Toronto Fishing Forum

CharmCell @ Tue Sep 29, 2020 12:48 am 写道: 以前看天气乱报，每回都不准 ，这不周日早上就不信乱报的就出发钓酱爆去了
结果到了湖边，那浪真的个大啊 于是打道回府，上了高速怎么想都不甘心，于是就来个180度大回旋，又杀到了岸边，一阵神炒作，轻松下船 很轻松的到了钓点，还在想真是天气乱报，一点风都没有（现在想想是啊，去的时候是顺风）。开始钓酱爆，钓点还不错，2个小时15条（大部分是Keeper）
准备往回走，是顶风作案，15P的马达根本感觉不到船在快速的走，而且发动机想缠了水草一样，没有劲，一个大浪袭来，手没有握住操纵杆，发动机偏了，加上浪把船抬起来，发动机差一点掉到水里，测偏到水里了。立刻熄火了。怎么拉，点火啊都不着。后来怎样回到岸上，又怎样把船拖出来，以后给大家讲吧，经验+教训啊

正题来了：船拖回来回后，发动机不能转，拉绳不能拉，电启动也不能启动，感觉是什么地方卡住了。拆开拉绳的顶盖，用力，用很大的力，拧齿轮，发动机可以转了。用电启动去启动，一股浓浓的黑烟加上一个巨响，就是不启动，发现排气的地方有机油漏出来（不启动，不会有机油漏出来）

请教坛里的高人，有知道是怎么回事吗？怎么修，发动机是 2013年的 suzuki 15 hp

先谢谢大家了

Sergeantpepper @ 周二 9月 29, 2020 9:47 am 写道: pull the spark plug(s) keep the cylinder(s) open for some time, allowing water/moisture to evaporate, if there's any

check these areas for water...
" There's an air box in front of outboard engine carburetors to quiet the sound of air rushing into the engine. Inboard motors use a flame arrestor on their carburetors to eliminate the possibility of fire and bilge explosion."

Sergeantpepper @ 周二 9月 29, 2020 9:47 am 写道: pull the spark plug(s) keep the cylinder(s) open for some time, allowing water/moisture to evaporate, if there's any

check these areas for water...
" There's an air box in front of outboard engine carburetors to quiet the sound of air rushing into the engine. Inboard motors use a flame arrestor on their carburetors to eliminate the possibility of fire and bilge explosion."

Sergeantpepper @ 周二 9月 29, 2020 10:02 am 写道: 也想知道船是怎么拖回来的。

trolling motor played its role ?

other boaters passing by need to help, by law, towing the boat in distress to the nearest shore

xiaolu @ 周二 9月 29, 2020 12:15 pm 写道: 前天周日我， 还有 FishingToday, 从早上 7 点多到中午12 点，也在四线那里 35 尺以上的水深处， 在 KAYAK 上钓， 上午 9 点前到 10 点多那段时间， 风浪确实很大。 我 10 点多顶着狂风从 35 尺水深处手划回到浅水处继续钓，划了如果没有一公里的话也应当有 800 米左右，划了半个小时左右。还好， KAYAK 抗住了。

CharmCell @ Tue Sep 29, 2020 12:23 pm 写道:

xiaolu @ 周二 9月 29, 2020 12:15 pm 写道: 前天周日我， 还有 FishingToday, 从早上 7 点多到中午12 点，也在四线那里 35 尺以上的水深处， 在 KAYAK 上钓， 上午 9 点前到 10 点多那段时间， 风浪确实很大。 我 10 点多顶着狂风从 35 尺水深处手划回到浅水处继续钓，划了如果没有一公里的话也应当有 800 米左右，划了半个小时左右。还好， KAYAK 抗住了。

我从龙王那下的船，担心风大不敢去四线。就在四线对岸的地方钓的。
如果去四线估计也不会有问题了。

CharmCell @ Tue Sep 29, 2020 12:05 pm 写道:

Sergeantpepper @ 周二 9月 29, 2020 9:47 am 写道: pull the spark plug(s) keep the cylinder(s) open for some time, allowing water/moisture to evaporate, if there's any

check these areas for water...
" There's an air box in front of outboard engine carburetors to quiet the sound of air rushing into the engine. Inboard motors use a flame arrestor on their carburetors to eliminate the possibility of fire and bilge explosion."

谢谢答复
请问，如果只是发动机进水，为什么在启动的时候，排气管会有机油一样的东西出来？ 还是说出来的东西是汽油点火后和水的混合物？

比肩而立 @ Tue Sep 29, 2020 3:37 pm 写道: 我这一年来遇到许多次马达进气口入水死机重启的情况。基本上都是等待数分钟后再重启，然后调整油门，让燃烧室燃烧掉油路里的水分，转速会在一两分钟内回复正常。估计死机时往往是在机构转至最大阻力位停机的，气缸的正或负压可能是最大值，所以要等一下再重启。这只是我的体会，还请椒sir指正！

CharmCell @ 周三 9月 30, 2020 1:09 am 写道: 今天把船拖到一个朋友的车行，经检查同时也给Suzuki Dealer 打电话，最后的结论是不值得修了
因为我的发动机不仅仅是单纯的进水。最最主要的是在高速行驶中，颠簸把发动机颠起来了，然后又一半进到水了。估计把发动机气缸的缸体伤到了。

所以这次的教训是
1：出船前，要把所有的固定用的螺丝检查一偏，因为每次发动机工作和在湖上颠簸都有可能把螺丝松动

2：天气乱报也有准的时候，每次出船前参考一下天气乱报。尤其是小船更是要注意

3：如果天气条件不允许，可以找最近的 Marina ，可以随意进出的

4：想着想着有点心疼我的发动机，让我心疼一会儿

Sergeantpepper @ Tue Sep 29, 2020 3:57 pm 写道:

比肩而立 @ Tue Sep 29, 2020 3:37 pm 写道: 我这一年来遇到许多次马达进气口入水死机重启的情况。基本上都是等待数分钟后再重启，然后调整油门，让燃烧室燃烧掉油路里的水分，转速会在一两分钟内回复正常。估计死机时往往是在机构转至最大阻力位停机的，气缸的正或负压可能是最大值，所以要等一下再重启。这只是我的体会，还请椒sir指正！

经驗无价

CharmCell @ 周三 9月 30, 2020 1:09 am 写道: 今天把船拖到一个朋友的车行，经检查同时也给Suzuki Dealer 打电话，最后的结论是不值得修了
因为我的发动机不仅仅是单纯的进水。最最主要的是在高速行驶中，颠簸把发动机颠起来了，然后又一半进到水了。估计把发动机气缸的缸体伤到了。

所以这次的教训是
1：出船前，要把所有的固定用的螺丝检查一偏，因为每次发动机工作和在湖上颠簸都有可能把螺丝松动

2：天气乱报也有准的时候，每次出船前参考一下天气乱报。尤其是小船更是要注意

3：如果天气条件不允许，可以找最近的 Marina ，可以随意进出的

4：想着想着有点心疼我的发动机，让我心疼一会儿