Re: 鹅的小烂车啊, 介回终于要大出血了, 好几百条 KAYAK 没了...
发表于 : 26 10月 2018 10:21
白雪丹枫 @ 周四 10月 25, 2018 10:13 pm 写道:河上笑 @ 周四 10月 25, 2018 9:25 pm 写道:yangzw2002 @ 周三 10月 24, 2018 4:50 pm 写道: 现在柴油比汽油贵了,还抱着个柴油干嘛啊
手动挡的汽油车多了去了
正解
站长这车到年头了,现在是该往里填钱的时候啦!德国车可靠性差,维修费贵,唯一的好处是安全性特别高。有钱的话lease着用差不多。
曾经,德国作为汽车的发源地,德车在心目中的地位高高在上,唯我独尊。花了数年时间,才终于说服自己,德车的可靠耐用性,跟表现最好的日车比起来,还是有相当的差距。作为两个目前在工业制造领域技术和水平位于巅峰的两个国家,居然在汽车可靠耐用性方面有如此明显的差异,实在令人匪夷所思。
10万公里的德车是不敢碰的,10万公里的日车根本就不是个事,20万+公里的日车依然可以任劳任怨地再跑个20万公里而不需要大修的可能性非常高。
有人认为德车比格高。但在下认为,可靠耐用性才是车的最高比格,不仅对汽车,对所有工业品而言都是如此。
日本的工业品肆虐全球,根基就在于可靠耐用。