昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

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楼层:#1  帖子xiaolu » 10 4月 2019 07:00

昨儿换油,换下冬天胎儿,被告知车后面的 BRAKE 又磨损完毕了, 必须换, 于是请前几天帮鹅换车前轮儿大弹簧的被“打肿”的华人修车师傅给搞, 还是在他的华人朋友的车行里。

车被举起来了, 俩后轮儿也泄了, BRAKE 也拆下来了, 结果发现下图箭头所指的 “assembly" 里一堆的东东(圆金属盘? 垫片儿? 等)全 TMD 锈烂了拧不下来了,又要换这个”套装“的东西, 当时没零件儿, 只好又把原来的旧的一堆的 BRAKE 东东 (ROTOR, PAD,...), 轮儿再装回去。 等 ORDER 到了零件儿后还要再重新把车拿去整。

说是可能要这个星期六才能整。 看来也许可能大概只有等星期天才能继续北上冰钓了。

在车行里撞上一特牛逼的正在改装的 JEEP WRANGLER。 师傅说光改装的零件儿就已经花了两万多刀了。 土豪啊, 绝对的土豪啊!
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#2  帖子阿恩 » 10 4月 2019 07:03

我确定,站长你是跟打肿有血海深仇啊!
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#3  帖子xiaolu » 10 4月 2019 07:12

阿恩 @ Wed Apr 10, 2019 7:03 am 写道: 我确定,站长你是跟打肿有血海深仇啊!

深仇大恨? 嗯。 比如说, 车开了刚过 16 万公里,车的前轮儿和后轮儿的 BRAKE 都已经各换过至少 3 次了。

据说有的同志们开的特牛逼特靠谱的车, 开了 12 万公里以上, 从来不需要换 BRAKE 的.
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#4  帖子xiaolu » 10 4月 2019 07:30

从“油管儿”上找到了。 就是下面第一图箭头所指的金属环儿貌似锈烂掉了, 用下面第二图箭头所指的工具没有办法把这各环儿拿下。 难道这是给她上环儿结扎吗?
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#5  帖子一磅黄鲈 » 10 4月 2019 07:32

也就是说你的caliper seized,不过看肉特儿,你应该才换了没多久啊,出现这样的情况说明你上次换brake pads 的时候你的rubber boots 里面没有放 grease,干活儿操蛋啊!花那么多的钱干这么垃圾的事!
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#6  帖子xiaolu » 10 4月 2019 07:35

一磅黄鲈 @ Wed Apr 10, 2019 7:32 am 写道: 也就是说你的caliper seized,不过看肉特儿,你应该才换了没多久啊,出现这样的情况说明你上次换brake pads 的时候你的rubber boots 里面没有放 grease,干活儿操蛋啊!花那么多的钱干这么垃圾的事!

一楼里图中的 rotor (肉特儿)是从网上找的图, 不是鹅的肉特儿。

这后轮儿的 rotor + pad 等, 确实是不到两年前才换过的。现在又全 TMD 玩儿了完。
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#7  帖子一磅黄鲈 » 10 4月 2019 07:41

xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 7:35 am 写道:
一磅黄鲈 @ Wed Apr 10, 2019 7:32 am 写道: 也就是说你的caliper seized,不过看肉特儿,你应该才换了没多久啊,出现这样的情况说明你上次换brake pads 的时候你的rubber boots 里面没有放 grease,干活儿操蛋啊!花那么多的钱干这么垃圾的事!

一楼里图中的 rotor (肉特儿)是从网上找的图, 不是鹅的肉特儿。

这后轮儿的 rotor + pad 等, 确实是不到两年前才换过的。现在又全 TMD 玩儿了完。

看了你后来发的图,我收回我说的话,你是piston seized,这个比较操蛋,这一般是因为你的piston rubber boots 破了造成内部螺纹锈死了! :shake
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#8  帖子Allen » 10 4月 2019 07:45

会不会上次换的时候给捅破了?这过保车不diy不行啊
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#9  帖子xiaolu » 10 4月 2019 08:05

一磅黄鲈 @ Wed Apr 10, 2019 7:41 am 写道:
xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 7:35 am 写道:
一磅黄鲈 @ Wed Apr 10, 2019 7:32 am 写道: 也就是说你的caliper seized,不过看肉特儿,你应该才换了没多久啊,出现这样的情况说明你上次换brake pads 的时候你的rubber boots 里面没有放 grease,干活儿操蛋啊!花那么多的钱干这么垃圾的事!

