履带铲雪机如何改装成雪狗

[lwf0307]

那就放弃咯～

网上叶公又不是你一个，俺算第二个～

老外DIY，极少买全新部件的。。旧货一般极便宜。

旧货当然便宜，可这东西哪有那么容易碰到呀，就算新的，我都不知在哪可以买到呢，只能在现有条件下尽量改进，至于放弃，那也还言之过早

[johndxu]

那就放弃咯～

网上叶公又不是你一个，俺算第二个～

老外DIY，极少买全新部件的。。旧货一般极便宜。

旧货当然便宜，可这东西哪有那么容易碰到呀，就算新的，我都不知在哪可以买到呢，只能在现有条件下尽量改进，至于放弃，那也还言之过早

支持你在现有的条件下，把你的DIY先拉出去溜溜。

[lwf0307]

上图中雪猫来自美国，价格是美金的，朋友上个月买了两台，加上运费，关税，到手价大约每台三千刀，采用油钻头作为动力，时速可达二十公里，据说适合于六寸以下的积雪.看过他们拍的视频，在一两寸积雪的冰面上跑得很欢

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

3000刀的雪狗的确好价格，应该是小马力的那款吧

[lwf0307]

那就放弃咯～

网上叶公又不是你一个，俺算第二个～

老外DIY，极少买全新部件的。。旧货一般极便宜。

旧货当然便宜，可这东西哪有那么容易碰到呀，就算新的，我都不知在哪可以买到呢，只能在现有条件下尽量改进，至于放弃，那也还言之过早

支持你在现有的条件下，把你的DIY先拉出去溜溜。

经过昨晚上粪斗到深夜两点，终于把履带系统的两个轴孔下移一寸左右了，这样履带的两个轮子下移一寸，整个底盘就相应地上升一寸了，这样底盘离地大约有五寸了

[吃瓜群众]

那就放弃咯～

网上叶公又不是你一个，俺算第二个～

老外DIY，极少买全新部件的。。旧货一般极便宜。

旧货当然便宜，可这东西哪有那么容易碰到呀，就算新的，我都不知在哪可以买到呢，只能在现有条件下尽量改进，至于放弃，那也还言之过早

所以DIY也不是所有人都能搞呢。。起码要有个work shop不是？

[eric_gao]

雪狗也好，雪猫也好，不知道在前面走，后面驾驶会不会有很重的汽油味？

你用过汽油的铲雪机，就知道啥情况了。
完全燃烧时，汽油味不大，也没有黑烟。
再说在冰上跑的快一些，都吹散了。

[eric_gao]

上图中雪猫来自美国，价格是美金的，朋友上个月买了两台，加上运费，关税，到手价大约每台三千刀，采用油钻头作为动力，时速可达二十公里，据说适合于六寸以下的积雪.看过他们拍的视频，在一两寸积雪的冰面上跑得很欢

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

3000刀的雪狗的确好价格，应该是小马力的那款吧

Snowdog Standard B10ZE
中间那档的。2199美金，降了1100美金。
雪狗美国官网。

[sunfish123]

上图中雪猫来自美国，价格是美金的，朋友上个月买了两台，加上运费，关税，到手价大约每台三千刀，采用油钻头作为动力，时速可达二十公里，据说适合于六寸以下的积雪.看过他们拍的视频，在一两寸积雪的冰面上跑得很欢

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

高大侠赶紧的，再买一个备用。

[xiaolu]

上图中雪猫来自美国，价格是美金的，朋友上个月买了两台，加上运费，关税，到手价大约每台三千刀，采用油钻头作为动力，时速可达二十公里，据说适合于六寸以下的积雪.看过他们拍的视频，在一两寸积雪的冰面上跑得很欢

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

高大侠赶紧的，再买一个备用。

嗯， 再买一个先囤着， 等生殖等升值。

[吃瓜群众]

