金属气门芯盖

[tigeroffroad]

大约1年前给轮胎上紧轮胎气门芯盖（tire valve cap）时，把塑料气门芯盖给弄破了。
干脆1不做2不休，从网上购买了号称钛合金的金属气门芯盖换上。
今天打算把备胎上的气门芯盖取下来，但用手拧根本拧不动。
然后用钳子把气门芯盖铰得血肉模糊也依然纹丝不动。看来金属气门芯盖被完全seized。
立刻到CT买了locking plier。夹紧1拧，只听咔嚓1声，金属气门芯盖没拧下来倒是把气门芯铰断了。胎内高压气体喷射而出，然后发现仪表盘上胎压报警图标出现了。
随即开车到CT咨询气门芯更换价格。
CT说换气门芯40刀，但我把气门芯弄断了，备胎的TPMS（胎压监测系统）也被破坏了，也得更换。
气门芯 + TPMS + 安装 + 其它费用要200多刀！
悲剧啊
气门芯（tire valve）断掉就1定会引起TPMS损坏而必须更换吗？这两者有必然联系吗？困惑……

正在等车行的报价，看看谁的价格更合适。

[potato]

气门芯和胎压传感器是做成一体的，单买也得75块，如果我没理解错的话，ct是给你换这个东东，连工带料200差不多吧，如果不需要监测胎压，换普通的气门芯当然便宜。

[白雪丹枫]

原谅我忍不住笑了！

[白雪丹枫]

你拧前喷点WD40应该就好了。

估计你拧时夹得太用劲了，否则没理由扭不下来。那么小的一个小盖子。

[阿恩]

这还真是个问题，如果拧的不够紧，会松脱，拧紧了又有拧不下来的危险。不过，正如楼上白雪将军说的，当你发现用手拧不下来的时候，先喷点wd40，让帽口向上停留30分钟再试。也许会好点。

[阿恩]

这还真是个问题，如果拧的不够紧，会松脱，拧紧了又有拧不下来的危险。不过，正如楼上白雪将军说的，当你发现用手拧不下来的时候，先喷点wd40，让帽口向上停留30分钟再试。也许会好点。

还是回归塑料盖子吧！

[白雪丹枫]

这还真是个问题，如果拧的不够紧，会松脱，拧紧了又有拧不下来的危险。不过，正如楼上白雪将军说的，当你发现用手拧不下来的时候，先喷点wd40，让帽口向上停留30分钟再试。也许会好点。

还是回归塑料盖子吧！

塑料盖子配不上路边虎的座驾啊！

[sunfish123]

同情路边虎大侠一把。 我的气闷心有好几个都没有盖，只要不要老惦记着它，慢慢就习惯了。

[potato]

你拧前喷点WD40应该就好了。

估计你拧时夹得太用劲了，否则没理由扭不下来。那么小的一个小盖子。

估计是老化了，有的设计是用的铝的，经过盐的腐蚀不动它有时也会坏。如果是新的，拧不坏。

[yangzw2002]

Costco的tpms便宜一些，我换过一个，60刀

[Sergeantpepper]

没用过, 这些装在呔裡头的sensor 是否都要跟車廂內的monitor 先做pairing 呢, 否则的話...

[tigeroffroad]

气门芯和胎压传感器是做成一体的，单买也得75块，如果我没理解错的话，ct是给你换这个东东，连工带料200差不多吧，如果不需要监测胎压，换普通的气门芯当然便宜。

我跟CT的人说备胎的TPMS不要也罢。但他说备胎没有TPMS的话胎压警报图标会1直显示，这样不就相当于所有轮胎的TPMS都不起作用。我对此说法持保留态度。

[一磅黄鲈]

我只能说路边虎兄很生猛！力量太大了把valve口夹变形了肯定拧不动了！假如不是实心的千万不要用locking plier，本来是圆的你给弄成椭圆在弄成不规则形！那个cap不用拧那么紧

[一磅黄鲈]

气门芯和胎压传感器是做成一体的，单买也得75块，如果我没理解错的话，ct是给你换这个东东，连工带料200差不多吧，如果不需要监测胎压，换普通的气门芯当然便宜。

我跟CT的人说备胎的TPMS不要也罢。但他说备胎没有TPMS的话胎压警报图标会1直显示，这样不就相当于所有轮胎的TPMS都不起作用。我对此说法持保留态度。

你不用怀疑，人家说的是对的

[wetnose]

虽然不懂但是还是要同情路边虎大侠一把。

[wetnose]

我得赶快去看看我的车上的拧动拧不动！

[阿恩]

我得赶快去看看我的车上的拧动拧不动！

如果你的是塑料盖子，不会拧不下来的。

[wetnose]

我得赶快去看看我的车上的拧动拧不动！

如果你的是塑料盖子，不会拧不下来的。

我围着车转了一圈拧了一遍都没用一分钟。 是六边形的柱状，很容易拧

[tigeroffroad]