一楼里图中的 rotor (肉特儿)是从网上找的图, 不是鹅的肉特儿。

这后轮儿的 rotor + pad 等, 确实是不到两年前才换过的。现在又全 TMD 玩儿了完。

看了你后来发的图,我收回我说的话,你是piston seized,这个比较操蛋,这一般是因为你的piston rubber boots 破了造成内部螺纹锈死了! :shake

高, 实在是高。 高人啊。 :up
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#10  帖子XUYCA » 10 4月 2019 08:19

换车吧,把现在的大纵錘得饮。母鸡已经老了,不能下蛋了。 :roflmao
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#11  帖子xiaolu » 10 4月 2019 08:31

XUYCA @ Wed Apr 10, 2019 8:19 am 写道: 换车吧,把现在的大纵錘得饮。母鸡已经老了,不能下蛋了。 :roflmao

只有二手的打肿的或者 AUDI 的手动换裆的 TDI (柴油的), 估计开不了多久就一样....
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#12  帖子白雪丹枫 » 10 4月 2019 08:42

一磅黄鲈 @ 周三 4月 10, 2019 7:41 am 写道:
xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 7:35 am 写道:
一磅黄鲈 @ Wed Apr 10, 2019 7:32 am 写道: 也就是说你的caliper seized,不过看肉特儿,你应该才换了没多久啊,出现这样的情况说明你上次换brake pads 的时候你的rubber boots 里面没有放 grease,干活儿操蛋啊!花那么多的钱干这么垃圾的事!

一楼里图中的 rotor (肉特儿)是从网上找的图, 不是鹅的肉特儿。

这后轮儿的 rotor + pad 等, 确实是不到两年前才换过的。现在又全 TMD 玩儿了完。

看了你后来发的图,我收回我说的话,你是piston seized,这个比较操蛋,这一般是因为你的piston rubber boots 破了造成内部螺纹锈死了! :shake


如果这是第一次换,应该很正常。caliper一般建议是10万公里一换。我的highlander11万公里就坏了caliper, Camry也是在10多万时候坏第一个caliper。
最后由 白雪丹枫 编辑于 10 4月 2019 08:45,总共编辑了 1 次
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#13  帖子xiaolu » 10 4月 2019 08:44

白雪丹枫 @ Wed Apr 10, 2019 8:42 am 写道:
一磅黄鲈 @ 周三 4月 10, 2019 7:41 am 写道:
xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 7:35 am 写道:
一楼里图中的 rotor (肉特儿)是从网上找的图, 不是鹅的肉特儿。

这后轮儿的 rotor + pad 等, 确实是不到两年前才换过的。现在又全 TMD 玩儿了完。

看了你后来发的图,我收回我说的话,你是piston seized,这个比较操蛋,这一般是因为你的piston rubber boots 破了造成内部螺纹锈死了! :shake


如果这是第一次换,应该很正常。caliper一般建议是10万公里一换。我的highlander11万公里就坏了caliper。

就是这玩意儿, 锈烂了, 拧不下来了:

图片
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#14  帖子白雪丹枫 » 10 4月 2019 08:46

xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 8:44 am 写道:
白雪丹枫 @ Wed Apr 10, 2019 8:42 am 写道:
一磅黄鲈 @ 周三 4月 10, 2019 7:41 am 写道:
看了你后来发的图,我收回我说的话,你是piston seized,这个比较操蛋,这一般是因为你的piston rubber boots 破了造成内部螺纹锈死了! :shake


如果这是第一次换,应该很正常。caliper一般建议是10万公里一换。我的highlander11万公里就坏了caliper。

就是这玩意儿, 锈烂了, 拧不下来了:



Caliper应该是换总成,为什么要把piston拆下来?难到要rebuild? :cold
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#15  帖子xiaolu » 10 4月 2019 08:59

白雪丹枫 @ Wed Apr 10, 2019 8:46 am 写道:
xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 8:44 am 写道:
白雪丹枫 @ Wed Apr 10, 2019 8:42 am 写道:

如果这是第一次换,应该很正常。caliper一般建议是10万公里一换。我的highlander11万公里就坏了caliper。

就是这玩意儿, 锈烂了, 拧不下来了:



