请教：鹅的车的速度到了 110公里/小时，然后再加大油门儿，车速上不去了， 怎么回事儿？

[xiaolu]

首先， 辣个谁谁谁讲话了， 这德国的车也太不靠谱了吧？ 鹅的被“打肿”的小烂“劫她”（JETTA）车啊....

论坛里有没有谁的车，曾经遇到过下面的情况？

却说， 昨儿个鹅北上冰钓。 早上开车 HWY 400 高速公路上还没有到 BARRIE 呢， 当时车速大约 140KM/小时， 突然仪表盘上显示的两个 engine malfunction 灯同时亮了， 然后同时车速直接降到了 110 公里左右， 然后再加大油门没有任何作用， 车速再也上不去了，只是停留在 110公里/小时。 然后：

1. 车速停留在 110公里/小时，再加大油门没有作用， 车速再也上不去了
2. 过了几分钟， 车速自己继续降下来到了 100KM/小时， 90KM/小时， 80KM/小时左右，于是必须（手动档）从 6 档 降到 5 （或者从 5 降到 4）， 这时候再加大油门没有作用， 车速上不去了
3. 再过几分钟，再加大油门， 车速又可以提高到 110公里/小时左右
4. 再回到上面 1. 如此反复

当时鹅差一点儿就掉头回家了。 可是又考虑到不忍心没钓鱼就回家了， 另外也考虑到已经和一西人爷爷约了炮儿... 于是就这么磨磨蹭蹭的又开了 120 公里左右的路程到了钓点岸边， 结果晚点 20 分钟。害的西人爷爷苦等了 20 多分钟。

钓了一天的鱼后， 开车回家。 刚上了高速公路后不久，两个亮的灯的其中一个灭了（不再亮了），然后加大油门儿车速又可以正常提高了到 140KM， 150KM， 都没问题， 于是一路正常的开回家了。 西人爷爷说跟在我的车后面开， 万一鹅的车出了问题抛了锚在半路上也有个照应， 结果高速公路上刚开了没有多久车速又正常了， 然后鹅就把他给甩的无影无踪了。

会不会是因为，辣个 engine malfunction 的灯亮的时候，车（软件）自动控制禁止车速超过 110公里/小时？昨天后来我也问了论坛Q君（在大众车行修车的），他说可能是涡轮增压出了问题 （这个“涡轮增压”是个神马意西，鹅就母鸡了）。

现在还剩下一个 engine malfunction 的灯儿， 一直在亮。今儿又要把车拿到“打肿”的车行....

[johndxu]

是时候换新车了

[xiaolu]

再说， 前两年的三月下旬到四月中旬或者四月下旬和这位西人爷爷一起去北面这个湖冰钓，都是他开车到我家然后坐我的车一起去，今年（昨天）不同了， 因为要病毒隔离，结果各开各的车...

[阿恩]

我曾经有过一辆很旧的车，也是间歇性的速度上不去，就直接换车了！

[xiaolu]

首先， 辣个谁谁谁讲话了， 这德国的车也太不靠谱了吧？ 鹅的被“打肿”的小烂“劫她”（JETTA）车啊....

再说， 鹅这个所谓的德国车， 其实是在摸摸和调戏哥哥（简称”摸戏哥“）造的： MADE/ASSEMBLED IN MEXICO

[XUYCA]

车老了。我的车也是提速很慢，很费劲。

[风帆扬]

首先， 辣个谁谁谁讲话了， 这德国的车也太不靠谱了吧？ 鹅的被“打肿”的小烂“劫她”（JETTA）车啊....

论坛里有没有谁的车，曾经遇到过下面的情况？

却说， 昨儿个鹅北上冰钓。 早上开车 HWY 400 高速公路上还没有到 BARRIE 呢， 当时车速大约 140KM/小时， 突然仪表盘上显示的两个 engine malfunction 灯同时亮了， 然后同时车速直接降到了 110 公里左右， 然后再加大油门没有任何作用， 车速再也上不去了，只是停留在 110公里/小时。 然后：

1. 车速停留在 110公里/小时，再加大油门没有作用， 车速再也上不去了
2. 过了几分钟， 车速自己继续降下来到了 100KM/小时， 90KM/小时， 80KM/小时左右，于是必须（手动档）从 6 档 降到 5 （或者从 5 降到 4）， 这时候再加大油门没有作用， 车速上不去了
3. 再过几分钟，再加大油门， 车速又可以提高到 110公里/小时左右
4. 再回到上面 1. 如此反复

