安全第1 调友在迷糊出事了

[gar]

Mercury Steering Active Trim in action automatically
驾驶者在被抛离时，有可能緊握加速T把的手把T把拉后減了速。。。Active Trim function kicks in, so the rest is history

VideoID: https://www.youtube.com/watch?v=32tNhVa_HUI&app=desktop

If you're new to boating or are just interested in hands-free trimming, Mercury's Active Trim handles the process for you. The Active Trim module talks to the engine and makes continual trim adjustments based on changes in boat speed and maneuvers. This results in improved performance, fuel economy and ease of operation. Visit your local marine dealer for specifics - additional web resources are provided below.

FEATURED PRODUCT:
-Mercury Steering Active Trim: https://goo.gl/3gKuf5
-Lowrance HDS-12 Carbon Fishfinder/Chartplotters: https://goo.gl/z3KS9K
-Mercury VesselView Link: https://goo.gl/kxYcHT
-Mercury Verado Pro FourStroke 250 hp: https://goo.gl/H5szWh
-Lund 2075 Magnum: https://goo.gl/6akULh

椒sir神探！果然有自动trim存在，学习了！

[Sergeantpepper]

Bass boat 亦有装上 Hot Foot 脚踏加速器的, 类似气車, 装了后果有可能不一样...

phpBB [video]

[gar]

还有一个证据：正常行驶的时候，速度达到近60迈，此时马达必然在down的位置。。然后船自己加速的时候，马达再次trim in, 说明人落水之后马达处于Up的位置，这必然是减速后马达自动Up起来的。所以说明这条船有自动trim的功能。

自动trim的存在是今天刚学习的。如此，视频中无人控制的trim in 得到了解释。但是你对船的行驶状态和与之对应trim in or out的理解不正确。

船在平静水面高速行驶时，马达必然不能在down (trim in ) 的位置, 而是要以不造成船头上下跳为原则尽量地trim out。速度快就多trim out, 速度慢就少trim out一些。trim in or out 的掌握需要船长的经验。如果不trim out, 高速下船头会向下扎，影响船速，耗费马力，说通俗点儿，就是跑不起来，达不到高速。而减速后马达为什么要up? 没有这个道理啊！ 正相反要trim in。 因为速度不够的情况下trim out就会造成船头上下跳。自动trim代替了船长trimming的经验，但是适用原则必然是一样的。

什么时候要trim in呢？
第一是在起飞时，如果这时不trim in, 船头随着加速会高高翘起，使得起飞过程延长。起飞之后随着速度提高即应该逐步trim out。
第二是在水面不平静有浪的情况下，这时要适当trim in, 把船头往水里压，否则船头上下颠簸无法加快行驶。

在湖上我们经常能看到有的船在on plane之前船头翘得老高，半天才飞起来，这就是没有trim in。
还看到明明是水平如镜，有些船却是一跳一跳地跑，这就是速度不够的情况下over trim out了。

当然这些trim in or out只是说马力大些比如18尺以上的船。鹅那14船铝船就没有那么多讲究。

[rboy]

船长麻烦大了

[Sergeantpepper]

船长麻烦大了

这太武断了....实情尚没透露, 那位是船长也未知呢....但有釣友或伤或逝, 没事的那人不无戚焉

[blizzards]

安全第一，PFD & Kill switch真的保命的东西。

[xiaolu]

船长麻烦大了

这太武断了....实情尚没透露, 那位是船长也未知呢....但有釣友或伤或逝, 没事的那人不无戚焉

不知道船的 INSURANCE 是否能 cover 所有（失去的人， 受伤的人， 船等）的 claim。。。。

[jimi]

船长麻烦大了

这太武断了....实情尚没透露, 那位是船长也未知呢....但有釣友或伤或逝, 没事的那人不无戚焉

不知道船的 INSURANCE 是否能 cover 所有（失去的人， 受伤的人， 船等）的 claim。。。。

船的保险多少钱,没听说过谁买过

[吃瓜群众]

这太武断了....实情尚没透露, 那位是船长也未知呢....但有釣友或伤或逝, 没事的那人不无戚焉

不知道船的 INSURANCE 是否能 cover 所有（失去的人， 受伤的人， 船等）的 claim。。。。

船的保险多少钱,没听说过谁买过

不是商业的估计够呛，有保也未必cover那么多。

那些私下带人船钓的，都在刀尖上舔血呢～

[jimi]

不知道船的 INSURANCE 是否能 cover 所有（失去的人， 受伤的人， 船等）的 claim。。。。

船的保险多少钱,没听说过谁买过

不是商业的估计够呛，有保也未必cover那么多。

那些私下带人船钓的，都在刀尖上舔血呢～

哎,可怜了

[xiaolu]

不知道船的 INSURANCE 是否能 cover 所有（失去的人， 受伤的人， 船等）的 claim。。。。

船的保险多少钱,没听说过谁买过

不是商业的估计够呛，有保也未必cover那么多。

那些私下带人船钓的，都在刀尖上舔血呢～

我认为， 私下带人船钓不是问题。 问题是有人私下带人船钓的目的是收钱（貌似在搞副业或者第三产业呢）。

具体的说， 一个私人出船，约上朋友一起钓。 另一种情况： 一个私人出船，到处发放信息： 我有船，可以带人一起上我的船一起钓， 每人每次 $70 比如。

[吃瓜群众]