你拧前喷点WD40应该就好了。
估计你拧时夹得太用劲了，否则没理由扭不下来。那么小的一个小盖子。

我没有交代为什么想把备胎的气门芯盖取下来，本来在主楼想把来龙去脉都交代清楚了，但怕太长，浪费大家宝贵的时间。
在这里交代1下吧。
本车8月9日送到车行进行例行保养和维护。本周1（8月26日）无意中发现左前轮气门芯盖换成塑料的了。
我想可能机械师忙中出错，不小心把其它塑料气门芯盖装到我的左前轮了。
无所谓，反正家里还有3个extra金属气门芯盖（当时想买5个给包括备胎在内的所有轮胎都换上。但1套只有4个，所以我买了两套，多出了3个）。换上就好了。
但我取下左前轮的塑料盖准备装上金属盖时，发现气门芯的螺纹重度损伤，被铰得乱78糟的，都快看不出螺纹了。而后我又逐1检查其它3个轮胎。
左后轮：完整无缺。
右后轮：气门芯螺纹轻度损伤，金属气门芯盖变形。
右前轮：气门芯螺纹轻度损伤，金属气门芯盖完好。
于是跟车行预约，看看到底怎么回事。今天早上到车行。
维修顾问说当时忘了跟我交代了。上次维护时，发现轮胎金属气门芯盖都seized了，机械师费了9牛2虎之力才取下来的。
在取下金属气门芯盖的过程中，左前轮seized最严重，把气门芯盖铰烂了才取下，所以换上了塑料盖。
原来如此。如此看来把seized气门芯盖取下来绝非易事，即使是见多识广经验丰富的车行机械师也为难。
到家后想到4个轮子都这样，备胎恐怕也不能幸免。备胎的气门芯盖很明显车行没动过。
所以我就想干脆把备胎的金属气门芯盖也取下来得了，免得天长日久再也取不出来了。
然后就发生了主楼所述之事。
动手前特地观看了youtube的视频，是火攻取下的。于是我也依葫芦画瓢，用打火机烤了好几次（评论里有人提到用打火机烤气门芯盖成功取下），但没有奏效。后面的悲剧主楼都交代了。

我敢动手是因为在车行我问过维修顾问，换左前轮的气门芯需要60多刀。所以我想即使失败，至多换个气门芯损失60多刀，值得1试。
但没想到按下葫芦起了瓢，TPMS的问题冒出来了，这下子出血量是低不了了

[tigeroffroad]

这还真是个问题，如果拧的不够紧，会松脱，拧紧了又有拧不下来的危险。不过，正如楼上白雪将军说的，当你发现用手拧不下来的时候，先喷点wd40，让帽口向上停留30分钟再试。也许会好点。

我查到的youtube视频用的是火攻，没提到WD40

[tigeroffroad]

这还真是个问题，如果拧的不够紧，会松脱，拧紧了又有拧不下来的危险。不过，正如楼上白雪将军说的，当你发现用手拧不下来的时候，先喷点wd40，让帽口向上停留30分钟再试。也许会好点。

还是回归塑料盖子吧！

已经确定回归塑料盖子了。

[tigeroffroad]

这还真是个问题，如果拧的不够紧，会松脱，拧紧了又有拧不下来的危险。不过，正如楼上白雪将军说的，当你发现用手拧不下来的时候，先喷点wd40，让帽口向上停留30分钟再试。也许会好点。

还是回归塑料盖子吧！

塑料盖子配不上路边虎的座驾啊！

碳纤维也是塑料的1种，配我的座驾绰绰有余

[tigeroffroad]

同情路边虎大侠一把。 我的气闷心有好几个都没有盖，只要不要老惦记着它，慢慢就习惯了。

谢谢
不怕天长日久异物堵塞气门芯吗？

[tigeroffroad]

我只能说路边虎兄很生猛！力量太大了把valve口夹变形了肯定拧不动了！假如不是实心的千万不要用locking plier，本来是圆的你给弄成椭圆在弄成不规则形！那个cap不用拧那么紧

本来用钳子的，使出吃奶的劲还是1拧就打滑，金属粉末跟下雨似地掉。
后来才到CT买了locking plier。刚开始夹得不紧，1拧就打滑。后来越调越紧，直至咔嚓1声……

[tigeroffroad]

气门芯和胎压传感器是做成一体的，单买也得75块，如果我没理解错的话，ct是给你换这个东东，连工带料200差不多吧，如果不需要监测胎压，换普通的气门芯当然便宜。

我跟CT的人说备胎的TPMS不要也罢。但他说备胎没有TPMS的话胎压警报图标会1直显示，这样不就相当于所有轮胎的TPMS都不起作用。我对此说法持保留态度。

你不用怀疑，人家说的是对的

也就是说备胎不用TPMS是不可行的，毕竟备胎以外的其它4个轮胎气压是否不足已经无法从胎压警报判断了。