请大家指点：外挂马达的冬季保养程序
发表于 : 14 11月 2013 22:12以前的冬季保养一直在码头做；今年想自己动手。动手之前，网上做了一些功课，大家给看看是不是那么会儿事儿，多多指正。没问题的话就自己动手了哈哈
1. 油箱加满汽油，同时加入适当的gas stabilizer。
2. 马达接通水，运行15分钟。熄火。
3. 外接水换成Plumbing Antifreeze (2桶），点火运行至两桶防冻水全部消耗完，熄火。
4. 打开马达罩，启动马达，每一个化油器喷入适量engine tuner (这个是码头推荐的，用这个就不必用fogging oil了）。然后拔下汽油管，等到马达中的汽油自然烧完，再接回去（或者把汽油管的俩头用东西堵住，就不用接回去了）；检查化油器中是否还有剩油（一般在化油器底部有可以打开的放油螺栓）。
5. 拧下火花塞，用适量engine tuner清洗；向汽缸中喷入适量engine tuner，用手搬动螺旋桨，转几圈，使engine tuner涂满整个汽缸。再装好火花塞。（在网上见到有人把少量机油直接通过火花塞孔灌入汽缸的，这个俺不打算这么做了）
6. 换汽油过滤器。。。机油过滤器俺还不知道在那里，估计也应该换。
7. 用Silicone Lube或其它相似产品，喷在整个马达的表面，包括所有的电线接头和橡胶制品。盖好盖子。
8. 换lower unit oil。完工后保持马达垂直。
9. 所有需要抹黄油的地方都换上新的黄油，包括拖车的轴。
10. 拆下电池，拿到室内，充好电。
大家帮俺看看，还有啥地方遗漏了，或者不对的，谢谢！
1. 油箱加满汽油，同时加入适当的gas stabilizer。
2. 马达接通水，运行15分钟。熄火。
3. 外接水换成Plumbing Antifreeze (2桶），点火运行至两桶防冻水全部消耗完，熄火。
4. 打开马达罩，启动马达，每一个化油器喷入适量engine tuner (这个是码头推荐的，用这个就不必用fogging oil了）。然后拔下汽油管，等到马达中的汽油自然烧完，再接回去（或者把汽油管的俩头用东西堵住，就不用接回去了）；检查化油器中是否还有剩油（一般在化油器底部有可以打开的放油螺栓）。
5. 拧下火花塞，用适量engine tuner清洗；向汽缸中喷入适量engine tuner，用手搬动螺旋桨，转几圈，使engine tuner涂满整个汽缸。再装好火花塞。（在网上见到有人把少量机油直接通过火花塞孔灌入汽缸的，这个俺不打算这么做了）
6. 换汽油过滤器。。。机油过滤器俺还不知道在那里，估计也应该换。
7. 用Silicone Lube或其它相似产品，喷在整个马达的表面，包括所有的电线接头和橡胶制品。盖好盖子。
8. 换lower unit oil。完工后保持马达垂直。
9. 所有需要抹黄油的地方都换上新的黄油，包括拖车的轴。
10. 拆下电池，拿到室内，充好电。
大家帮俺看看，还有啥地方遗漏了，或者不对的，谢谢！