当时鹅差一点儿就掉头回家了。 可是又考虑到不忍心没钓鱼就回家了， 另外也考虑到已经和一西人爷爷约了炮儿... 于是就这么磨磨蹭蹭的又开了 120 公里左右的路程到了钓点岸边， 结果晚点 20 分钟。害的的西人爷爷苦等了 20 多分钟。

钓了一天的鱼后， 开车回家。 刚上了高速公路后不久，两个亮的灯的其中一个灭了（不再亮了），然后加大油门儿车速又可以正常提高了到 140KM， 150KM， 都没问题， 于是一路正常的开回家了。 西人爷爷说跟在我的车后面开， 万一鹅的车出了问题抛了锚在半路上也有个照应， 结果高速公路上刚开了没有多久车速又正常了， 然后鹅就把他给甩的无影无踪了。

会不会是因为，辣个 engine malfunction 的灯亮的时候，车（软件）自动控制禁止车速超过 110公里/小时？昨天后来我也问了论坛Q君（在大众车行修车的），他说可能是涡轮增压出了问题 （这个“涡轮增压”是个神马意西，鹅就母鸡了）。

现在还剩下一个 engine malfunction 的灯儿， 一直在亮。今儿又要把车拿到“打肿”的车行....

我的福特有一次也是这样的，变熟箱过热。show check engine, 为什么过热就不知道。dealer fixed, but no idea how long can last.

[johndxu]

http://www.qcwxjs.com/gzzd/9790.html

[xiaolu]

车老了。我的车也是提速很慢，很费劲。

我的车昨天不是提速很慢， 是根本就不可以提速： 到了 110多公里/小时的速度时候，就不再提速了， 无论如何加大油门儿，没有任何作用， 速度被固定在了 110多公里/小时。而且过一会儿，车速又自动的降低，导致我必须把换挡位降低，否则发动机要停了（比如手动挡是在第 6 档，速度太低的话，发动机就停了， 因此必须立刻把档降到第 5 甚至第 4 档）

[为什么不能字母]

车老了。我的车也是提速很慢，很费劲。

我的车昨天不是提速很慢， 是根本就不可以提速： 到了 110多公里/小时的速度时候，就不再提速了， 无论如何加大油门儿，没有任何作用， 速度被固定在了 110多公里/小时。而且过一会儿，车速又自动的降低，导致我必须把换挡位降低，否则发动机要停了（比如手动挡是在第 6 档，速度太低的话，发动机就停了， 因此必须立刻把档降到第 5 甚至第 4 档）

还是找dealer吧！（不过如何reproduce是个问题）

https://www.trendmotors.com/blog/volkswagen-check-engine-light-and-other-warning-lights/

Gas Cap: We kid you not, a loose or damaged gas cap can trigger one of the scariest lights in your gauge cluster. Tighten that thing up.

Faulty Oxygen Sensor: Your check engine light is triggered by some sort of emissions issue, and this is a common culprit. Whether it’s faulty, or just really dirty, it can send out an incorrect reading and trigger your sensor.

Catalytic Converter: Your catalytic converter is responsible for converting carbon monoxide into carbon dioxide, and a faulty one not only causes pollution, but reduces performance and fuel economy.

Worn Spark Plugs: In gasoline engines, these little babies are responsible for firing up your vehicle. While they don’t need to be changed often, it’s important that you do to avoid misfiring.

Engine Overheating: There’s warnings, and then there’s an emergency. An overheating engine is one that can start on fire, and this is one instance when you should definitely pull over. Check the thermostat to see if it’s reading hot, or pull over and pop the hood if you’re unsure.

[xiaolu]

刚在Q君这里的大众车行， Q君给检查了，当真是涡轮 (turbine) 里的一个比较贵比较重要的部件坏了，要 order 零件 ，大概要过两天零件才可以到，然后再来再更换。 好在是仍然在因为大众的 diesel 柴油废气排放丑闻而给额外加的保修期内，因此更换零件，人工等不需要鹅给提供淫子。

[xiaolu]

是时候换新车了

关于换车， 其实鹅是酱子烤驴的：

因为大众的 diesel 柴油废气排放丑闻， 给额外加了保修： 凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用。

根据鹅的车修改了此废气排放的软件和硬件的日期，和目前车的里程数, 鹅还可以享受此额外“福利”大约近两年左右。

等此福利用完了（如果鹅的车还能够开到那个时候的话），就该换车喽！

[xiaolu]

是时候换新车了

关于换车， 其实鹅是酱子烤驴的：

因为大众的 diesel 柴油废气排放丑闻， 给额外加了保修： 凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用。

根据鹅的车修改了此废气排放的软件和硬件的日期，和目前车的里程数, 鹅还可以享受此额外“福利”大约近两年左右。

等此福利用完了（如果鹅的车还能够开到那个时候的话），就该换车喽！

您的车有没介个浮力？ “凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用”？

[johndxu]