旧货当然便宜，可这东西哪有那么容易碰到呀，就算新的，我都不知在哪可以买到呢，只能在现有条件下尽量改进，至于放弃，那也还言之过早

支持你在现有的条件下，把你的DIY先拉出去溜溜。

经过昨晚上粪斗到深夜两点，终于把履带系统的两个轴孔下移一寸左右了，这样履带的两个轮子下移一寸，整个底盘就相应地上升一寸了，这样底盘离地大约有五寸了

你这个履带轮子原来是靠这俩铁片支撑，没有贯通轴。。有意思～

那么驱动轮是几个？另外一边也有驱动轮吗？另有一个链条传动？

[吃瓜群众]

上图中雪猫来自美国，价格是美金的，朋友上个月买了两台，加上运费，关税，到手价大约每台三千刀，采用油钻头作为动力，时速可达二十公里，据说适合于六寸以下的积雪.看过他们拍的视频，在一两寸积雪的冰面上跑得很欢

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

高大侠赶紧的，再买一个备用。

3000刀，DIY的话够做俩了，性能不会比这个差。

[lwf0307]

支持你在现有的条件下，把你的DIY先拉出去溜溜。

经过昨晚上粪斗到深夜两点，终于把履带系统的两个轴孔下移一寸左右了，这样履带的两个轮子下移一寸，整个底盘就相应地上升一寸了，这样底盘离地大约有五寸了

你这个履带轮子原来是靠这俩铁片支撑，没有贯通轴。。有意思～

那么驱动轮是几个？另外一边也有驱动轮吗？另有一个链条传动？

履带的轮子没有左右贯通的轴，是靠两块铁板夹着它们来支撑的，只有主动力轴是贯穿变速箱，并连接到两边的各两铁板上，每边两轮中有一轮通过链条和主动力轴连接，是驱动轮，另一轮子没有动力，是从动轮，两边相同。

可惜昨晩上粪战得太迟（一人在车库从11点工作到凌晨两点半）没有拍照，最后是冒着被领导罚跪搓衣板的风险才把它完成。

图中1是贯穿左右的主动力轴位置，2是驱动轮通过链条连接主动力轴，1号是从动轮

[lwf0307]

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

3000刀的雪狗的确好价格，应该是小马力的那款吧

Snowdog Standard B10ZE
中间那档的。2199美金，降了1100美金。
雪狗美国官网。

这2199是美国的价格，加运费加关税，到这要多少？ 加拿大这边的经销商有没有相应的折扣？如果3000刀能买到的话，我的两朋友应该会有兴趣的

[eric_gao]

上图中雪猫来自美国，价格是美金的，朋友上个月买了两台，加上运费，关税，到手价大约每台三千刀，采用油钻头作为动力，时速可达二十公里，据说适合于六寸以下的积雪.看过他们拍的视频，在一两寸积雪的冰面上跑得很欢

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

高大侠赶紧的，再买一个备用。

你是想让我双狗热备份？开一个，拖一个，万一死掉一个，备用的自动升级为主驱动。

[eric_gao]

经过昨晚上粪斗到深夜两点，终于把履带系统的两个轴孔下移一寸左右了，这样履带的两个轮子下移一寸，整个底盘就相应地上升一寸了，这样底盘离地大约有五寸了

你这个履带轮子原来是靠这俩铁片支撑，没有贯通轴。。有意思～

那么驱动轮是几个？另外一边也有驱动轮吗？另有一个链条传动？

履带的轮子没有左右贯通的轴，是靠两块铁板夹着它们来支撑的，只有主动力轴是贯穿变速箱，并连接到两边的各两铁板上，每边两轮中有一轮通过链条和主动力轴连接，是驱动轮，另一轮子没有动力，是从动轮，两边相同。

可惜昨晩上粪战得太迟（一人在车库从11点工作到凌晨两点半）没有拍照，最后是冒着被领导罚跪搓衣板的风险才把它完成。

图中1是贯穿左右的主动力轴位置，2是驱动轮通过链条连接主动力轴，1号是从动轮

就是说左右两边，是各有一条链条驱动的？雪狗只有一根链条驱动，一根驱动轴贯穿左右的。

[吃瓜群众]

