这船怎么样？

[Pungo]

http://www.kijiji.ca/v-powerboat-motorboat/ottawa/aluminum-fishing-boat-for-sale/1152623593

[sunfish123]

船非常不错，就是价格标的不好。


当然，哦是外行看热闹。

[madfrog]

不错

[风雨]

越看越觉着俺的船卖便宜了~

话说，这船的形状挺招人喜爱的，面积大，小湖应该可以了。

[Lee]

好！

[Pungo]

越看越觉着俺的船卖便宜了~

话说，这船的形状挺招人喜爱的，面积大，小湖应该可以了。

年头比较新，前后的平台看着很装b，其他就不懂了，价钱可以谈。

[iamfisherman]

[风雨]

越看越觉着俺的船卖便宜了~

话说，这船的形状挺招人喜爱的，面积大，小湖应该可以了。

年头比较新，前后的平台看着很装b，其他就不懂了，价钱可以谈。

俺卖船的时候没有做功课，不知道房子涨价船也跟着涨了~

否则搞不好俺还能小赚一笔~

如果机器没大问题，该下手就下手吧~

雅马哈的俺不懂，俺自己要买二手的话肯定还是水星。。。万一有啥毛病起码零件便宜点儿~

这船俩探鱼器，看着还有点吸引力--（这东西买新的也挺贵的），就是不知能不能加装一个kicker? 万一您要去大湖拖一把呢？ 能不能加downrigger?

小声说：这个价钱对俺来说高了一点点。。。不过，谁知道几年后啥情况呢~

[wetnose]

价钱不是很打动人！

[Sergeantpepper]

G3 boats have good reputation
Eagle 16 is in close match with Tracker Pro 170

http://m.trackerboats.com/#boats_scr_detail?boat=3878

[Pungo]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

[Pungo]

价钱不是很打动人！

价钱不怕，我们的行规就是，不合理的价格是不会成交的。

[iamfisherman]

以前研究过这船，似乎不是像一般的铝壳船外皮是铆接和焊接的

这个好像是锻压的，四角像是铸造似的特别结实

[风雨]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

介个towing capacity是平地，你要考虑上坡。

如果俺考虑，车子有大梁的话就基本啥问题都不是大问题；否则，要留多一点儿余地。简而言之，日本小车够呛，米国的VAN问题不大。

[Pungo]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

介个towing capacity是平地，你要考虑上坡。

如果俺考虑，车子有大梁的话就基本啥问题都不是大问题；否则，要留多一点儿余地。

嗯，学问还不少。感觉也不像能拖的样子，但是网上查的数据又很乐观。

[风雨]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

介个towing capacity是平地，你要考虑上坡。

如果俺考虑，车子有大梁的话就基本啥问题都不是大问题；否则，要留多一点儿余地。

嗯，学问还不少。感觉也不像能拖的样子，但是网上查的数据又很乐观。

如果车是旧车不心疼，又是另一个问题了~

[madfrog]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

什么车？不会是bmw吧

[Pungo]

介个towing capacity是平地，你要考虑上坡。

如果俺考虑，车子有大梁的话就基本啥问题都不是大问题；否则，要留多一点儿余地。

嗯，学问还不少。感觉也不像能拖的样子，但是网上查的数据又很乐观。

如果车是旧车不心疼，又是另一个问题了~

9年了

[Pungo]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

什么车？不会是bmw吧

是，9年了，不值什么钱了。

[风雨]

嗯，学问还不少。感觉也不像能拖的样子，但是网上查的数据又很乐观。

如果车是旧车不心疼，又是另一个问题了~

9年了

那就拖吧，万一碰上情况散了架也不心疼~

德车总归比日车结实一点儿~

[Pungo]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

介个towing capacity是平地，你要考虑上坡。

如果俺考虑，车子有大梁的话就基本啥问题都不是大问题；否则，要留多一点儿余地。简而言之，日本小车够呛，米国的VAN问题不大。

南安省有坡吗？俺就住在hill上。

[madfrog]

价钱不是很打动人！

俺倒是觉得，船不错，价钱也不错，这是kijiji，很少人会把心里底价标出来吧 估计讲到12000问题不大，2011年的船（4-5年），二手船的sweet spot，不新不旧刚刚好，刚过了depreciation最快的几年，进入到价格平稳区

[风雨]

俺的小车的towing capacity是3700磅，这条船的package weight是1600磅，还不到一半，那是不是可以拖了？

介个towing capacity是平地，你要考虑上坡。

如果俺考虑，车子有大梁的话就基本啥问题都不是大问题；否则，要留多一点儿余地。简而言之，日本小车够呛，米国的VAN问题不大。

南安省有坡吗？俺就住在hill上。

没坡还不能有大桥哇~ 甚至上高速，都可能是个大坡吖~ 一次次的上下水，不是坡啊？

俺总觉着日车受不起这考验~

[Pungo]

价钱不是很打动人！

俺倒是觉得，船不错，价钱也不错，这是kijiji，很少人会把心里底价标出来吧 估计讲到12000问题不大，2011年的船（4-5年），二手船的sweet spot，不新不旧刚刚好，刚过了depreciation最快的几年，进入到价格平稳区

新的50HP发动机，山页（Yamaha）比水银（Mercury）贵两三千吧？

[madfrog]

介个towing capacity是平地，你要考虑上坡。

如果俺考虑，车子有大梁的话就基本啥问题都不是大问题；否则，要留多一点儿余地。简而言之，日本小车够呛，米国的VAN问题不大。

南安省有坡吗？俺就住在hill上。

没坡还不能有大桥哇~ 甚至上高速，都可能是个大坡吖~ 一次次的上下水，不是坡啊？

俺总觉着日车受不起这考验~

没问题的，在非常恶劣的ramp（俺见过的最烂的下船点，下边很多坑。。。，皮卡有时都打滑），见过subaru下船，当然了，船不大