是时候换新车了

关于换车， 其实鹅是酱子烤驴的：

因为大众的 diesel 柴油废气排放丑闻， 给额外加了保修： 凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用。

根据鹅的车修改了此废气排放的软件和硬件的日期，和目前车的里程数, 鹅还可以享受此额外“福利”大约近两年左右。

等此福利用完了（如果鹅的车还能够开到那个时候的话），就该换车喽！

您的车有没介个浮力？ “凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用”？

没有 不过我的车 有很多灯亮了 继续开 没事 20年前 这些灯都没有的。
你这样的情况要买caa

[xiaolu]

关于换车， 其实鹅是酱子烤驴的：

因为大众的 diesel 柴油废气排放丑闻， 给额外加了保修： 凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用。

根据鹅的车修改了此废气排放的软件和硬件的日期，和目前车的里程数, 鹅还可以享受此额外“福利”大约近两年左右。

等此福利用完了（如果鹅的车还能够开到那个时候的话），就该换车喽！

您的车有没介个浮力？ “凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用”？

你这样的情况要买caa

其实，因为大众的 diesel 柴油废气排放丑闻， 也同时给额外加了大众提供的（provided by 3rd party 的） 24 hours Roadside assistance, 和买了 CAA 差不多一样的。

[johndxu]

您的车有没介个浮力？ “凡是驾驶方向盘前面的显示盘（instrument cluster)上的任何灯亮显示的故障， 除了和 transmission 有关系的，一律保修， 包括更换部件和人工费用”？

你这样的情况要买caa

其实，因为大众的 diesel 柴油废气排放丑闻， 也同时给额外加了大众提供的（provided by 3rd party 的） 24 hours Roadside assistance, 和买了 CAA 差不多一样的。

还正服务的舒服了

[yangzw2002]

站长您这车打肿赔大了，破破烂烂还得修补两年

[xiaolu]

站长您这车打肿赔大了，破破烂烂还得修补两年

我赔大了? 我现在修修补补，还得修补两年, 并不需要我掏淫子的啊。

[tigeroffroad]

站长的车，告别仪式应该可以提上议事日程了……
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大众，某汽车强国最大的汽车公司，AT变速箱这样的顶级核心部件，长期大量采购自另1个汽车强国，日本的AISIN（大清皇室爱新觉罗AISIN Gioro的传统家族产业？）公司，已经注定不能对德车有太多的期待了。
大众如果提供终身免费保修政策倒是可以1试，据说德车的性能，操控性，行驶质感，高速稳定性还是有其独到之处的。
至于可靠性，对于象站长这样数百公里之内的短途行驶，并不那么重要。
车趴在路上叫个拖车也方便，离维修点也不远，不至于陷入叫天天不应，叫地地不灵的境地。
如果动手能力较强的话，开上几年数万公里把自己开成汽修达人，也不是不可能。

[xiaolu]

站长您这车打肿赔大了，破破烂烂还得修补两年

我赔大了? 我现在修修补补，还得修补两年, 并不需要我掏淫子的啊。

刚整明白， 您的意西并不是说鹅要陪大了， 是打肿要陪大了。

[吃瓜群众]

如果变速箱的油完全变质了，也会有这种现象。。那样的话在齿轮损坏之前换了油就好了。

[yangzw2002]

站长您这车打肿赔大了，破破烂烂还得修补两年

我赔大了? 我现在修修补补，还得修补两年, 并不需要我掏淫子的啊。

刚整明白， 您的意西并不是说鹅要陪大了， 是打肿要陪大了。

没错，每次修车打肿得给低了钱

[xiaolu]

我赔大了? 我现在修修补补，还得修补两年, 并不需要我掏淫子的啊。

刚整明白， 您的意西并不是说鹅要陪大了， 是打肿要陪大了。

没错，每次修车打肿得给低了钱

嗯， 正解。此乃“羊毛出在羊身上”， “低了”也不能白给零部件，白出人工修理啊。

[yangzw2002]

刚整明白， 您的意西并不是说鹅要陪大了， 是打肿要陪大了。

没错，每次修车打肿得给低了钱

嗯， 正解。此乃“羊毛出在羊身上”， “低了”也不能白给零部件，白出人工修理啊。

实话说这车现在也不值修一次车的钱

[为什么不能字母]

没错，每次修车打肿得给低了钱

嗯， 正解。此乃“羊毛出在羊身上”， “低了”也不能白给零部件，白出人工修理啊。

实话说这车现在也不值修一次车的钱

对，但Dealer修一次，也完全不值那么多修车钱啊！