老天爷在玩哦

[wetnose]

嗯，修好了， 准备大干一场。

准备大干一场? 去哪干？何时干？和谁干？怎么干？干什么？怎么这么不清楚呢！

去偷歡 誰敢說清楚呢

二哥是偷欢的高手啊！

[jimi]

修好了？

嗯，修好了， 准备大干一场。

准备大干一场? 去哪干？何时干？和谁干？怎么干？干什么？怎么这么不清楚呢！

这还用问，做为泡妞大师，这么问可不附身份哦

[tigeroffroad]

上月底加国天寒地冻之时突发奇想自驾游到米国最南端的阳光州FLORIDA之ORLANDO避寒。

去程在晚上突然发现前方大约10米处有1具横卧的能有上100斤重的鹿尸，大惊之下踩着刹车以大约8、90公里的时速撞了过去。嘭的1声巨响伴随着车身的剧烈震动……
回程晚上几乎1模1样的情景再度发生，只不过鹿尸换成了大约1米长，30厘米见方的干草垛！

第2次尤其惊险，撞车前后面1辆大货车1直紧跟着本车，撞车后大货车立刻窜到超车道上，否则应该很难避免被它追尾。

北美晚上%100的车都不开远光灯，即使是伸手不见5指的荒郊野外的高速公路上。以至于两次发现障碍物时都为时已晚，只能眼睁睁地撞上去。

万幸的是本人的车型是light truck，较高的离地间隙大大化解了撞击的冲击力，粗壮的悬挂，结实的底盘，坚固的越野胎大大提高了抗撞击力，使得两次撞击都未造成任何破损和变形。
如果我的车型是car，遭遇如此撞击能够毫发无损，全身而退的几率应该不大吧？保险杠，悬挂，底盘，轮胎，几乎必有1伤，特别是悬挂。

通常谈到汽车的安全性，1定会出现经典名言：车是用来开的，不是用来撞的！
正确！但又有谁能够保证永远不撞击其它车或障碍物，亦或是任何其它车或障碍物永远都不会撞击他的车？结论只能是任何人都做不到。
之前还曾想过下1部车会认真考虑混合动力车，毕竟常年与油老虎作伴经济，环保压力太大
但经过这两次有惊无险，惊出1身冷汗的撞击，我想我的下1部车还必须只能是light truck。

light truck与生俱来的粗壮结实耐操的车身结构，注定了它的抗撞击力是无论多么先进的安全技术加持的car远不能相提并论的。

[sunfish123]

上月底加国天寒地冻之时突发奇想自驾游到米国最南端的阳光州FLORIDA之ORLANDO避寒。

去程在晚上突然发现前方大约10米处有1具横卧的能有上100斤重的鹿尸，大惊之下踩着刹车以大约8、90公里的时速撞了过去。嘭的1声巨响伴随着车身的剧烈震动……
回程晚上几乎1模1样的情景再度发生，只不过鹿尸换成了大约1米长，30厘米见方的干草垛！

第2次尤其惊险，撞车前后面1辆大货车1直紧跟着本车，撞车后大货车立刻窜到超车道上，否则应该很难避免被它追尾。

北美晚上%100的车都不开远光灯，即使是伸手不见5指的荒郊野外的高速公路上。以至于两次发现障碍物时都为时已晚，只能眼睁睁地撞上去。

万幸的是本人的车型是light truck，较高的离地间隙大大化解了撞击的冲击力，粗壮的悬挂，结实的底盘，坚固的越野胎大大提高了抗撞击力，使得两次撞击都未造成任何破损和变形。
如果我的车型是car，遭遇如此撞击能够毫发无损，全身而退的几率应该不大吧？保险杠，悬挂，底盘，轮胎，几乎必有1伤，特别是悬挂。

通常谈到汽车的安全性，1定会出现经典名言：车是用来开的，不是用来撞的！
正确！但又有谁能够保证永远不撞击其它车或障碍物，亦或是任何其它车或障碍物永远都不会撞击他的车？结论只能是任何人都做不到。
之前还曾想过下1部车会认真考虑混合动力车，毕竟常年与油老虎作伴经济，环保压力太大
但经过这两次有惊无险，惊出1身冷汗的撞击，我想我的下1部车还必须只能是light truck。

light truck与生俱来的粗壮结实耐操的车身结构，注定了它的抗撞击力是无论多么先进的安全技术加持的car远不能相提并论的。

嗯，恭喜虎侠有惊无险平安无事。