船的保险多少钱,没听说过谁买过

不是商业的估计够呛，有保也未必cover那么多。

那些私下带人船钓的，都在刀尖上舔血呢～

我认为， 私下带人船钓不是问题。 问题是有人私下带人船钓的目的是收钱（貌似在搞副业或者第三产业呢）。

具体的说， 一个私人出船，约上朋友一起钓。 另一种情况： 一个私人出船，到处发放信息： 我有船，可以带人一起上我的船一起钓， 每人每次 $70 比如。

谢站长纠正～

[比肩而立]

不断提高控船能力，安全航钓，虚心地向前辈们学习！

[Sergeantpepper]

https://mp.weixin.qq.com/s/FVGwJ5aC-094Y5QIx58zCw (文內有不少某漁會广告)

"三位钓友在钓完David Mercer Point后，沿长岛和北岸开船，准备去Otanabee River，在长岛东北角向Cow Island（牛岛）中间位置转弯时船突然失控，两人落水，一人受伤，一人失踪。开船的Stan受轻伤后，给位于远处的Tim扔过去救生衣，先搭救靠近船边、胳膊已被螺旋桨打伤的Ben，在路过的一条当地船帮助下，Ben被救上船。再寻找Tim时，已不见踪影，救生衣还在水上漂着"

[风帆扬]

https://mp.weixin.qq.com/s/FVGwJ5aC-094Y5QIx58zCw (文內有不少某漁會广告)

"三位钓友在钓完David Mercer Point后，沿长岛和北岸开船，准备去Otanabee River，在长岛东北角向Cow Island（牛岛）中间位置转弯时船突然失控，两人落水，一人受伤，一人失踪。开船的Stan受轻伤后，给位于远处的Tim扔过去救生衣，先搭救靠近船边、胳膊已被螺旋桨打伤的Ben，在路过的一条当地船帮助下，Ben被救上船。再寻找Tim时，已不见踪影，救生衣还在水上漂着"

Two boats helped Ben, nobody take care Tim. It's strange. Maybe Tim can't yell? Nothing did right before the accident and after.

[Sergeantpepper]

"nobody take care Tim".....给位于远处的Tim扔过去救生衣

[比肩而立]

没有讲当时tim在水里的状态，是否清醒，有自救动作，只是扔救生衣，也不理有否被抓牢，害了一条朋友的命。

[xiaolu]

没有讲当时tim在水里的状态，是否清醒，有自救动作，只是扔救生衣，也不理有否被抓牢，害了一条朋友的命。

其实在船上应当随时随刻的都穿着救生衣。 另外， 现在出事了出了人命了， 船长的法律责任是？

[johndxu]

还是没讲清为什么船会失控， 船是不会无缘无故地失控的

[Sergeantpepper]

事到如今, 相信局外人能知道的情况已八八九九了....大胆作个猜想

出事水域我相当熟識, 以前经常蕩的, 没有石头, 沒有buoy
估計出事的是条bass boat, 正在高速向前行, 忽见漂浮物
在那境况, 掌船的極可能急速向右拐避过漂浮物
离心力把同船二人拋出左舷外, 掌舦的握緊舦环没被拋出
遇难的应該是坐外边座位的那人, 抛出时头碰头被中间的撞暈了
中间的那人没被完全拋离, 人在舷外, 双手仍能把着gunnel, 滑至船尾甩手入水膊头碰上車叶惨叫
掌船的抛出pfd 给远方那人后, 自不然會先救在船旁流血大叫的那人, 而忽视了远方那人的状况
整个过程跟#13 那个视频类同

穿pfd 是个人责任, 提供pfd 是船主的责任....IMO

[gar]

还是没讲清为什么船会失控， 船是不会无缘无故地失控的

有个关于这次事故的照片，4个opp在码头上站在一条bass boat旁边。估计那就是出事故的船？估计是bass 船吃水浅，高速转弯，遇到其它船的尾浪应对不利？所以失控，把人甩出去？
还是deep V更安全些。

[吃瓜群众]

年轻人，开车开船都欠缺安全意识。

以前群里有人透露，带人钓鱼的，一条铁皮船带五个人，翻了，搞到要出动水警救援。还好没有伤亡。

以后求带的，可长点儿心吧，看清楚船长是否足够经验责任心强～

[gar]

在高速行船时，我比较担心其它船的尾浪！一般无风浪的天气你才会开高速，如果这时候你驶过其它船的尾浪，又不能及时减速，船比较容易失控，船上乘客都会被吓一跳！

[Alafly]

这太武断了....实情尚没透露, 那位是船长也未知呢....但有釣友或伤或逝, 没事的那人不无戚焉

不知道船的 INSURANCE 是否能 cover 所有（失去的人， 受伤的人， 船等）的 claim。。。。

船的保险多少钱,没听说过谁买过

放心吧，你肯定 covered，你们大公司必给员工买ADD 的，没几个钱的。

不清楚去给HR打电话，会告诉你coverage，一般最低保证体面丧葬费用。自己可以选择加钱多加几个units到3~50万。100万可能就要触发核保查你和你老婆了。。。

[比肩而立]

船长一定要有责任心，经验积累很重要，船员也要协助好，多一对眼睛，多一点提示，不可或缺，毕竟控船远不如控车来得容易，但偏偏船长是基本人人都可以做的，水上摩托艇当然要系熄火绳，也应穿救生衣，但是钓鱼船的性能令到不少人都只是备件作用，这是现实。星期一渔警也是问我三个人是否都有救生设备在船上就是了，都是只查渔牌不查船牌的。我当然鼓励若不懂水性的朋友常穿，起码行船时要穿。慢，稳阵！