Caliper应该是换总成,为什么要把piston拆下来?难到要rebuild? :cold

我都母鸡啊, 看来鹅又要募集了。 您捐多少? 她阿娟多少? :laugh3
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#16  帖子莫德尔 » 10 4月 2019 09:10

判断一个人的感情深不深,最简单的方式是看舍不舍得花钱。这个案例可证明站长情比金坚。绝对入围中国好车主。
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#17  帖子一磅黄鲈 » 10 4月 2019 09:11

白雪丹枫 @ 周三 4月 10, 2019 8:46 am 写道:
xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 8:44 am 写道:
白雪丹枫 @ Wed Apr 10, 2019 8:42 am 写道:

如果这是第一次换,应该很正常。caliper一般建议是10万公里一换。我的highlander11万公里就坏了caliper。

就是这玩意儿, 锈烂了, 拧不下来了:



Caliper应该是换总成,为什么要把piston拆下来?难到要rebuild? :cold

他这种是靠旋转来调整伸缩的,不是你那种一压就缩的 :laugh3
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#18  帖子yangzw2002 » 10 4月 2019 10:04

xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 7:12 am 写道:
阿恩 @ Wed Apr 10, 2019 7:03 am 写道: 我确定,站长你是跟打肿有血海深仇啊!

深仇大恨? 嗯。 比如说, 车开了刚过 16 万公里,车的前轮儿和后轮儿的 BRAKE 都已经各换过至少 3 次了。

据说有的同志们开的特牛逼特靠谱的车, 开了 12 万公里以上, 从来不需要换 BRAKE 的.

以站长您开超跑的水平,换三次属于正常 :roflmao
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#19  帖子sunfish123 » 10 4月 2019 10:07

去年还在羡慕站长童鸡买下来一只会下金蛋的母鸡,今年发现站长童鸡原来掉进打肿坑里了。
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#20  帖子修车族 » 10 4月 2019 10:57

你确定是箭头所指的吗?车行一般是换总成。
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#21  帖子xiaolu » 10 4月 2019 11:09

修车族 @ Wed Apr 10, 2019 10:57 am 写道: 你确定是箭头所指的吗?车行一般是换总成。

我在现场看着,就是箭头所指的貌似小圆盘的东西, 师傅用另一个小圆盘形状的工具要把这个箭头所指的小圆盘拧下来, 但是拧不动。

当然我是不鸡道为什么需要把这个小圆盘拧下来, 该换什么东西, 也不鸡道这里说的“总成”指的是什么....

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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#22  帖子白雪丹枫 » 10 4月 2019 13:06

一磅黄鲈 @ 周三 4月 10, 2019 9:11 am 写道:
白雪丹枫 @ 周三 4月 10, 2019 8:46 am 写道:
xiaolu @ 周三 4月 10, 2019 8:44 am 写道:
就是这玩意儿, 锈烂了, 拧不下来了:



Caliper应该是换总成,为什么要把piston拆下来?难到要rebuild? :cold

他这种是靠旋转来调整伸缩的,不是你那种一压就缩的 :laugh3


不管它怎么工作,也该换总成啊! :feed
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#23  帖子john8848 » 10 4月 2019 20:33

换俩CALIPER加换刹车油,1000刀止不住吧!
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#24  帖子白雪丹枫 » 10 4月 2019 21:19

john8848 @ 周三 4月 10, 2019 8:33 pm 写道: 换俩CALIPER加换刹车油,1000刀止不住吧!


大众的不知道,但我知道7年前丰田dealer换完前面一套刹车是1200左右(包刹车片,盘,caliper),我自己换是400多。
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Re: 昨儿个又去修车, 结果撞上一特牛逼的 JEEP WRANGLER。。。

楼层:#25  帖子tigeroffroad » 11 4月 2019 11:25

白雪丹枫 @ 周三 4月 10, 2019 9:19 pm 写道:
john8848 @ 周三 4月 10, 2019 8:33 pm 写道: 换俩CALIPER加换刹车油,1000刀止不住吧!


大众的不知道,但我知道7年前丰田dealer换完前面一套刹车是1200左右(包刹车片,盘,caliper),我自己换是400多。

我的丰田车好几年前7万多公里例行maintenance时就是两个前轮刹车系统都换了,总价1100+。
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