sunfish123 @ Fri Jul 19, 2019 11:13 am 写道:xiaolu @ 周五 7月 19, 2019 11:09 am 写道: 如此持续了10分钟然后发动机关了,然后显示 85 PSI
根据噶爷的定律,压缩机一转,压力会降低。 这种情况就是压缩机根本就没有转,对吧?
这时候发动机已经熄火(相当于把车停在停车场里然后走人去逛街比如), 压缩机肯定是停止的, 是没有转的。然后表一直显示 85 PSI。
sunfish123 @ Fri Jul 19, 2019 11:13 am 写道:xiaolu @ 周五 7月 19, 2019 11:09 am 写道: 如此持续了10分钟然后发动机关了,然后显示 85 PSI
根据噶爷的定律,压缩机一转,压力会降低。 这种情况就是压缩机根本就没有转,对吧?
gar @ Fri Jul 19, 2019 11:23 am 写道: 压力表有压力,还不小,说明管子接口没漏,排除漏气可能。
压力有没有变化?空调全开全开情况下。应该有变化的。
sunfish123 @ Fri Jul 19, 2019 11:24 am 写道: etta 还有一个fuse box 在方向盘底下,靠近门的地方。AC 的fuse就在这个里:
Fuse 49 - 20A - Climatronic control unit,
A/C control module
gar @ 周五 7月 19, 2019 11:37 am 写道: 如果10分钟压力没变化,且空调系统全开,那么我赶脚压缩机并没有启动。如果启动,压力会有变化的!或者压缩机连续在启动?所以发动机停车后(压缩机停转),压力升高?either way, 系统看来不缺氟利昂。否则怎么会有70多到80到100 的压力?
gar @ Fri Jul 19, 2019 11:37 am 写道: 如果10分钟压力没变化,且空调系统全开,那么我赶脚压缩机并没有启动。如果启动,压力会有变化的!或者压缩机连续在启动?所以发动机停车后(压缩机停转),压力升高?either way, 系统看来不缺氟利昂。否则怎么会有70多到80到100 的压力?
铁马冰河西门吹雪 @ 周五 7月 19, 2019 11:48 am 写道: 不是0了,又是75了,这是发神经啊,没见过,
gar @ Fri Jul 19, 2019 11:53 am 写道:铁马冰河西门吹雪 @ 周五 7月 19, 2019 11:48 am 写道: 不是0了,又是75了,这是发神经啊,没见过,
我也觉得奇怪,怎么先会有0?是不是那时候没有接好有漏气的地方,还是接上就没再动过?
xiaolu @ 周五 7月 19, 2019 11:53 am 写道:gar @ Fri Jul 19, 2019 11:37 am 写道: 如果10分钟压力没变化,且空调系统全开,那么我赶脚压缩机并没有启动。如果启动,压力会有变化的!或者压缩机连续在启动?所以发动机停车后(压缩机停转),压力升高?either way, 系统看来不缺氟利昂。否则怎么会有70多到80到100 的压力?
那么赶脚压缩机并没有启动?
所以我刚才在楼上说了: 发动机启动了, 空调开到最大了风力开到最大了, 就这样一直开着有至少 10 分钟。 我不知道怎么才可以让压缩机启动?
xiaolu @ 周五 7月 19, 2019 11:55 am 写道:gar @ Fri Jul 19, 2019 11:53 am 写道:铁马冰河西门吹雪 @ 周五 7月 19, 2019 11:48 am 写道: 不是0了,又是75了,这是发神经啊,没见过,
我也觉得奇怪,怎么先会有0?是不是那时候没有接好有漏气的地方,还是接上就没再动过?
显示 0 的时候可能没接好。
potato @ 周五 7月 19, 2019 12:15 pm 写道: 风扇转动的时候,就是空调启动的时候
阿恩 @ 周五 7月 19, 2019 11:42 am 写道: 虽然探索精神值得鼓励,但是有些东西还是找专业人士吧!有时间不如多甩两杆呢!
yangzw2002 @ 周五 7月 19, 2019 3:56 pm 写道:阿恩 @ 周五 7月 19, 2019 11:42 am 写道: 虽然探索精神值得鼓励,但是有些东西还是找专业人士吧!有时间不如多甩两杆呢!
站长真心不用找时间