不拆不舒服司机 之 Ebay买垃圾 Daiwa TD Z 103ML
发表于 : 23 8月 2017 02:07话说以前玩 易赔，每次都是憋不住，最后时刻提前露底出了价，然后最后一秒被秒杀。
上周五，看到一个垃圾品像轮，说成色差但可用，我对性能不抱希望，准备买了当替换配件用。
一直到最后一小时，也只有一个出价，那么就大家一起玩玩咯。
果然不出所料，其实妖魔鬼怪都藏在阴暗处，最后一分钟跳出3个来抢货，俺运气不错，竟然最后一秒秒杀众人胜出。
卖家是日本资深卖家，只用EMS，好吧，那么就依你，破轮享受VIP服务 。话说日本邮政牛皮不是吹的，我周五晚夺标付款，周二加拿大这里竟然已经收到了。过海关估计品像实在太烂，也懒得跟我罗嗦打税了。
到手以后发现前主人自己维护的时候把垫片放错了位置，导致莫名齿感严重，也难怪心虚卖那么便宜。
爱你胃啦，开膛破肚，里面零件倒是没有少也没有坏，就是零件次序装的不太对，俺全部拆开洗洗弄弄，照样转的飞起来。
下面侃侃 这款 很受 玩家好评的 TD-Z 103ML.
TD-Z 作为 大洼 旗舰上手轮，发布于 1998年到2005年停产，这款103ML 发布于2000年，M for mirror , ML = mirror left. 属于外观长得比较正常的型号。采用当时 大洼自认最牛比的Nano-Crystal V-Shaped GIGAS spool. 更难能可贵的是跟后来发布的大热倒照的 死敌子 通用 线杯。 其实里面的配件跟zillion steez 也很多通用。另外2000年TD-Z 以抛投101.25m的成绩 赢得 Japanese Casting Championship 冠军。
下面是原厂参数
- 5。7速比
- 铜齿轮（点赞！）
- 6。2oz,
- 11+1 bearing
2000年以前，作为旗舰，大洼给于了最高的制造工艺和技术，但小零件数量远远比后来发布的Zillion 和 Steez 兄弟两要多的多。全部拆完，一个盘子都远远放不下。
虽然是垃圾成色，但是洗洗弄弄还是手感一流，不能因为成色差就歧视，润滑油还是一样要上顶级的，打完收工，老酒咪咪睡觉~~~~~
轮子投胎也是艺术，来看看投胎到Megabass 家的TD Z ITO。
里面结构零件基本是一摸一样的，当然细节是魔鬼。
上周五，看到一个垃圾品像轮，说成色差但可用，我对性能不抱希望，准备买了当替换配件用。
一直到最后一小时，也只有一个出价，那么就大家一起玩玩咯。
果然不出所料，其实妖魔鬼怪都藏在阴暗处，最后一分钟跳出3个来抢货，俺运气不错，竟然最后一秒秒杀众人胜出。
卖家是日本资深卖家，只用EMS，好吧，那么就依你，破轮享受VIP服务 。话说日本邮政牛皮不是吹的，我周五晚夺标付款，周二加拿大这里竟然已经收到了。过海关估计品像实在太烂，也懒得跟我罗嗦打税了。
到手以后发现前主人自己维护的时候把垫片放错了位置，导致莫名齿感严重，也难怪心虚卖那么便宜。
爱你胃啦，开膛破肚，里面零件倒是没有少也没有坏，就是零件次序装的不太对，俺全部拆开洗洗弄弄，照样转的飞起来。
下面侃侃 这款 很受 玩家好评的 TD-Z 103ML.
TD-Z 作为 大洼 旗舰上手轮，发布于 1998年到2005年停产，这款103ML 发布于2000年，M for mirror , ML = mirror left. 属于外观长得比较正常的型号。采用当时 大洼自认最牛比的Nano-Crystal V-Shaped GIGAS spool. 更难能可贵的是跟后来发布的大热倒照的 死敌子 通用 线杯。 其实里面的配件跟zillion steez 也很多通用。另外2000年TD-Z 以抛投101.25m的成绩 赢得 Japanese Casting Championship 冠军。
下面是原厂参数
- 5。7速比
- 铜齿轮（点赞！）
- 6。2oz,
- 11+1 bearing
2000年以前，作为旗舰，大洼给于了最高的制造工艺和技术，但小零件数量远远比后来发布的Zillion 和 Steez 兄弟两要多的多。全部拆完，一个盘子都远远放不下。
虽然是垃圾成色，但是洗洗弄弄还是手感一流，不能因为成色差就歧视，润滑油还是一样要上顶级的，打完收工，老酒咪咪睡觉~~~~~
轮子投胎也是艺术，来看看投胎到Megabass 家的TD Z ITO。
里面结构零件基本是一摸一样的，当然细节是魔鬼。
