眼就扔了。
看了难受，眼不见心不烦。
如果是25块钱加了500多升油倒是可以吹1辈子

这么远的长途都不准备备用油，菜鸟哦。
应该马上注册一个CAA,让他给你送油。
一定是中国的服务把你惯坏了，这边加油站经常关门的，地铁上标注的油点也不一定有服务。前些天开船旅行，连过两个船只加油站都关门，小心哦。