这样的话我上面的焊接方案可以简化：把你这俩铁片换成大铁片，钻四个眼，放四个轮子（可以换成小一点的轮子）。。省掉焊接架子。

[lwf0307]

早上再次拍了变速箱的内部，如图，4号是大园盘，和前面的3号盘联动，只要发动着马达，这个大园盘一直都在转，五号是橡胶轮，当捏住离合把手时4号大园盘靠上5号橡胶轮，带动5号橡胶轮所在的六角形轴转功，再通过齿轮传递给园形的主动力轴达到驱动的目的。
那么问题来了，6号是什么呢？它起什么作用？
看到它和变速杆相连，才想起来它应该是变速器吧？很好奇这么小的一个装置是如何起到六档前进，两档后退的作用的？

[吃瓜群众]

又一个方案：

可以在链条齿轮上方加一个托带轮，两个主轮下降，这样三个轮子就够了。。当然履带和链条都要加长。

不知我说明白了没？

[johndxu]

早上再次拍了变速箱的内部，如图，4号是大园盘，和前面的3号盘联动，只要发动着马达，这个大园盘一直都在转，五号是橡胶轮，当捏住离合把手时4号大园盘靠上5号橡胶轮，带动5号橡胶轮所在的六角形轴转功，再通过齿轮传递给园形的主动力轴达到驱动的目的。
那么问题来了，6号是什么呢？它起什么作用？
看到它和变速杆相连，才想起来它应该是变速器吧？很好奇这么小的一个装置是如何起到六档前进，两档后退的作用的？

6号应该是由变速杆驱动左右移动，使得5号在4号的不同直径处摩擦，来调节速度的

[吃瓜群众]

通过拨动橡胶轮在圆盘上的位置，得到不同速度（橡胶轮在圆盘上越靠外速度越高），就是换挡；后退机构应该在橡胶轮的轴里面，不知怎样一弄就把轴的转动方向调过去了。

[sunfish123]

现在雪狗促销，3000加币可以上雪狗了，那个雪猫还要用油钻的马达。
就不要搞雪猫了，49cc的马达能有多大的劲。

高大侠赶紧的，再买一个备用。

你是想让我双狗热备份？开一个，拖一个，万一死掉一个，备用的自动升级为主驱动。

非常有必要，看看下面这个：


After trudging and catching a nice limit of Lakers, I finally got back to my Snowdog and hitched everything up for the ride home.

BUT, when I started it up I must have hit the throttle and the gas stuck wide open and my Snowdog took off across the lake towing everything and leaving me standing with my mouth open in disbelief. :o

I watched scooting across the ice with my Livescope, camera, Nils Auger, etc. and finally started running through knee-deep snow after it. It could go a couple miles on that lake if it would have gone straight, but luckily it started to veer slightly left. I was running as hard as I could and hit slush but kept on going. After a while the Snowdog and sleds disappeared in a bay to my right. I kept on running, imagining what will happen when it hits a boulder or tree on the shoreline. As I started around the point of the bay, here comes the Snowdog again! Somehow it had glanced off a cedar and that turned in around and it was heading back out of the bay towards the lake.

Luckily, it again veered to the right aiming directly towards the shore. I was just standing there wondering what would happen next. I saw a small miracle. There was an 8 foot opening in the woods with a steep upwards bank. The Snowdog and sleds hit the hole and started uphill, but the before it went 20 feet it hit a boulder and laid over on its side in waist-deep snow. It STOPPED and sat with the throttle still wide-open but not going anywhere.

I finally was able to run up to its track and follow it to the shoreline and hit the "kill switch." I then just sat down with my chest heaving. I disconnected the two sleds and pulled them back to the lake. I spent 30 minutes digging out the Snowdog and getting it turned around. I checked the throttle cable and things seemed normal. Finally, I got it started back up and it was once again my obedient Dog. I was relieved that it actually worked with no apparent damage to either the Snowdog or the sleds and contents! I was also glad not to have to walk another 3 miles back to the cabin across a windy lake.

I got everything hitched back up and started home - grateful that I was in one piece, the Snowdog still worked and I had a limit of lakers to clean once I got back to the cabin.

