工程兵 写道:急转弯, 又与大浪同一方向?
人没事就好。 有这次就不会有下次了。
坛子里还是第一吧?
第一次吧?
工程兵 写道:急转弯, 又与大浪同一方向?
人没事就好。 有这次就不会有下次了。
坛子里还是第一吧?




mayii 写道:不得不提, 大洲同学, 你穿的衣服很危险!!!! 万一你下水了, 你的衣服是个负累呀。 出船不要穿这衣服呀!!!!

胖Pungo狗 写道:建议大家做一次安全自查,有些隐患,先行解决。
给站长提个建议,您那一堆绳子,迟早碍事,还是归置整齐一些吧。
工程兵 写道:工程兵 写道:急转弯, 又与大浪同一方向?
人没事就好。 有这次就不会有下次了。
坛子里还是第一吧?
第一次吧?



肥彁 写道:三叉戟做平衡的那两个翅膀太靠后,和人的重心不在一条直线上。站长那个就很好。
xiaolu 写道:肥彁 写道:三叉戟做平衡的那两个翅膀太靠后,和人的重心不在一条直线上。站长那个就很好。
我那平衡器, 几乎可以和 KAYAK 成任何角度. 如果还闲不够稳的话, 就平衡器和 KAYAK 直接成 90 度垂直的角度:

XUYCA 写道:xiaolu 写道:肥彁 写道:三叉戟做平衡的那两个翅膀太靠后,和人的重心不在一条直线上。站长那个就很好。
我那平衡器, 几乎可以和 KAYAK 成任何角度. 如果还闲不够稳的话, 就平衡器和 KAYAK 直接成 90 度垂直的角度:
是有点靠后,有点远。要不前面再在前面加个站长的平衡器。就是超级稳kayak了。但不知道走起来是否阻力太大。


XUYCA 写道:万分感谢舰队兄弟,特别是大洲和LD以及站长和疯蛙。今天真是有惊无险。到现在我还在回忆当时翻船前那一霎那的情形。还是百思不得其解。当时我把马达开到最大,然后,急转掉头。一个大浪过来,我就顺着浪翻了过去,都没有缓过神。然后,就是潜水。太突然了。直接就拍翻了。手机已经死了。不能启动了。看来要换新的了。好像突然一侧失去平衡。很有可能是固定翅膀的配件丢失有关。座椅高也有很大关系。


XUYCA 写道:madfrog 写道:Newhand 写道:madfrog 写道:今天得给大洲赞一个,没有大洲得充气船,我跟站长能提供得支援有限,都不知道怎么把三叉戟翻回来(院长得电池居然没有掉进湖里,因此相当于要翻转100多磅得物体)
为什么船那么沉还有三叉戟还会翻呢? 这场经历有必要好好总结一下, 已警我等新手。
我也到现在还没搞明白
不知院长是人先失去平衡把船带翻了,还是船直接翻了?我怎么想都觉得不应该翻啊
有点太大意了,那么大的浪急转,全速。确实属于操作不当。主要是前几次,对三叉戟过于信任。现在看来,三叉戟也不靠普。还是要小心加小心。电池放到后面使得整体重量分布不均。也是有关系。得好好总结总结教训。看来夏天大热天,在浅水舰队有必要搞一次翻船训练。如何自救。还有一定要避免单独行动,大湖中心,风大浪急,变幻莫测。随时有翻船危险。舰队队员之间,不要偏离太远,要在可呼喊听见范围内活动。

XUYCA 写道:万分感谢舰队兄弟,特别是大洲和LD以及站长和疯蛙。今天真是有惊无险。到现在我还在回忆当时翻船前那一霎那的情形。还是百思不得其解。当时我把马达开到最大,然后,急转掉头。一个大浪过来,我就顺着浪翻了过去,都没有缓过神。然后,就是潜水。太突然了。直接就拍翻了。手机已经死了。不能启动了。看来要换新的了。好像突然一侧失去平衡。很有可能是固定翅膀的配件丢失有关。座椅高也有很大关系。

XUYCA 写道:madfrog 写道:Newhand 写道:madfrog 写道:今天得给大洲赞一个,没有大洲得充气船,我跟站长能提供得支援有限,都不知道怎么把三叉戟翻回来(院长得电池居然没有掉进湖里,因此相当于要翻转100多磅得物体)
为什么船那么沉还有三叉戟还会翻呢? 这场经历有必要好好总结一下, 已警我等新手。
我也到现在还没搞明白
不知院长是人先失去平衡把船带翻了,还是船直接翻了?我怎么想都觉得不应该翻啊
有点太大意了,那么大的浪急转,全速。确实属于操作不当。主要是前几次,对三叉戟过于信任。现在看来,三叉戟也不靠普。还是要小心加小心。电池放到后面使得整体重量分布不均。也是有关系。得好好总结总结教训。看来夏天大热天,在浅水舰队有必要搞一次翻船训练。如何自救。还有一定要避免单独行动,大湖中心,风大浪急,变幻莫测。随时有翻船危险。舰队队员之间,不要偏离太远,要在可呼喊听见范围内活动。

王大牛 写道:记得我第一次在安大略湖划KAYAK后, 有位兄弟提醒说安全起见最好不要单独挑战大湖,今天院长的经历是多好的实例啊。有惊无险,赞team一个。

肥彁 写道:三叉戟做平衡的那两个翅膀太靠后,和人的重心不在一条直线上。站长那个就很好。
