Toronto Fishing Forum

eric_gao @ 周六 2月 10, 2018 10:15 pm 写道:

sunfish123 @ 周六 2月 10, 2018 10:12 pm 写道: 大家猜猜江老大定的是啥宝贝？


哦估计是Garmin 的啥玩意。

你太神了！

eric_gao @ 周六 2月 10, 2018 9:13 pm 写道: 清晨5点半，和老江装车出发，本来信心满满的准备去试老江的新武器。可惜万恶的UPS，工作效率极低，送货日被推迟到下周一了。

还是按原定计划来到的熟悉的湖边，看到湖上的积雪不少，至少有一尺半。卸下小狗，小火车开起来！

湖面冰上有住家已经铲出了条道，小火车跑起来很是欢快，速度轻松的跑到30公里/时。但康庄大道并不能直达钓点，下了高速路，一下子扎进一尺半多的深雪中。

这么厚的雪，小火车继续倔强的在银色世界奔驰，只是速度降下来不少，可能只有10-15公里/时。必进要自己开拓出一条新路，拖着两个人和装备前行，那也绝对是个重体力活。看着这么厚的雪，想想要徒步的话，还是感到肝颤的。

总体测试下来，深雪中snow dog的表现还是不错的，对雪面的压力不是很大，把雪压下去差不多8寸左右，就可以提供足够的浮力和抓地力来负重奔跑了。到钓点后，我们人下来顺着snow dog拖出来的轨迹走动，凭身体的重量，还是能把压实的积雪轻易的再踩出一个深坑的。

测试下来，也还是有一些小问题的，snowdog的宽度不是太宽，在厚雪中奔跑时，遇到雪摩托或ATV压出的轨道，通过时有些左右颠簸，需要减速控制一下。还有就是负重冲击雪墙时，有时候角度不对会卡住，需要司机和乘客都下车，手动拨乱反正，引导正确的前进方向。不过这些问题还是可以接受的，毕竟价格不能和坦克比，作为我们钓客的基本要求“代步工具”，snow dog还是能出色的完成任务的。

今天跑了一大圈，差不多有15公里左右，油耗可能3升左右。至于鱼么？都还在湖里，只是我们没找到。我们也以空军的姿态飞回，以安慰一下三大侠和崔大侠两颗脆弱的心灵。

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eric_gao @ 周六 2月 10, 2018 9:27 pm 写道:

yangzw2002 @ 周六 2月 10, 2018 9:24 pm 写道: 高兄雪狗这是经受住了考验，效果很不错啊

是啊，冰上求偶遇你啊，拉你转几圈。

creativeccc @ 周日 2月 11, 2018 8:35 am 写道:

eric_gao @ 周六 2月 10, 2018 10:15 pm 写道:

sunfish123 @ 周六 2月 10, 2018 10:12 pm 写道: 大家猜猜江老大定的是啥宝贝？


哦估计是Garmin 的啥玩意。

你太神了！

3大虾是神人也

万恶的ups，昨天已经给我和老高咒骂了无数次

aberdeen @ Sun Feb 11, 2018 12:07 am 写道: 好久無漁

Sergeantpepper @ 周日 2月 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

Sergeantpepper @ Sun Feb 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

eric_gao @ Sun Feb 11, 2018 11:28 am 写道:

Sergeantpepper @ 周日 2月 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

我的是13匹compact的，短一些，48寸，也轻一点280多磅，宽度是一样的。

同时回复湿鼻大师，手把着开到hitch carrier上去。
下来时，人力直接拖下来，下来比上去容易多了。
第一次测试，side ramp不算长，坡度有些陡，需要充的比较大力才能上去，不太好控制，也有撞到自己车的风险。
第二次搞了下图这个，二阶段的ramp，先用自己做的ramp上一个坡，然后几乎水平的通过铝的ramp开上hitch carrier。
下来时不需要二阶段ramp，直接用铝的就可以，挺轻松的。

这样的模式，已近实验了几次了。还算挺方便，装车捆绑花10分钟，卸车容易5分钟顶多了。

全部的ramp都是了拆卸的，可以放到我的SUV里，空间足够。

379E1F45-DC37-4357-89EE-B001977C6978.jpeg

wetnose @ 周日 2月 11, 2018 11:33 am 写道:

Sergeantpepper @ Sun Feb 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

这玩意比snow blower重多了。

eric_gao @ Sun Feb 11, 2018 11:36 am 写道:

wetnose @ 周日 2月 11, 2018 11:33 am 写道:

Sergeantpepper @ Sun Feb 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

这玩意比snow blower重多了。

太轻的话，压不紧雪，提供不了足够的抓地力。

eric_gao @ 周日 2月 11, 2018 11:28 am 写道:

Sergeantpepper @ 周日 2月 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

我的是13匹compact的，短一些，48寸，也轻一点280多磅，宽度是一样的。

同时回复湿鼻大师，手把着开到hitch carrier上去。
下来时，人力直接拖下来，下来比上去容易多了。
第一次测试，side ramp不算长，坡度有些陡，需要充的比较大力才能上去，不太好控制，也有撞到自己车的风险。
第二次搞了下图这个，二阶段的ramp，先用自己做的ramp上一个坡，然后几乎水平的通过铝的ramp开上hitch carrier。....[/attachment]