I debated about sharing the story, but I thought it was more than worth it to give all of you a laugh on me. ;D ;D ;D

[lwf0307]

通过拨动橡胶轮在圆盘上的位置，得到不同速度（橡胶轮在圆盘上越靠外速度越高），就是换挡；后退机构应该在橡胶轮的轴里面，不知怎样一弄就把轴的转动方向调过去了。

果然是高手，让我恍然大悟，顺着你的思路，后退应该是5号轮越过4号大园盘的园心得到的

[吃瓜群众]

通过拨动橡胶轮在圆盘上的位置，得到不同速度（橡胶轮在圆盘上越靠外速度越高），就是换挡；后退机构应该在橡胶轮的轴里面，不知怎样一弄就把轴的转动方向调过去了。

果然是高手，让我恍然大悟，顺着你的思路，后退应该是5号轮越过4号大园盘的园心得到的

你比我聪明！

橡胶轮越过大圆盘中心之后，转动方向就变了，自然就后退了～

[eric_gao]

3000刀的雪狗的确好价格，应该是小马力的那款吧

Snowdog Standard B10ZE
中间那档的。2199美金，降了1100美金。
雪狗美国官网。

这2199是美国的价格，加运费加关税，到这要多少？ 加拿大这边的经销商有没有相应的折扣？如果3000刀能买到的话，我的两朋友应该会有兴趣的

加拿大有经销商，我的是是在markham mower那里买的，中国人的渔具店碧水也是代理。美国有促销，加拿大这里的dealer应该也有促销的，可以去问问。

[eric_gao]

高大侠赶紧的，再买一个备用。

你是想让我双狗热备份？开一个，拖一个，万一死掉一个，备用的自动升级为主驱动。

非常有必要，看看下面这个：


After trudging and catching a nice limit of Lakers, I finally got back to my Snowdog and hitched everything up for the ride home.


BUT, when I started it up I must have hit the throttle and the gas stuck wide open and my Snowdog took off across the lake towing everything and leaving me standing with my mouth open in disbelief. :o

I watched scooting across the ice with my Livescope, camera, Nils Auger, etc. and finally started running through knee-deep snow after it. It could go a couple miles on that lake if it would have gone straight, but luckily it started to veer slightly left. I was running as hard as I could and hit slush but kept on going. After a while the Snowdog and sleds disappeared in a bay to my right. I kept on running, imagining what will happen when it hits a boulder or tree on the shoreline. As I started around the point of the bay, here comes the Snowdog again! Somehow it had glanced off a cedar and that turned in around and it was heading back out of the bay towards the lake.

Luckily, it again veered to the right aiming directly towards the shore. I was just standing there wondering what would happen next. I saw a small miracle. There was an 8 foot opening in the woods with a steep upwards bank. The Snowdog and sleds hit the hole and started uphill, but the before it went 20 feet it hit a boulder and laid over on its side in waist-deep snow. It STOPPED and sat with the throttle still wide-open but not going anywhere.

I finally was able to run up to its track and follow it to the shoreline and hit the "kill switch." I then just sat down with my chest heaving. I disconnected the two sleds and pulled them back to the lake. I spent 30 minutes digging out the Snowdog and getting it turned around. I checked the throttle cable and things seemed normal. Finally, I got it started back up and it was once again my obedient Dog. I was relieved that it actually worked with no apparent damage to either the Snowdog or the sleds and contents! I was also glad not to have to walk another 3 miles back to the cabin across a windy lake.

I got everything hitched back up and started home - grateful that I was in one piece, the Snowdog still worked and I had a limit of lakers to clean once I got back to the cabin.

I debated about sharing the story, but I thought it was more than worth it to give all of you a laugh on me. ;D ;D ;D

这伙计是湖上追狗玩啊，在及寒的情况下，偶然是会有一启动就自己跑的情况发生。可能是油门线冻住了，一直在给油。
解决方法是，先把刹车锁定到parking位置，再启动。那样狗就不会跑了，还有就是可以带上kill switch，狗一跑，kill switch断开，狗也自然会停下来。