风雨 @ Mon Feb 12, 2018 1:10 pm 写道:

eric_gao @ 周日 2月 11, 2018 11:28 am 写道:

Sergeantpepper @ 周日 2月 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

我的是13匹compact的，短一些，48寸，也轻一点280多磅，宽度是一样的。

同时回复湿鼻大师，手把着开到hitch carrier上去。
下来时，人力直接拖下来，下来比上去容易多了。
第一次测试，side ramp不算长，坡度有些陡，需要充的比较大力才能上去，不太好控制，也有撞到自己车的风险。
第二次搞了下图这个，二阶段的ramp，先用自己做的ramp上一个坡，然后几乎水平的通过铝的ramp开上hitch carrier。....[/attachment]

整一个升降的hitch carrier如何？给车里省点儿地儿~

风雨 @ 周一 2月 12, 2018 1:10 pm 写道:

eric_gao @ 周日 2月 11, 2018 11:28 am 写道:

Sergeantpepper @ 周日 2月 11, 2018 11:08 am 写道: SnowDog Standard B13ME
Engine: Briggs&Stratton 13.5 hp
Drive Wheel: CVT
Length/Width/Height, in: 58/24/30
Track width, in: 20
Weight, lb: 309
Suspension: Soft Suspension

Eric uses hitch carrier with side ramp for loading & unloading

我的是13匹compact的，短一些，48寸，也轻一点280多磅，宽度是一样的。

同时回复湿鼻大师，手把着开到hitch carrier上去。
下来时，人力直接拖下来，下来比上去容易多了。
第一次测试，side ramp不算长，坡度有些陡，需要充的比较大力才能上去，不太好控制，也有撞到自己车的风险。
第二次搞了下图这个，二阶段的ramp，先用自己做的ramp上一个坡，然后几乎水平的通过铝的ramp开上hitch carrier。....[/attachment]

整一个升降的hitch carrier如何？给车里省点儿地儿~

TomABC @ 周一 2月 12, 2018 1:26 pm 写道:

风雨 @ Mon Feb 12, 2018 1:10 pm 写道:

eric_gao @ 周日 2月 11, 2018 11:28 am 写道:

我的是13匹compact的，短一些，48寸，也轻一点280多磅，宽度是一样的。

同时回复湿鼻大师，手把着开到hitch carrier上去。
下来时，人力直接拖下来，下来比上去容易多了。
第一次测试，side ramp不算长，坡度有些陡，需要充的比较大力才能上去，不太好控制，也有撞到自己车的风险。
第二次搞了下图这个，二阶段的ramp，先用自己做的ramp上一个坡，然后几乎水平的通过铝的ramp开上hitch carrier。....[/attachment]

整一个升降的hitch carrier如何？给车里省点儿地儿~

搞一个1500lb ATV 绞盘没准可以拖上去

eric_gao @ Mon Feb 12, 2018 2:52 pm 写道:

风雨 @ 周一 2月 12, 2018 1:10 pm 写道:

eric_gao @ 周日 2月 11, 2018 11:28 am 写道:

我的是13匹compact的，短一些，48寸，也轻一点280多磅，宽度是一样的。

同时回复湿鼻大师，手把着开到hitch carrier上去。
下来时，人力直接拖下来，下来比上去容易多了。
第一次测试，side ramp不算长，坡度有些陡，需要充的比较大力才能上去，不太好控制，也有撞到自己车的风险。
第二次搞了下图这个，二阶段的ramp，先用自己做的ramp上一个坡，然后几乎水平的通过铝的ramp开上hitch carrier。....[/attachment]

整一个升降的hitch carrier如何？给车里省点儿地儿~

现在就是放在hitch carrier上，不占车里空间。

要搞升降的会比较麻烦，还要接电路。现在这样做的二个阶段的ramp还是不错。
第二段比较长，爬坡不费劲。第一段，ramp几乎是没有坡度，也很好控制。

现在费时间是在捆绑上，不是在上hitch carrier的时候。

DIYUSOCCERLO @ 周一 2月 12, 2018 8:51 pm 写道:

eric_gao @ Mon Feb 12, 2018 2:52 pm 写道:

风雨 @ 周一 2月 12, 2018 1:10 pm 写道:

整一个升降的hitch carrier如何？给车里省点儿地儿~

现在就是放在hitch carrier上，不占车里空间。

要搞升降的会比较麻烦，还要接电路。现在这样做的二个阶段的ramp还是不错。
第二段比较长，爬坡不费劲。第一段，ramp几乎是没有坡度，也很好控制。

现在费时间是在捆绑上，不是在上hitch carrier的时候。

Hi Eric
- can you tell me the overall interior dimension and exterior dimension of
your hitch rack? most important is the INTERIOR DIMENSION and where did you
buy your hitch rack and I can ask my brother to buy the same model as
yours.
is the two ramps come with the hitch rack and is it you can put these two
ramps inside the rack?

Thanks
DIYUSOCCERLO

Sergeantpepper @ 周一 2月 12, 2018 10:33 pm 写道: 另类

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